Porównaj moc (487 KM vs 408 KM), bagażnik i cenę (191 500 zł vs 555 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – XPeng G6 czy Morgan Supersport.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
XPeng G6 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 191 500 zł , podczas gdy Morgan Supersport kosztuje 555 700 zł . Różnica wynosi około 364 168 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika XPeng G6 ma w niewielkim stopniu więcej mocy – 487 KM zamiast 408 KM. To różnica około 79 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Morgan Supersport jest w niewielkim stopniu szybszy – 3,6 s wobec 4,1 s. Różnica wynosi około 0,5 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng G6 ciągnie widocznie mocniej – 660 Nm wobec 500 Nm. Różnica to około 160 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: XPeng G6 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Morgan Supersport jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 170 kg wobec 2 065 kg. Różnica to około 895 kg.
XPeng G6 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
XPeng G6 to nowoczesny, elektryczny SUV o wyrazistym designie i dopracowanym wnętrzu, który stawia na wygodę i zaawansowane systemy asystujące. W codziennej eksploatacji sprawia wrażenie przemyślanej konstrukcji, choć przed zakupem warto zweryfikować warunki serwisu i dostępność lokalnych usług.
szczegółyMorgan Supersport wygląda jak wehikuł z dawnych wyścigów — lekki, surowy i pełen charakteru, który nie próbuje się ukrywać. Za kierownicą daje się odczuć każdy zakręt i każdą zmianę nawierzchni, więc jeśli priorytetem są emocje, a nie komfortowa podróż, to auto które potrafi uzależnić.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
191 500 - 226 700 zł
|
Cena
555 700 - 610 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
7,7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
455 - 525 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
175 - 180 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 065 - 2 220 kg
|
Masa własna
1 170 kg
|
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 920 mm
|
Szerokość
1 805 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
252 - 487 KM
|
Moc KM
340 - 408 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,6 - 3,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
Moment obrotowy
500 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
6
|
|
Moc kW
185 - 358 kW
|
Moc kW
250 - 300 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2 998 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
F, G
|
|
Marka
XPeng
|
Marka
Morgan
|