CUPRA Terramar SUV - od 189 000 zł

5 (5 Opinie)
oceń

CUPRA Terramar SUV zachwyca 272 KM 118 km oraz atrakcyjną ceną od 189 000 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 189 000 zł
Terramar

CUPRA Terramar

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna, Benzyna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 150 - 272 KM
  • Zużycie L/100km : 1,6 - 8,4 L/100km
  • Zasięg elektryczny : 118 km

Wygląd, który przyciąga spojrzenia

CUPRA Terramar prezentuje sportową sylwetkę z mocno zarysowanymi przetłoczeniami i zdecydowanym frontem, co w realiach segmentu SUV sprawia, że wyróżnia się na ulicy. Szerokie nadkola i nisko poprowadzona linia dachu nadają mu dynamiczny charakter, a detale w czarnym i miedzianym akcentują sportowe DNA marki. Wymiary 4,52 m długości i 1,87 m szerokości dają autu obecność porównywalną z kompaktowymi SUV-ami premium, bez krzyczenia o każdą przestrzeń parkingową. Projekt jest odważny, ale na tyle stonowany, że Terramar pasuje zarówno do miasta, jak i weekendowych wyjazdów.

Kokpit: sport i jakość

Wnętrze łączy sportowy klimat z przyjemnymi materiałami — twarde tworzywa występują, ale detale wykończenia i obszycia dodają klasy i trwałego wrażenia. Ergonomia jest czytelna: cyfrowy kokpit i centralny ekran sterują większością funkcji, a sportowe fotele dobrze trzymają przy szybszej jeździe. Miejsca na drobiazgi i praktyczne schowki nie brakuje, choć nie jest to poziom limuzyny klasy D; wszystko jest jednak rozplanowane logicznie. Jakość wykonania odpowiada oczekiwaniom segmentu i dobrze współgra z ceną, którą trzeba za ten styl zapłacić.

Miejsce na życie codzienne

Terramar mieści pięć osób i oferuje bagażnik o pojemności w zakresie około 450–540 litrów, zależnie od wersji napędu, co w praktyce oznacza wystarczająco miejsca na zakupy, walizki na weekend lub wózek dziecięcy. Plug‑in z dużą baterią zabiera część przestrzeni pod podłogą, stąd dolna granica 450 l, natomiast wersje bez dużego akumulatora zbliżają się do 540 l. Długość nadwozia i rozstaw osi przekładają się na komfort z tyłu dla pasażerów o średnim wzroście; trzy osoby z tyłu będą dość komfortowe na krótszych dystansach. W codziennym użytkowaniu Terramar łączy praktyczność kompaktowego SUV-a z nutą sportowego charakteru.

Na drodze: balans między dynamiką a komfortem

Terramar prowadzi się pewnie i z zadziornością typową dla marki CUPRA — układ kierowniczy jest precyzyjny, a zawieszenie dobrze tłumi nierówności, zachowując jednocześnie kontrolę w szybszych łukach. W gamie są silniki od około 150 do 272 KM, w tym dynamiczne 2.0 TSI z napędem na wszystkie koła oraz hybrydy typu plug‑in; najszybsza odmiana 2.0 TSI 265 KM sprint 0–100 km/h osiąga w około 5,9 s, co przekłada się na realne, żywe przyspieszenia przy wyprzedzaniu. Wersje z miękką hybrydą i słabszymi jednostkami oferują bardziej stonowane wrażenia i lepszą kulturę pracy na co dzień. Napęd AWD dostępny w mocniejszych wersjach podnosi przyczepność, ale wiąże się z odczuwalnie wyższą masą i nieco większym zużyciem paliwa.

Spalanie, zasięg i codzienne koszty

Gama obejmuje plug‑in z baterią 19,7 kWh i deklarowanym zasięgiem elektrycznym do około 120 km oraz warianty spalinowe i MHEV; producent podaje dla PHEV średnie zużycie 0,4 l/100 km, co w praktyce zależy od częstotliwości ładowania. W rzeczywistym użytkowaniu codzienny dojazd wyłącznie na prądzie jest realny przy typowym przebiegu miejskim, a dłuższe trasy odsłonią zużycie rzędu 6–8 l/100 km w zależności od jednostki — wersje 2.0 TSI podają przykładowo 7,5–8,4 l/100 km, a MHEV około 6,1 l/100 km. Dla osób łączących ładowanie w domu z okazjonalnymi trasami samochód może być oszczędny i uniwersalny; dla kierowców długodystansowych koszty będą bardziej zbliżone do typowego benzynowego SUV-a.

Technologia, asystenci i infotainment

Terramar oferuje nowoczesny zestaw systemów wspomagających prowadzenie, w tym adaptacyjny tempomat i asystenty pasa ruchu, które ułatwiają jazdę w korkach i na autostradzie, zachowując przy tym dobrą koordynację sterowania. System multimedialny jest czytelny, z obsługą łączności smartfonów i intuicyjną nawigacją; funkcje pokładowe można konfigurować według priorytetów kierowcy. Wersje z bogatszym pakietem otrzymują dodatkowe udogodnienia, jak lepsze audio i rozbudowane tryby jazdy, co poprawia komfort podróży i możliwość dopasowania charakteru auta. Ogólnie wyposażenie odpowiada standardom segmentu i wpisuje Terramar w stawkę konkurentów z naciskiem na elektronikę wspierającą kierowcę.

Dla kogo jest Terramar?

Terramar trafi w gusta kierowców szukających SUV-a o sportowym zacięciu, który jednocześnie oferuje praktyczność na co dzień i szerokie możliwości napędu — od ekonomicznego MHEV, przez wszechstronny 2.0 TSI, po plug‑in z elektrycznym zasięgiem do 120 km. To auto dla osób, które chcą stylowego wizerunku i dynamiki typowej dla CUPRA, ale nie chcą rezygnować z funkcjonalności rodzinnego SUV-a. Dla dojeżdżających codziennie do pracy plug‑in może obniżyć koszty paliwa, a dla miłośników jazdy na trasie mocne wersje zapewnią satysfakcję z prowadzenia. Terramar jest kompromisem między sportem a użytecznością, skierowanym do klientów ceniących charakter i nowoczesne technologie.

Koszty i Zużycie

Cena
189 000 - 259 100 zł
Zużycie L/100km
1,6 - 8,4 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
118 km
Pojemność baterii
-
CO2
36 - 191 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 60 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1 638 - 1 904 kg
Pojemność bagażnika
450 - 540 L
Długość
4 519 mm
Szerokość
1 869 mm
Wysokość
1 586 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
512 - 542 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Benzyna, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
150 - 272 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,9 - 9,3 s
Maksymalna prędkość
205 - 243 km/h
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
110 - 200 kW
Pojemność silnika
1 498 - 1 984 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
E, G, F, B
Marka
CUPRA
Czy CUPRA Terramar jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.