Porównaj moc (340 KM vs 218 KM), bagażnik i cenę (177 200 zł vs 177 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW ID.4 czy Renault Scénic.
W obliczu rosnącej popularności samochodów elektrycznych, coraz więcej kierowców jest zainteresowanych wyborem pomiędzy różnymi modelami. Dwie interesujące propozycje, które zasługują na szczegółowe porównanie, to Renault Scénic i Volkswagen ID.4. Oba modele reprezentują segment SUV-ów, ale ich parametry techniczne i innowacje techniczne wskazują na różne podejścia producentów do elektryfikacji motoryzacji.
Renault Scénic ma długość 4470 mm, szerokość 1864 mm i wysokość 1571 mm. W jego wnętrzu znajdziemy pięć miejsc, a przestrzeń bagażowa o pojemności 545 litrów zapewnia komfort użytkowania. Z kolei Volkswagen ID.4 jest nieco większy, mierząc 4582 mm długości, 1852 mm szerokości i 1634 mm wysokości. Również oferuje pięć miejsc siedzących, a jego bagażnik mieści 543 litry.
Renault Scénic dostępny jest z dwoma wariantami mocy: 170 oraz 220 KM. Osiągi są bardzo konkurencyjne, z czasem przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynoszącym odpowiednio 8.6 oraz 7.9 sekundy. ID.4 z kolei dostępny jest w wersjach o mocy od 170 do 340 KM, co pozwala mu na osiągnięcie znacznie lepszych wyników przyspieszenia. Najmocniejsza wersja W szybkości osiąga 100 km/h w zaledwie 5.4 sekundy.
Pod względem efektywności zużycia energii, Scénic wykazuje zużycie na poziomie od 16.7 do 17.6 kWh na 100 km, co jest na poziomie zbliżonym do ID.4, którego zużycie waha się od 15.8 do 16.8 kWh. Zasięg elektryczny Renault Scénic wynosi maksymalnie 420 km, podczas gdy Volkswagen ID.4 może pochwalić się zasięgiem do 572 km. To sprawia, że ID.4 w kontekście długodystansowych podróży wydaje się lepszym wyborem.
W zakresie innowacji, Renault Scénic oferuje szereg nowoczesnych rozwiązań, w tym automatyczną skrzynię biegów oraz reduktor. Jego zaawansowane systemy wspomagania kierowcy oraz infotainment tworzą komfortowe i bezpieczne warunki jazdy. Z kolei Volkswagen ID.4 wyróżnia się szeregiem zaawansowanych systemów asystujących oraz elektryzującym systemem multimedialnym, który jest łatwy w obsłudze i intuicyjny.
Zwracając uwagę na kwestie bezpieczeństwa, obydwa modele osiągnęły dobre wyniki w testach zderzeniowych. Scénic, z efektowną konstrukcją i systemami bezpieczeństwa, z pewnością zadowoli rodziny i osoby poszukujące komfortu. ID.4, z szerszym zakresem regulacji foteli i dostępem do nowoczesnych systemów wspomagających, również ma na celu zapewnienie maksimum komfortu i poczucia bezpieczeństwa swoim pasażerom.
Wybór pomiędzy Renault Scénic a Volkswagenem ID.4 zależy od indywidualnych preferencji kierowcy. Scénic wciąż pozostaje solidnym i praktycznym wyborem dla osób szukających przestronności i komfortu przy rozsądnym zasięgu. Z kolei ID.4 przyciąga lepszymi osiągami oraz nowoczesnymi technologiami. Oba modele pokazują, że elektryczna motoryzacja ma wiele do zaoferowania, a rynek elektrycznych SUV-ów z każdym rokiem staje się coraz bardziej atrakcyjny dla klientów.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
VW ID.4 jest niewiele tańszy – jego cena zaczyna się od 177 200 zł , podczas gdy Renault Scénic kosztuje 177 500 zł . Różnica wynosi około 286 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.4: z wynikiem 15,6 kWh/100km jest prawie niezauważalnie bardziej wydajny niż Renault Scénic, który zużywa 16,6 kWh/100km. Różnica to około 1 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Renault Scénic wypada ledwo lepiej: osiąga do 598 km, czyli około 29 km więcej niż VW ID.4.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika VW ID.4 ma widocznie więcej mocy – 340 KM zamiast 218 KM. To różnica około 122 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW ID.4 jest znacznie szybszy – 5,4 s wobec 7,9 s. Różnica wynosi około 2,5 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW ID.4 jest ledwo szybszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Renault Scénic kończy na 170 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.4 ciągnie znacznie mocniej – 679 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 379 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Renault Scénic jest minimalnie lżejszy – 1 822 kg wobec 1 975 kg. Różnica to około 153 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Renault Scénic oferuje niewiele więcej miejsca – 545 L wobec 543 L. To różnica około 2 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Scénic wypada niewiele lepiej – do 1 670 L, czyli o około 95 L więcej niż VW ID.4.
Pod względem ładowności VW ID.4 wypada ledwo lepiej – 551 kg wobec 518 kg. Różnica to około 33 kg.
VW ID.4 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Volkswagen ID.4 to elektryczny SUV, który zaskakuje praktycznością i komfortem jazdy — idealny wybór dla tych, którzy chcą przesiąść się na prąd bez rezygnacji z codziennej wygody. Wnętrze jest przestronne i przemyślane, a prowadzenie łagodne i przewidywalne, dzięki czemu nawet dłuższe trasy mijają niemal bezstresowo, z nutą eleganckiego stylu zamiast krzykliwego ekologicznego manifestu.
szczegóły
Renault Scénic to praktyczny i wygodny rodzinny van, który zaskakuje przestronnością i łatwością codziennego użytkowania. Jeśli chcesz auta na rodzinne obowiązki, które nie sprawia wrażenia wielkiego pożeracza miejskich miejsc parkingowych, Scénic to rozsądny i sympatyczny kompan.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
177 200 - 241 800 zł
|
Cena
177 500 - 225 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15,6 - 17 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
356 - 569 km
|
Zasięg elektryczny
420 - 598 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 77 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 975 - 2 248 kg
|
Masa własna
1 822 - 1 927 kg
|
|
Pojemność bagażnika
543 L
|
Pojemność bagażnika
545 L
|
|
Długość
4 582 - 4 584 mm
|
Długość
4 470 mm
|
|
Szerokość
1 852 mm
|
Szerokość
1 864 mm
|
|
Wysokość
1 619 - 1 634 mm
|
Wysokość
1 571 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 575 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 670 L
|
|
Ładowność
515 - 551 kg
|
Ładowność
514 - 518 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
170 - 218 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
150 - 170 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
280 - 300 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
125 - 160 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 025
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
Renault
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España