CUPRA Terramar SUV – Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Benzyna albo Benzyna – od 189000 zł

5 (1)
oceń

CUPRA Terramar SUV zachwyca silnikiem Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Benzyna albo Benzyna, 272 KM 120 km oraz atrakcyjną ceną od 189000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 189 000 zł
IMG_0231

CUPRA Terramar

  • Typ silnika : Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Benzyna, Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 150 - 272 KM
  • Zużycie L/100km : 0.4 - 8.4 L
  • Zasięg elektryczny : 120 km
@ seat-mediacenter.com

Wygląd, który przyciąga spojrzenia

CUPRA Terramar prezentuje sportową sylwetkę z mocno zarysowanymi przetłoczeniami i zdecydowanym frontem, co w realiach segmentu SUV sprawia, że wyróżnia się na ulicy. Szerokie nadkola i nisko poprowadzona linia dachu nadają mu dynamiczny charakter, a detale w czarnym i miedzianym akcentują sportowe DNA marki. Wymiary 4,52 m długości i 1,87 m szerokości dają autu obecność porównywalną z kompaktowymi SUV-ami premium, bez krzyczenia o każdą przestrzeń parkingową. Projekt jest odważny, ale na tyle stonowany, że Terramar pasuje zarówno do miasta, jak i weekendowych wyjazdów.

@ seat-mediacenter.com

Kokpit: sport i jakość

Wnętrze łączy sportowy klimat z przyjemnymi materiałami — twarde tworzywa występują, ale detale wykończenia i obszycia dodają klasy i trwałego wrażenia. Ergonomia jest czytelna: cyfrowy kokpit i centralny ekran sterują większością funkcji, a sportowe fotele dobrze trzymają przy szybszej jeździe. Miejsca na drobiazgi i praktyczne schowki nie brakuje, choć nie jest to poziom limuzyny klasy D; wszystko jest jednak rozplanowane logicznie. Jakość wykonania odpowiada oczekiwaniom segmentu i dobrze współgra z ceną, którą trzeba za ten styl zapłacić.

@ seat-mediacenter.com

Miejsce na życie codzienne

Terramar mieści pięć osób i oferuje bagażnik o pojemności w zakresie około 450–540 litrów, zależnie od wersji napędu, co w praktyce oznacza wystarczająco miejsca na zakupy, walizki na weekend lub wózek dziecięcy. Plug‑in z dużą baterią zabiera część przestrzeni pod podłogą, stąd dolna granica 450 l, natomiast wersje bez dużego akumulatora zbliżają się do 540 l. Długość nadwozia i rozstaw osi przekładają się na komfort z tyłu dla pasażerów o średnim wzroście; trzy osoby z tyłu będą dość komfortowe na krótszych dystansach. W codziennym użytkowaniu Terramar łączy praktyczność kompaktowego SUV-a z nutą sportowego charakteru.

Na drodze: balans między dynamiką a komfortem

Terramar prowadzi się pewnie i z zadziornością typową dla marki CUPRA — układ kierowniczy jest precyzyjny, a zawieszenie dobrze tłumi nierówności, zachowując jednocześnie kontrolę w szybszych łukach. W gamie są silniki od około 150 do 272 KM, w tym dynamiczne 2.0 TSI z napędem na wszystkie koła oraz hybrydy typu plug‑in; najszybsza odmiana 2.0 TSI 265 KM sprint 0–100 km/h osiąga w około 5,9 s, co przekłada się na realne, żywe przyspieszenia przy wyprzedzaniu. Wersje z miękką hybrydą i słabszymi jednostkami oferują bardziej stonowane wrażenia i lepszą kulturę pracy na co dzień. Napęd AWD dostępny w mocniejszych wersjach podnosi przyczepność, ale wiąże się z odczuwalnie wyższą masą i nieco większym zużyciem paliwa.

Spalanie, zasięg i codzienne koszty

Gama obejmuje plug‑in z baterią 19,7 kWh i deklarowanym zasięgiem elektrycznym do około 120 km oraz warianty spalinowe i MHEV; producent podaje dla PHEV średnie zużycie 0,4 l/100 km, co w praktyce zależy od częstotliwości ładowania. W rzeczywistym użytkowaniu codzienny dojazd wyłącznie na prądzie jest realny przy typowym przebiegu miejskim, a dłuższe trasy odsłonią zużycie rzędu 6–8 l/100 km w zależności od jednostki — wersje 2.0 TSI podają przykładowo 7,5–8,4 l/100 km, a MHEV około 6,1 l/100 km. Dla osób łączących ładowanie w domu z okazjonalnymi trasami samochód może być oszczędny i uniwersalny; dla kierowców długodystansowych koszty będą bardziej zbliżone do typowego benzynowego SUV-a.

Technologia, asystenci i infotainment

Terramar oferuje nowoczesny zestaw systemów wspomagających prowadzenie, w tym adaptacyjny tempomat i asystenty pasa ruchu, które ułatwiają jazdę w korkach i na autostradzie, zachowując przy tym dobrą koordynację sterowania. System multimedialny jest czytelny, z obsługą łączności smartfonów i intuicyjną nawigacją; funkcje pokładowe można konfigurować według priorytetów kierowcy. Wersje z bogatszym pakietem otrzymują dodatkowe udogodnienia, jak lepsze audio i rozbudowane tryby jazdy, co poprawia komfort podróży i możliwość dopasowania charakteru auta. Ogólnie wyposażenie odpowiada standardom segmentu i wpisuje Terramar w stawkę konkurentów z naciskiem na elektronikę wspierającą kierowcę.

Dla kogo jest Terramar?

Terramar trafi w gusta kierowców szukających SUV-a o sportowym zacięciu, który jednocześnie oferuje praktyczność na co dzień i szerokie możliwości napędu — od ekonomicznego MHEV, przez wszechstronny 2.0 TSI, po plug‑in z elektrycznym zasięgiem do 120 km. To auto dla osób, które chcą stylowego wizerunku i dynamiki typowej dla CUPRA, ale nie chcą rezygnować z funkcjonalności rodzinnego SUV-a. Dla dojeżdżających codziennie do pracy plug‑in może obniżyć koszty paliwa, a dla miłośników jazdy na trasie mocne wersje zapewnią satysfakcję z prowadzenia. Terramar jest kompromisem między sportem a użytecznością, skierowanym do klientów ceniących charakter i nowoczesne technologie.

Koszty i Zużycie

Cena
189000 - 252700 zł
Zużycie L/100km
0.4 - 8.4 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
120 km
Pojemność baterii
19.70 kWh
CO2
10 - 191 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 60 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1638 - 1904 kg
Pojemność bagażnika
450 - 540 L
Długość
4519 mm
Szerokość
1869 mm
Wysokość
1586 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
512 - 542 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Benzyna, Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
150 - 272 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
5.9 - 9.3 s
Maksymalna prędkość
205 - 243 km/h
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
110 - 200 kW
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
B, E, G, F
Marka
CUPRA
Jakie wersje napędu oferuje CUPRA Terramar?

CUPRA Terramar jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.