VS

VW Transporter Bus vs MG HS/EHS porównanie

Porównaj moc (286 KM vs 272 KM), bagażnik i cenę (212 600 zł vs 153 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW Transporter Bus czy MG HS/EHS.

VW Transporter Bus vs MG HS/EHS: najważniejsze różnice

VW Transporter Bus

  • niewiele większa moc
  • zdecydowanie większy zasięg elektryczny
  • zauważalnie większy bagażnik
szczegóły

MG HS/EHS

4,8 (10 Opinie)
oceń
  • widocznie tańszy
  • wyraźnie bardziej bardziej oszczędny
  • minimalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • trochę lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Transporter Bus

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

MG HS/EHS jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 153 700 zł , podczas gdy VW Transporter Bus kosztuje 212 600 zł . Różnica wynosi około 58 868 zł.

W spalaniu również widać różnice: MG HS/EHS zużywa 0,5 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż VW Transporter Bus, który spala 0,8 L/100km. To około 0,3 L/100km różnicy.

Pod względem zasięgu elektrycznego VW Transporter Bus wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 324 km, czyli około 224 km więcej niż MG HS/EHS.

HS/EHS

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika VW Transporter Bus ma niewiele więcej mocy286 KM zamiast 272 KM. To różnica około 14 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h MG HS/EHS jest minimalnie szybszy – 6,8 s wobec 7,4 s. Różnica wynosi około 0,6 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW Transporter Bus ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 415 Nm wobec 350 Nm. Różnica to około 65 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Miejsca siedzące: VW Transporter Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 8 wobec 5.

Pod względem masy własnej MG HS/EHS jest trochę lżejszy – 1 735 kg wobec 1 998 kg. Różnica to około 263 kg.

Pod względem pojemności bagażnika VW Transporter Bus oferuje zauważalnie więcej miejsca – 763 L wobec 507 L. To różnica około 256 L litrów.

Pod względem ładowności VW Transporter Bus wypada wyraźnie bardziej lepiej – 1 143 kg wobec 400 kg. Różnica to około 743 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

VW Transporter Bus dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 212 600 zł
Transporter Bus

VW Transporter Bus

  • Typ silnika Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM 110 - 286 KM
  • Zużycie L/100km 0,8 - 9,2 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 22,4 - 24,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 87 - 324 km
VW Transporter Bus
MG HS/EHS

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

VW Transporter Bus

Transporter to solidny, uniwersalny bus dla tych, którzy potrzebują przestrzeni i niezawodności — sprawdza się równie dobrze w roli firmowego narzędzia, co rodzinnego kombi na dłuższe wyprawy. Jego prosta, przemyślana konstrukcja daje poczucie trwałości i praktyczności, a prowadzi się bardziej jak duży samochód osobowy niż stary furgon — czyli robi robotę bez zbędnego gadania.

szczegóły

MG HS/EHS

MG HS i jego hybrydowy wariant EHS to SUV-y, które nadrabiają stylem i bogatym wyposażeniem, serwując sporo komfortu i użytecznych gadżetów za uczciwe pieniądze. To rozsądny wybór dla kierowcy, który szuka praktycznego, atrakcyjnego auta na co dzień — przyjemne wnętrze i prosta obsługa robią dobrą robotę, choć sportowych emocji tu raczej nie znajdziecie.

szczegóły
VW Transporter Bus
MG HS/EHS

Koszty i Zużycie

Cena
212 600 - 436 000 zł
Cena
153 700 - 184 500 zł
Zużycie L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
Zużycie L/100km
0,5 - 5,5 L/100km
Zużycie kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
87 - 324 km
Zasięg elektryczny
100 km
Pojemność baterii
11,8 - 63,8 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 229 g/km
CO2
14 - 126 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 60 L
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Bus
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
4 - 8
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4 - 5
Drzwi
-
Masa własna
1 998 - 2 620 kg
Masa własna
1 735 - 1 930 kg
Pojemność bagażnika
0 - 763 L
Pojemność bagażnika
441 - 507 L
Długość
4 973 - 5 450 mm
Długość
-
Szerokość
1 941 - 2 032 mm
Szerokość
1 890 mm
Wysokość
1 907 - 1 997 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
3 672 - 4 005 L
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
330 - 1 143 kg
Ładowność
400 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
110 - 286 KM
Moc KM
224 - 272 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 16,9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,8 - 7,9 s
Maksymalna prędkość
112 - 200 km/h
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
Moment obrotowy
340 - 350 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
81 - 210 kW
Moc kW
165 - 200 kW
Pojemność silnika
1 498 - 2 488 cm3
Pojemność silnika
1 496 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
G, F, B, A
Klasa efektywności CO2
D, B
Marka
VW
Marka
MG
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.