Citroen Jumpy Bus Bus - od 194 300 zł

Citroen Jumpy Bus Bus zachwyca 136 KM 352 km oraz atrakcyjną ceną od 194 300 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 194 300 zł
Jumpy Bus

Citroen Jumpy Bus

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 136 KM
  • Zużycie kWh/100km : 24,1 - 24,4 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 221 - 352 km

Wygląd, który nie udaje małego vana

Citroën Jumpy Bus prezentuje się masywnie, ale nie topornie — linia nadwozia jest prosta i praktyczna, z charakterystycznym przodem rodzinnym dla marki. Wersje dostępne na rynku obejmują odmiany e‑Jumpy Kombi w długościach M i XL z bateriami 50 lub 75 kWh, wszystkie z silnikiem o mocy 136 KM i zasięgami od 221 do 352 km, co wpływa na proporcje i postrzeganą funkcję auta. Duże przeszklenia i wysoki dach nadają pojazdowi autobusowy charakter, a w ruchu na drodze Jumpy Bus dobrze wypełnia swoją rolę: widać go i czuć obecność. Estetyka stawia na użyteczność, nie na efektowne detale, co w praktyce trafia do flot i przewoźników.

Wnętrze: narzędzie, nie salon

Wnętrze zaprojektowane jest z myślą o eksploatacji — twarde, ale starannie spasowane tworzywa oraz łatwe do czyszczenia tapicerki sprawdzają się przy intensywnym użytkowaniu. Układ kokpitu i rozmieszczenie schowków ułatwiają pracę kierowcy, a wysoki kąt siedzenia poprawia widoczność w ruchu miejskim. Drzwi przesuwne, niska krawędź wejścia i ergonomiczne uchwyty ułatwiają wsiadanie dziewięciu pasażerom, co w praktyce skraca postoje. Wykończenie nie pretenduje do klasy premium, ale jest funkcjonalne i odporne na daily use.

Przestrzeń, która znosi codzienny rozgardiasz

Jumpy Bus oferuje przestrzeń dla 9 osób i imponujący bagażnik: standardowe objętości wynoszą około 3061–3497 l, a po maksymalnym wykorzystaniu przestrzeni sięgają nawet 3968–4554 l, co oznacza możliwość zabrania dużej ilości bagażu przy pełnym obsadzeniu. Dłuższa wersja XL dodaje miejsca na nogi i bagaż, co w praktyce przekłada się na większy komfort przy dłuższych transferach lub przewozie sprzętu. Użytkowy charakter wnętrza ułatwia szybką organizację przestrzeni i załadunek, a ładowność rzędu około 850–982 kg sprawia, że Jumpy Bus poradzi sobie z cięższym ładunkiem bez dramatów. To rozwiązanie dla tych, którzy potrzebują miejsca i łatwej konfiguracji, a nie designerskich ekstrawagancji.

Jazda: oszczędna i przewidywalna

Napęd elektryczny o mocy 136 KM (100 kW) i momencie obrotowym 260 Nm zapewnia płynne ruszanie i wystarczające przyspieszenia w mieście, choć dynamika przy pełnym obciążeniu przypomina raczej spokojne tempo niż sportową żyłkę. Maksymalna prędkość ograniczona do 130 km/h wycisza długie podróże poza miastem i wymusza rozważne planowanie tras autostradami, szczególnie przy wyprzedzaniu cięższych pojazdów. Ze względu na masę własną w granicach ok. 2–2,24 t auto czuje się masywne w zakrętach, ale przednia oś i układ kierowniczy dają przewidywalne reakcje, co ułatwia pracę kierowcy przy pełnym załadunku. W codziennym użytkowaniu Jumpy Bus faworyzuje komfort pasażerów i stabilność zamiast sportowych emocji.

