Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
VW Transporter Bus vs NIO ET7 porównanie
Porównaj moc (286 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (212 600 zł vs 307 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW Transporter Bus czy NIO ET7.
Transporter Bus
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
VW Transporter Bus jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 212 600 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307 100 zł . Różnica wynosi około 94 486 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma NIO ET7: z wynikiem 19 kWh/100km jest lekko bardziej wydajny niż VW Transporter Bus, który zużywa 22,4 kWh/100km. Różnica to około 3,4 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET7 wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 584 km, czyli około 260 km więcej niż VW Transporter Bus.
ET7
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma znacznie więcej mocy – 653 KM zamiast 286 KM. To różnica około 367 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest wyraźnie bardziej szybszy – 3,8 s wobec 7,4 s. Różnica wynosi około 3,6 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie znacznie mocniej – 850 Nm wobec 415 Nm. Różnica to około 435 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: VW Transporter Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 8 wobec 5.
Pod względem masy własnej VW Transporter Bus jest widocznie lżejszy – 1 998 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 436 kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW Transporter Bus oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 763 L wobec 363 L. To różnica około 400 L litrów.
Pod względem ładowności VW Transporter Bus wypada istotnie lepiej – 1 143 kg wobec 466 kg. Różnica to około 677 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET7 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 307 100 zł
NIO ET7
VW Transporter Bus
NIO ET7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
VW Transporter Bus
Transporter to solidny, uniwersalny bus dla tych, którzy potrzebują przestrzeni i niezawodności — sprawdza się równie dobrze w roli firmowego narzędzia, co rodzinnego kombi na dłuższe wyprawy. Jego prosta, przemyślana konstrukcja daje poczucie trwałości i praktyczności, a prowadzi się bardziej jak duży samochód osobowy niż stary furgon — czyli robi robotę bez zbędnego gadania.
szczegóły
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
VW Transporter Bus
NIO ET7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
212 600 - 436 000 zł
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
87 - 324 km
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
|
Pojemność baterii
11,8 - 63,8 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 229 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 60 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
4 - 8
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1 998 - 2 620 kg
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
|
Pojemność bagażnika
0 - 763 L
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
|
Długość
4 973 - 5 450 mm
|
Długość
5 101 mm
|
|
Szerokość
1 941 - 2 032 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 907 - 1 997 mm
|
Wysokość
1 509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3 672 - 4 005 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
330 - 1 143 kg
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manualna, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
110 - 286 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 16,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
112 - 200 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
81 - 210 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
1 498 - 2 488 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
G, F, B, A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.