@ XPeng Motors
@ BYD Auto / BYD Global Media
VS

XPeng G9 vs BYD Sealion 7 – Różnice i ceny w porównaniu

Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy XPeng G9 czy BYD Sealion 7 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.

G9 @ XPeng Motors

Street Presence and Personality

The XPeng G9 and the BYD Sealion 7 arrive with distinct attitudes: one leans into futuristic poise with sharp surfaces and a coupé-esque silhouette, the other balances clean elegance with a quietly confident stance. Both catch attention in different ways—one for its showy gestures, the other for its restrained sophistication—so your choice will say more about taste than practicality. Either way, you’re getting a car that looks like it belongs in the modern electric era rather than a warmed-over combustion-era design.

Sealion 7 @ BYD Auto / BYD Global Media

What They Feel Like Behind the Wheel

On the move, the two reveal different characters: one prioritizes composed stability and a planted feel, the other trades a touch of that firmness for a livelier, more engaging demeanor. Steering and suspension tuning give each a personality—calmer and more assured versus a bit sportier and more responsive—so test drives will quickly tell you which temperament suits your daily routes. Neither feels out of place in urban traffic or on open roads, but their on-road moods are noticeably different.

G9 @ XPeng Motors

Cabin Atmosphere and Comfort

Inside, both cabins aim to soothe, but they take different paths: one creates a serene, hotel-lobby calm with soft touches and generous space, while the other emphasizes a modern, cockpit-forward vibe with tactile controls and supportive seating. Materials and layout feel considered in both, though one may seem slightly more upscale to passengers at first glance while the other impresses with ergonomics and clever storage. Long hours behind the wheel feel manageable in either, but your back and senses will reveal the real winner on a multi-hour drive.

Sealion 7 @ BYD Auto / BYD Global Media

Everyday Practicality and Family Use

Practicality here is less about headline figures and more about how the cars live with you: both offer sensible entry points, flexible load options and family-friendly ergonomics that make shopping trips and school runs straightforward. One excels if you habitually lug bulky gear or want a little extra breathing room, while the other wins points for clever packaging and second-row comfort that keeps passengers happy. Either way, these are usable vehicles for real life—not just showroom ornaments.

G9 @ XPeng Motors

Tech, Screens and Usability

The infotainment and assistance suites are rich on both cars, but the experience is about more than screen size—it's how intuitive the software feels and whether the physical controls are sensibly placed. One system leans into a more immersive, futuristic interface that rewards familiarity, while the other keeps interactions straightforward and quick to learn. Expect both to impress in connectivity and safety aids, though the daily pleasure comes from how smoothly the tech integrates into your routine.

Sealion 7 @ BYD Auto / BYD Global Media

Charging, Running and Ownership Vibes

Beyond the showroom, ownership boils down to convenience and confidence: charging habits, dealer support and perceived reliability matter more than headline claims. One model gives a slightly more relaxed long-range feel that suits frequent travelers, while the other offers a compelling ownership package for city-centric buyers who value cost-conscious operation. Either choice promises modern electric ownership without the old anxieties of early EV days.

Who Should Drive Which?

If you’re a style-conscious driver who wants a forward-looking cabin and a composed road demeanor, one of these will likely speak to you; if your priorities tilt toward energetic steering, clever packaging and a budget-minded purchase, the other will make more sense. Commuters, families, and long-distance cruisers will all find reasons to smile in both, so pick according to temperament rather than headline claims. Read on — the DriveDuel Champion will be revealed afterwards.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

BYD Sealion 7 ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 219600 zł, podczas gdy XPeng G9 kosztuje 261800 zł. Różnica wynosi około 42216 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng G9: z wynikiem 18.40 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż BYD Sealion 7, który zużywa 19.90 kWh. Różnica to około 1.50 kWh.

Pod względem zasięgu XPeng G9 wypada lekko lepiej: osiąga do 585 km, czyli około 83 km więcej niż BYD Sealion 7.

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika XPeng G9 ma ledwo zauważalny przewagę575 KM zamiast 530 KM. To różnica około 45 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G9 jest ledwo zauważalny szybszy – 4.20 s wobec 4.50 s. Różnica wynosi około 0.30 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej BYD Sealion 7 jest niewielki lepszy – osiąga 215 km/h, podczas gdy XPeng G9 kończy na 200 km/h. Różnica to około 15 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng G9 ciągnie minimalny mocniej – 695 Nm wobec 690 Nm. Różnica to około 5 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej XPeng G9 jest prawie niezauważalny lżejszy – 2210 kg wobec 2225 kg. Różnica to około 15 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika XPeng G9 oferuje zauważalny więcej miejsca – 660 L wobec 520 L. To różnica około 140 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD Sealion 7 wypada nieco lepiej – do 1789 L, czyli o około 213 L więcej niż XPeng G9.

Kto wygrywa pojedynek?

XPeng G9 okazał się jest nieco z przodu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu XPeng G9 to bardziej wszechstronny wybór.

od około 261 800 zł
G9 @ XPeng Motors

XPeng G9

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 351 - 575 KM
  • Zużycie kWh/100km : 18.4 - 20.1 kWh
  • Zasięg elektryczny : 502 - 585 km

XPeng G9

4.5 (2)
oceń

XPeng G9 to elektryczny SUV, który łączy odważną stylistykę z dopracowanym, luksusowym wnętrzem pełnym najnowszych rozwiązań. Dla świadomego kupującego to propozycja łącząca komfort długich podróży i efektowną prezencję — innymi słowy, smartfon na kołach, który lubi być zauważony.

szczegóły

BYD Sealion 7

5 (1)
oceń

BYD Sealion 7 to elektryczny sedan o smukłej linii i eleganckim wnętrzu, który śmiało chce wyróżnić się na zatłoczonych ulicach. Dla kupującego to rozsądna, nowoczesna propozycja — komfortowa w codziennej jeździe, pełna praktycznych rozwiązań i z charakterem, który potrafi wywołać uśmiech.

szczegóły
XPeng G9
BYD Sealion 7
G9 @ XPeng Motors
Sealion 7 @ BYD Auto / BYD Global Media

Koszty i Zużycie

Cena
261800 - 318900 zł
Cena
219600 - 267900 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
Zużycie kWh/100km
19.9 - 21.9 kWh
Zasięg elektryczny
502 - 585 km
Zasięg elektryczny
456 - 502 km
Pojemność baterii
78.2 - 92.2 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
4
Masa własna
2210 - 2395 kg
Masa własna
2225 - 2435 kg
Pojemność bagażnika
660 L
Pojemność bagażnika
520 L
Długość
4891 mm
Długość
4830 mm
Szerokość
1937 mm
Szerokość
1925 mm
Wysokość
1670 - 1680 mm
Wysokość
1620 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1576 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1789 L
Ładowność
-
Ładowność
410 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
351 - 575 KM
Moc KM
313 - 530 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
Przyspieszenie 0-100km/h
4.5 - 6.7 s
Maksymalna prędkość
200 km/h
Maksymalna prędkość
215 km/h
Moment obrotowy
465 - 695 Nm
Moment obrotowy
380 - 690 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
258 - 423 kW
Moc kW
230 - 390 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
XPeng
Marka
BYD
Jakie rodzaje napędu ma XPeng G9?

Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.