Zasięg i koszty: elektryka w praktyce

Średnie zużycie energii wynosi około 24,1–24,4 kWh/100 km, co w połączeniu z dostępnymi bateriami oznacza realne zasięgi: wersje z ogniwem 50 kWh osiągają około 221–223 km, a z pakietem 75 kWh około 349–352 km według homologacji. W praktyce w ruchu miejskim i przy umiarkowanym tempie na trasie 75 kWh daje komfort operacyjny na cały dzień pracy bez konieczności częstego ładowania, natomiast 50 kWh lepiej sprawdzi się w krótszych kursach i przy bazowaniu na stałych punktach ładowania. Zero emisji i klasa efektywności A obniżają koszty eksploatacji i uprzywilejowują w centrach miast, ale planowanie tras i ładowań pozostaje kluczowe przy pełnej obsadzie.

Technologia, która pomaga a nie rozprasza

Jumpy Bus otrzymał nowoczesne systemy wspomagania kierowcy, takie jak asystent pasa ruchu, tempomat oraz czujniki parkowania z kamerą cofania, ułatwiające manewry przy dużym nadwoziu. Interfejs multimedialny jest przejrzysty i zwykle oferuje łączność ze smartfonami, co w praktyce oznacza łatwe prowadzenie rozkładów jazdy i odtwarzanie tras. Panel sterowania skupia się na prostocie obsługi, a fizyczne przyciski i duże pokrętła sprawdzają się zwłaszcza przy pracy w rękawiczkach i przy częstym korzystaniu. Nad bezpieczeństwem czuwają też konstrukcyjne rozwiązania typowe dla pojazdów użytkowych, skoncentrowane na odporności i długowieczności.

Dla kogo?

Citroën Jumpy Bus to propozycja dla flot, hoteli, przewoźników regionalnych oraz dużych rodzin potrzebujących dziewięciu miejsc i sporego bagażnika, którzy chcą przejść na elektryfikację bez rezygnacji z funkcjonalności. Wersja z baterią 75 kWh będzie lepsza dla firm wykonujących dłuższe trasy lub dla tych, którzy stawiają na elastyczność operacyjną, natomiast 50 kWh wystarczy do miejskich shuttle’y i krótszych kursów. Wybór oznacza kompromis między zasięgiem a ceną i ładownością, ale sensowna konstrukcja i niskie koszty eksploatacji czynią z Jumpy Busa logiczny wybór tam, gdzie priorytetem jest praktyczność. To samochód użytkowy z elektrycznym sercem — nie szalenie efektowny, ale skuteczny w zadaniu transportowym.

Najlepsze porównania samochodów

Citroen Jumpy Bus
Fiat Scudo
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen Jumpy Bus, czy Fiat Scudo? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Citroen Jumpy Bus
Toyota Proace Transporter
VS
Citroen Jumpy Bus i Toyota Proace Transporter w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
serpimg_P8BR7x

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
194 300 - 225 000 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
Zasięg elektryczny
221 - 352 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
9
Drzwi
4
Masa własna
2 018 - 2 240 kg
Pojemność bagażnika
3 061 - 3 497 L
Długość
4 983 - 5 333 mm
Szerokość
1 920 mm
Wysokość
1 895 - 1 935 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
3 968 - 4 554 L
Ładowność
850 - 982 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
136 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Maksymalna prędkość
130 km/h
Moment obrotowy
260 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
100 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2 024
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Citroen

Najlepsze porównania samochodów

Citroen Jumpy Bus
Fiat Ducato
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen Jumpy Bus, czy Fiat Ducato? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Citroen Jumpy Bus
Ford Transit Custom Transporter
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen Jumpy Bus, czy Ford Transit Custom Transporter? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Citroen Jumpy Bus
Omoda 5
VS
Citroen Jumpy Bus kontra Omoda 5: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Citroen Jumpy Bus
Renault Trafic Bus
VS
Citroen Jumpy Bus i Renault Trafic Bus w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Citroen Jumpy Bus
VW Touran
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen Jumpy Bus, czy VW Touran? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Citroen Jumpy Bus
Citroen Spacetourer
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen Jumpy Bus, czy Citroen Spacetourer? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Citroen Jumpy Bus
Citroen Jumper
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen Jumpy Bus, czy Citroen Jumper? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Czy Citroen Jumpy Bus jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.