Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Volvo EX40 ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 219600 zł, podczas gdy VW ID. Buzz Cargo kosztuje 223300 zł. Różnica wynosi około 3668 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Volvo EX40: z wynikiem 16.60 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż VW ID. Buzz Cargo, który zużywa 19.20 kWh. Różnica to około 2.60 kWh.
Pod względem zasięgu Volvo EX40 wypada zauważalny lepiej: osiąga do 576 km, czyli około 121 km więcej niż VW ID. Buzz Cargo.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Volvo EX40 ma zauważalny przewagę – 442 KM zamiast 340 KM. To różnica około 102 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Volvo EX40 jest lekko lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy VW ID. Buzz Cargo kończy na 160 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID. Buzz Cargo ciągnie minimalny mocniej – 679 Nm wobec 670 Nm. Różnica to około 9 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Volvo EX40 oferuje oczywisty więcej miejsc – 5 vs 3.
Pod względem masy własnej Volvo EX40 jest trochę lżejszy – 2040 kg wobec 2264 kg. Różnica to około 224 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID. Buzz Cargo wypada znaczący lepiej – do 3900 L, czyli o około 2500 L więcej niż Volvo EX40.
Pod względem ładowności VW ID. Buzz Cargo wypada oczywisty lepiej – 753 kg wobec 480 kg. Różnica to około 273 kg kg.
Volvo EX40 okazał się prowadzi wyraźnie w ogólnym zestawieniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Volvo EX40 to bardziej wszechstronny wybór.
Volvo EX40 to kompaktowy, elektryczny SUV, który łączy skandynawską elegancję z codzienną praktycznością. Wnętrze emanuje spokojem i jakością, a prowadzenie daje poczucie pewności — idealny wybór dla tych, którzy chcą komfortu i stylu bez zbędnego rozgłosu.
szczegółyVW ID. Buzz Cargo łączy kultowy, retro wygląd z nowoczesną, elektryczną koncepcją, dzięki czemu nawet dostawy nabierają stylu. Praktyczne wnętrze i sprytne rozwiązania ładunkowe sprawiają, że to idealny wybór dla firm miejskich szukających oszczędnego i cichego auta roboczego z charakterem.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
219600 - 298200 zł
|
Cena
223300 - 263200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16.6 - 17.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19.2 - 20.3 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
480 - 576 km
|
Zasięg elektryczny
330 - 455 km
|
|
Pojemność baterii
67 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
59 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
3
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2040 - 2170 kg
|
Masa własna
2264 - 2510 kg
|
|
Pojemność bagażnika
410 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4440 mm
|
Długość
4712 mm
|
|
Szerokość
1863 mm
|
Szerokość
1985 mm
|
|
Wysokość
1647 mm
|
Wysokość
1932 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1286 - 1400 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3900 L
|
|
Ładowność
430 - 480 kg
|
Ładowność
640 - 753 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
238 - 442 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.6 - 7.3 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
145 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
420 - 670 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
175 - 325 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Volvo
|
Marka
VW
|
Volvo EX40 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.