Porównaj moc (460 KM vs 601 KM), bagażnik i cenę (175 700 zł vs 317 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Tesla Model Y czy BMW i5 Touring.
Nowe Zestawienie Elektrycznych Mistrzów: BMW i5 Touring kontra Tesla Model Y
W dobie rosnącej popularności pojazdów elektrycznych, marka BMW prezentuje nowy model rodziny i5, w tym wersję Touring, która stanowi poważną konkurencję dla SUV-a Tesla Model Y. Oba samochody oferują zaawansowaną technologię, wyjątkowe osiągi oraz komfort jazdy, jednak różnią się pod wieloma względami. Przyjrzyjmy się bliżej ich specyfikacjom i innowacjom.
BMW i5 Touring, jako szykowny kombi, wyróżnia się nowoczesnym, eleganckim wyglądem i przestronnym wnętrzem. Z długością 5060 mm i pojemnością bagażnika wynoszącą 570 litrów, jest to pojazd idealny dla rodzin i osób potrzebujących dużej przestrzeni. Z kolei Tesla Model Y, z długością 4751 mm i pojemnością bagażnika równą 854 litrów (w wersji z 5 miejscami), przekształca się w funkcjonalnego SUV-a, który świetnie sprawdzi się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas dłuższych podróży.
BMW i5 Touring oferuje różne warianty mocy – od 340 HP w wersji RWD do potężnych 601 HP w trybie AWD, co pozwala na przyspieszenie 0-100 km/h w zaledwie 3.9 sekundy. W przypadku Tesli Model Y mamy do czynienia z różnorodnymi silnikami, które oferują od 299 HP w wersji RWD do 534 HP w wersji AWD, osiągając sprint do 100 km/h w 3.7 sekundy.
Oba pojazdy wyposażone są w automatyczną skrzynię biegów z reduktorem, a napęd na wszystkie koła z pewnością zwiększa przyczepność i stabilność, zwłaszcza podczas trudnych warunków pogodowych. Co więcej, BMW charakteryzuje się momentem obrotowym wynoszącym 820 Nm, co jest jednym z najwyższych wyników w swojej klasie, w porównaniu do 660 Nm dostępnych w mocniejszej wersji Modelu Y.
W kwestii zasięgu elektrycznego, BMW i5 Touring deklaruje zasięg do 500 km, podczas gdy Tesla Model Y może pochwalić się imponującym zasięgiem sięgającym 600 km w najlepszym wariancie. Wydajność energetyczna również różni się - BMW ma 18.5 kWh na 100 km w najmniej oszczędnym wariancie w porównaniu do 15.7 kWh w wersji RWD Modelu Y. Ostateczne wyniki mogą różnić się w zależności od warunków jazdy i stylu prowadzenia.
Jeśli chodzi o technologię, oba pojazdy są wyposażone w nowoczesne systemy informacyjno-rozrywkowe. BMW i5 Touring korzysta z najnowszego systemu BMW iDrive, oferując szereg funkcji związanych z łącznością i personalizacją. Tesla Model Y, znana ze swojego minimalistycznego wnętrza, opiera się na centralnym ekranie dotykowym, który kontroluje większość funkcji pojazdu, od klimatyzacji po nawigację.
Zarówno BMW, jak i Tesla kładą duży nacisk na bezpieczeństwo. Model Y zdobył wysokie oceny w testach bezpieczeństwa, a BMW nie pozostaje w tyle, wprowadzając innowacyjne funkcje asystujące, takie jak adaptacyjny tempomat czy asystent pasa ruchu.
Oba modele mają wiele do zaoferowania – BMW i5 Touring zachwyca luksusowym designem i osiągami, natomiast Tesla Model Y zyskuje przewagę dzięki większemu zasięgowi i zaawansowanej technologii. Wybór pomiędzy nimi sprowadza się do indywidualnych potrzeb i preferencji kierowcy. Niezależnie od decyzji, zarówno BMW, jak i Tesla wyznaczają nowe standardy w elektrycznej mobilności.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Tesla Model Y jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 175 700 zł , podczas gdy BMW i5 Touring kosztuje 317 200 zł . Różnica wynosi około 141 494 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Tesla Model Y: z wynikiem 12,7 kWh/100km jest widocznie bardziej wydajny niż BMW i5 Touring, który zużywa 15,4 kWh/100km. Różnica to około 2,7 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Tesla Model Y wypada ledwo lepiej: osiąga do 657 km, czyli około 55 km więcej niż BMW i5 Touring.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BMW i5 Touring ma odczuwalnie więcej mocy – 601 KM zamiast 460 KM. To różnica około 141 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Model Y jest trochę szybszy – 3,5 s wobec 3,9 s. Różnica wynosi około 0,4 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW i5 Touring jest trochę szybszy – osiąga 230 km/h, podczas gdy Tesla Model Y kończy na 201 km/h. Różnica to około 29 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW i5 Touring ciągnie trochę mocniej – 820 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 160 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Tesla Model Y oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Pod względem masy własnej Tesla Model Y jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1 953 kg wobec 2 255 kg. Różnica to około 302 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Tesla Model Y oferuje widocznie więcej miejsca – 822 L wobec 570 L. To różnica około 252 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Tesla Model Y wypada widocznie lepiej – do 2 138 L, czyli o około 438 L więcej niż BMW i5 Touring.
Pod względem ładowności BMW i5 Touring wypada w niewielkim stopniu lepiej – 560 kg wobec 472 kg. Różnica to około 88 kg.
Tesla Model Y przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Tesla Model Y to praktyczny, przestronny crossover elektryczny, łączący futurystyczny minimalizm wnętrza z zaskakująco żywą reakcją na gaz i łatwością użytkowania na co dzień. Dla szukających nowoczesnej, bezemisyjnej alternatywy to mocny kandydat — potrafi wywołać uśmiech u kierowcy dzięki sprytnym rozwiązaniom i funkcjom wspomagającym prowadzenie, choć zwolennicy bardziej klasycznego charakteru auta mogą poczuć lekki niedosyt.
szczegóły
BMW i5 Touring to elektryczne kombi, które godzi codzienną praktyczność z rasowym charakterem marki — przestronne, komfortowe i łatwe w prowadzeniu. Jeśli szukasz auta rodzinnego, które nie boi się szybszego tempa życia i robi to z klasą, i5 Touring to propozycja, która potrafi wywołać uśmiech za kierownicą.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175 700 - 272 300 zł
|
Cena
317 200 - 445 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
12,7 - 16,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
534 - 657 km
|
Zasięg elektryczny
522 - 602 km
|
|
Pojemność baterii
64,5 - 83 kWh
|
Pojemność baterii
81,2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1 953 - 2 108 kg
|
Masa własna
2 255 - 2 425 kg
|
|
Pojemność bagażnika
822 L
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
|
Długość
4 790 - 4 797 mm
|
Długość
5 060 mm
|
|
Szerokość
1 920 - 1 921 mm
|
Szerokość
1 900 mm
|
|
Wysokość
1 621 - 1 624 mm
|
Wysokość
1 505 - 1 515 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 118 - 2 138 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 700 L
|
|
Ładowność
435 - 472 kg
|
Ładowność
535 - 560 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
299 - 460 KM
|
Moc KM
340 - 601 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,5 - 7,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
201 km/h
|
Maksymalna prędkość
193 - 230 km/h
|
|
Moment obrotowy
420 - 660 Nm
|
Moment obrotowy
430 - 820 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
220 - 338 kW
|
Moc kW
250 - 442 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
Rok modelowy
2 024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Tesla
|
Marka
BMW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España