Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy VW ID.5 czy Tesla Model 3 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
The electric vehicle market is heating up, and as two of the most compelling contenders in the segment, the VW ID.5 and Tesla Model 3 offer distinct approaches to electrification. As the automotive landscape shifts towards sustainable mobility, this comparison explores their technical prowess, innovations, and overall driving experience.
The VW ID.5 is categorized as an SUV, boasting a robust stance with a length of 4,599 mm, width of 1,852 mm, and height of 1,618 mm. Its spacious cabin is built for comfort, accommodating up to five passengers, and offers a trunk capacity of 549 liters.
In contrast, the Tesla Model 3 is a stylish hatchback with a more aerodynamic profile, measuring 4,720 mm in length and 1,850 mm in width, with a height of 1,441 mm. It also seats five and provides a slightly larger trunk space of 594 liters, making it practical for everyday use.
Under the hood, both vehicles are equipped with electric powertrains, but the specs diverge significantly. The VW ID.5 offers two engine options with power outputs ranging from 170 HP to a robust 340 HP in the all-wheel-drive variant. It accelerates from 0 to 100 km/h in as little as 5.4 seconds for the high-performance model.
On the other hand, the Tesla Model 3 brings even more muscle to the table, producing up to 460 HP in its Performance variant, achieving an exhilarating 0-100 km/h time of just 3.1 seconds. With its rear-wheel drive and all-wheel drive configurations, the Model 3 promises a thrilling drive that emphasizes both speed and handling.
When considering electric range, the VW ID.5 reflects commendable figures. Its range varies from 365 km to an impressive 563 km, depending on the configuration, supported by battery capacities of 52 kWh to 77 kWh. The consumption rates are competitive, ranging between 15.6 and 16.6 kWh/100 km.
Conversely, the Tesla Model 3 excels in efficiency, with a maximum electric range of 702 km. Its battery options of 62 kWh and 79 kWh result in consumption rates between 12.5 and 16.5 kWh/100 km, enhancing its appeal for long-distance travel. This efficiency, coupled with rapid charging capabilities, positions the Model 3 as a leader in its class.
Both vehicles incorporate advanced technologies and innovative features. The VW ID.5 is equipped with the latest infotainment system, boasting a responsive touchscreen interface and intuitive voice controls, making it user-friendly. Additionally, it includes a suite of driver assistance features that enhance safety and convenience.
The Tesla Model 3, however, takes technology to another level with its Autopilot capabilities and over-the-air software updates, ensuring that owners benefit from the latest features and enhancements. The minimalist interior, dominated by a large central touchscreen, merges functionality with modern aesthetics, shifting the paradigm for driver-centric design.
In summary, both the VW ID.5 and Tesla Model 3 present compelling arguments for those considering electric vehicles. While the VW ID.5 offers a spacious and family-oriented SUV experience with solid performance and practical features, the Tesla Model 3 shines with its superior range, performance, and cutting-edge technology.
Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences—whether one favors the SUV versatility of the ID.5 or the sporty, tech-forward allure of the Model 3. As the electric car market continues to evolve, both models stand as testaments to the innovation within the automotive industry.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Tesla Model 3 ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175700 zł, podczas gdy VW ID.5 kosztuje 188800 zł. Różnica wynosi około 13091 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Tesla Model 3: z wynikiem 13.20 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż VW ID.5, który zużywa 15.70 kWh. Różnica to około 2.50 kWh.
Pod względem zasięgu Tesla Model 3 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 750 km, czyli około 191 km więcej niż VW ID.5.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Tesla Model 3 ma czytelny przewagę – 460 KM zamiast 340 KM. To różnica około 120 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Model 3 jest decydowany szybszy – 3.10 s wobec 5.40 s. Różnica wynosi około 2.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Tesla Model 3 jest czytelny lepszy – osiąga 262 km/h, podczas gdy VW ID.5 kończy na 180 km/h. Różnica to około 82 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.5 ciągnie prawie niezauważalny mocniej – 679 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 19 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Tesla Model 3 jest ledwo zauważalny lżejszy – 1822 kg wobec 1963 kg. Różnica to około 141 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Tesla Model 3 oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 594 L wobec 549 L. To różnica około 45 L litrów.
Pod względem ładowności VW ID.5 wypada oczywisty lepiej – 549 kg wobec 333 kg. Różnica to około 216 kg kg.
Tesla Model 3 okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Tesla Model 3 to bardziej wszechstronny wybór.
@ Tesla, Inc.
VW ID.5 to elegancko opływowe coupé-SUV od Volkswagena — wygląda jak samochód z przyszłości, a jednocześnie oferuje praktyczność niezbędną na co dzień. Jazda nim jest płynna i cicha, daje przyjemność typową dla elektryków, a przy tym potrafi być urokliwie oszczędny, więc wyróżnisz się bez krzyczenia.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Tesla Model 3 to samochód, który zmusza konkurencję do przyspieszenia — minimalistyczne wnętrze i błyskawiczna reakcja na gaz sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne. Dla kupującego to pragmatyczny wybór: niskie koszty eksploatacji, nowoczesne systemy wspomagania i wygląd, który nie boi się spojrzeń na ulicy.
szczegóły
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Tesla, Inc.
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
188800 - 248000 zł
|
Cena
175700 - 256900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
363 - 559 km
|
Zasięg elektryczny
550 - 750 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
64.5 - 83 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1963 - 2233 kg
|
Masa własna
1822 - 1929 kg
|
|
Pojemność bagażnika
549 L
|
Pojemność bagażnika
594 L
|
|
Długość
4582 - 4599 mm
|
Długość
4720 - 4724 mm
|
|
Szerokość
1852 mm
|
Szerokość
1850 mm
|
|
Wysokość
1601 - 1618 mm
|
Wysokość
1431 - 1440 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1561 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
517 - 549 kg
|
Ładowność
303 - 333 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
283 - 460 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.1 - 6.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
201 - 262 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
420 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
208 - 338 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
Tesla
|
VW ID.5 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España