Skonfiguruj i porównaj modele Aston Martin

Pierwsze wrażenie: sylwetka i prestiż

Aston Martin to marka, która w jednym spojrzeniu komunikuje luksus i sportowy charakter — od ostrych przetłoczeń DB12 po monumentalne kontury DBX. Projektanci łączą klasyczne proporcje GT z nowoczesnymi detalami, takimi jak szerokie wloty czy rozbudowane dyfuzory, co daje samochód rozpoznawalny na ulicy. Modele od Vantage przez Vanquish aż po DBS Superleggera mają różne temperamenty, ale każdy nosi ten sam gen „eleganckiego drapieżnika”. Dla kupującego to sygnał: to nie jest dyskretny sedan, lecz świadomy wybór stylu i charakteru.

Wnętrze: luksus z nutą sportu

Kabiny Astonów stawiają na skórę, aluminium i ręczne wykończenia, a materiały i spasowanie stoją zazwyczaj ponad przeciętną segmentu premium. Deski rozdzielcze są teraz bardziej cyfrowe — czy to w DB12 czy w nowszych wersjach DBS — ale zachowany jest klasyczny układ kierowca‑zorientowany z wygodnymi fotelami o szerokim zakresie regulacji. Ergonomia potrafi pogodzić komfort długodystansowy z mocnym trzymaniem bocznym podczas dynamicznej jazdy. Wykończenie może być spersonalizowane niemal w każdym calu, co sprawia, że wnętrze często wygląda jak zrobione na zamówienie.

Praktyczność: czy Aston zniesie codzienność?

Aston Martin nie udaje samochodu rodzinnego, ale kilka modeli radzi sobie akceptowalnie w roli codziennej — DBX jako SUV oferuje najbardziej praktyczne rozwiązanie z bagażnikiem około 632 litrów i łatwiejszym dostępem na co dzień. Dwumiejscowe lub 2+2 GT, jak Vantage czy DB12, mają ograniczoną ilość miejsca na tylnych siedzeniach i bagażniki w granicach kilku-set litrów, co oznacza kompromis przy dłuższych wyjazdach z bagażem. Systemy zawieszenia adaptacyjnego i regulowane tryby jazdy poprawiają użyteczność w mieście, ale rozmiar i szerokie nadwozie bywają utrudnieniem na ciasnych parkingach. Dla osób oczekujących praktyczności lepszym wyborem jest DBX; dla poszukujących stylu – coupe i GT.

Jak to jeździ: balans między komfortem a sportem

Wrażenia z jazdy zależą od silnika i zawieszenia: jednostki V8 i V12 dostarczają bardzo konkretne przyspieszenia, typowo 0–100 km/h w przedziale około 3,3–4,5 s w zależności od modelu i wersji, co daje uczucie natychmiastowej elastyczności. Zawieszenia w DB12 i Vantage szukają złotego środka — komfort na autostradzie i precyzja na zakrętach — podczas gdy DBS i Vanquish kładą większy nacisk na sportowy charakter i stabilność przy dużych prędkościach. Układ kierowniczy jest precyzyjny, a rozkład masy i niska pozycja siedzenia sprzyjają pewności prowadzenia, choć auta pozostają bardziej GT niż torowymi maszynami. Hamulce i układy wspomagające zapewniają bezpieczne zachowanie przy intensywnym użytkowaniu, ale wymagają doświadczonego prowadzenia, jeśli chce się wykorzystać cały potencjał.

Paliwo i zasięg: ile kosztują emocje?

Zużycie paliwa w Astonach jest wyraźnie powyżej przeciętnej kompaktów — V8 w cyklu mieszanym zwykle plasuje się w okolicach 10–14 l/100 km, podczas gdy większe V12 potrafią przekroczyć 15 l/100 km przy dynamicznej jeździe. Zbiorniki paliwa dają typowy zasięg rzędu 500–800 km w trybach mieszanych, ale realny dystans spada przy intensywnym użyciu mocy i agresywnej jeździe. Dla osoby planującej długie trasy ważne jest, by uwzględnić częstsze postoje i koszty paliwa w budżecie eksploatacyjnym. DBX w mocniejszych wersjach także nie jest oszczędny, ale SUV daje kompromis między użytecznością a osiągami.

Elektronika i bezpieczeństwo: technologie, które pomagają, nie dominują

Najnowsze modele mają duże, czytelne ekrany, cyfrowe zegary i współczesne funkcje łączności jak Apple CarPlay/Android Auto, nawigację oraz opcje aktualizacji oprogramowania, a systemy asystujące obejmują adaptacyjny tempomat, monitoring martwego pola i asystę pasa ruchu. Interfejsy bywają mniej rozbudowane niż w niektórych niemieckich konkurentach, ale priorytetem jest ergonomia i minimalizm, by nie odciągać uwagi od prowadzenia. Systemy bezpieczeństwa aktywnego są obecne, lecz Aston nie stawia na autonomię – to samochody dla kierowcy, nie dla autopilota. W praktyce oznacza to dobre wsparcie, ale nie zastąpienie umiejętności prowadzącego.

Dla kogo jest Aston Martin?

Aston Martin trafia do klientów, którzy priorytetowo traktują styl, charakter i emocje z jazdy bardziej niż maksymalną praktyczność czy minimalne koszty eksploatacji; obrazu dopełniają modele od Vantage przez DB12, DBS Superleggera Coupe i Convertible, DBX, aż po bardziej niszowe Vanquish. To wybór dla osób szukających auta‑ikony z możliwością personalizacji, dla kolekcjonera lub kierowcy, który chce łączyć komfort długich tras z mocnymi wrażeniami przy każdym nacisku na pedał. Kupując Astona, zyskuje się także prestiż i unikatowy charakter, ale trzeba zaakceptować wyższe wydatki na paliwo, serwis i ubezpieczenie. Dla tych, którzy chcą więcej praktyczności, DBX jest najbardziej rozsądną opcją; dla najbardziej wymagających wrażeń — DBS i Vanquish pozostają szczytem oferty.