Dacia Sandero Hatchback - od 56 200 zł

3.3 (5 Opinie)
oceń

Dacia Sandero to praktyczny i przystępny hatchback, ceniony za przestronne wnętrze i prostą, trwałą konstrukcję. Sprawdzi się doskonale jako codzienny samochód dla osób szukających funkcjonalności, niskich kosztów eksploatacji i solidnego wykonania.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Dacia Sandero w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 56 200 zł
Sandero

Dacia Sandero

  • Typ silnika Benzyna, LPG
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 67 - 122 KM
  • Zużycie L/100km 5,3 - 7,2 L/100km

Prosta forma, konkretny charakter

Dacia Sandero ma nieskomplikowaną, solidną stylistykę i proporcje, które stawiają praktyczność ponad efektowne detale. Krótkie zwisy i wyraźnie zarysowane nadkola nadają jej pewną postawę, a jednocześnie ułatwiają parkowanie w mieście. Wariant Stepway dorzuca wyższy prześwit i osłony nadwozia, ale sama esencja modelu pozostaje ta sama: użyteczność za rozsądną cenę. W gamie znajdziemy benzynowe wersje 67–100 KM i cenione Eco‑G 120 na LPG, a także opcję automatu EDC przy zachowaniu napędu na przednie koła.

W kabinie: bez ceregieli

Wnętrze jest czytelne i łatwe w obsłudze, z fizycznymi pokrętłami do najczęściej używanych funkcji. Materiały są proste i twarde, ale montaż trzyma poziom, a tekstylne wstawki w wyższych wersjach wnoszą odrobinę przytulności. Pozycja za kierownicą jest dość wyprostowana i sprzyja dobrej kontroli nad autem w ruchu miejskim. Wybrane odmiany oferują ekran z Apple CarPlay/Android Auto, choć system potrafi zareagować z lekkim opóźnieniem i w bazie można trafić na prostsze rozwiązania oparte na uchwycie na telefon.

Miejsce i bagaż na co dzień

Z przodu jest przestronnie w odniesieniu do klasy, a ergonomia nie męczy w codziennym użytkowaniu. Z tyłu dorosłym średniego wzrostu będzie wygodnie, ale wysokim osobom może brakować miejsca na kolana i podparcia ud. Bagażnik ma 372 l, co w praktyce mieści większe zakupy lub wózek dziecięcy z torbami, jednak wysoka, nielakierowana od środka krawędź załadunku ułatwień nie dodaje. ISOFIX na zewnętrznych miejscach tylnej kanapy jest na pokładzie, a widoczność po skosie do tyłu ograniczają szerokie słupki – z pomocą przychodzą czujniki i kamera, jeśli zostały doposażone.

W ruchu: spokój ponad pośpiechem

Lekko działająca kierownica i miękkie zestrojenie zawieszenia premiują jazdę po mieście i drogach lokalnych. Trzycylindrowe jednostki są słyszalne przy mocnym przyspieszaniu, ale w płynnym rytmie jeżdżą oszczędnie i bez kaprysów. Odmiana SCe 65 (67 KM) jest spokojna i osiąga 100 km/h w około 16,7 s, podczas gdy TCe 100 skraca sprint do zakresu około 10–11 s, co w praktyce wystarcza do sprawnego włączania się do ruchu. Automatyczna skrzynia EDC dostępna w Eco‑G 120 poprawia wygodę w korkach, lecz całościowo Sandero stawia na neutralność i pewność, a nie sportowe wrażenia.

Spalanie i zasięg bez stresu

W cyklu mieszanym benzynowe wersje zużywają zwykle około 5,3–5,7 l/100 km, a niezależne pomiary zbliżają się do 5,8 l/100 km w realnym miksie tras. Duży, około 50‑litrowy zbiornik benzyny przekłada się na zasięg przekraczający 800 km przy spokojnej jeździe, co rzadko spotyka się w tym segmencie. Eco‑G 120 na LPG zużywa katalogowo około 6,8–7,2 l/100 km autogazu i pozwala znacząco obniżyć koszt kilometra, zwłaszcza w krajach z łatwym dostępem do LPG. Dzięki dwóm paliwom łatwo zaplanować długie trasy, choć trzeba pamiętać, że dynamika przy pełnym obciążeniu pozostaje przeciętna.

Wsparcie kierowcy i multimedia

Zakres asyst jest funkcjonalny, lecz nie rozbudowany: dostępne są m.in. autonomiczne hamowanie awaryjne, asystent pasa ruchu, rozpoznawanie znaków, monitorowanie martwego pola i kamera cofania. Tempomat działa poprawnie, ale to klasyczny system bez funkcji adaptacyjnych, a obsługa pozostaje prosta i intuicyjna. Multimedialnie Sandero oferuje to, czego potrzeba na co dzień, choć szybkość działania interfejsu bywa przeciętna, a w zależności od wersji łączność smartfonów może wymagać kabla. Warto mieć na uwadze ocenę Euro NCAP na poziomie 2 gwiazdek, która odzwierciedla filozofię nacisku na cenę i prostotę, a nie maksymalną liczbę systemów.

Werdykt: rozsądek ma cztery koła

Sandero to auto dla tych, którzy chcą możliwie najwięcej użyteczności za każdą złotówkę i cenią niski koszt posiadania. Sprawdzi się u miejskich pendlerów, świeżych kierowców i rodzin z małymi dziećmi, które potrzebują prostego, przewidywalnego środka transportu. Mniej przypadnie do gustu osobom oczekującym ciszy na autostradzie, wyrafinowanych materiałów i bogatych asyst klasy premium. Jeśli priorytetem jest pewny, tani w utrzymaniu hatchback z opcją LPG i uczciwą funkcjonalnością, Dacia Sandero trafia w sedno.

Najlepsze porównania samochodów

Dacia Sandero
Renault Captur
VS
Porównanie Dacii Sandero i Renault Captur pomoże Ci szybko ocenić, które z tych aut lepiej pasuje do codziennej jazdy, budżetu i oczekiwań dotyczących wyposażenia. Sandero stawia na prostotę, niskie koszty i praktyczność, podczas gdy Captur oferuje więcej stylu, komfortu i możliwości personalizacji …
Dacia Duster
Dacia Sandero
VS
Jeśli zastanawiasz się między Dusterem a Sandero — to krótkie porównanie pomoże zdecydować, które auto lepiej odpowiada Twoim potrzebom. Duster to wyższy, bardziej terenowy SUV oferujący więcej miejsca i możliwości poza miastem, natomiast Sandero to prostszy, tańszy i oszczędniejszy hatchback …
d220195p
d220191p
d220190p

Opinie

3.3 (5 Opinie)
oceń
Kamil
1 cze 2026, 17:18:36

Dacia Sandero jest naprawdę super w porównaniu do VW Polo którym też mam przyjemność jeździć, większa moc, szybsze przyśpieszenie, dużo miejsca w środku dla 5 osób jak i duży bagażnik, a dla mnie super samochód w dobrej cenie.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Thierry
14 kwi 2026, 21:55:26

Nowy samochód — problemy: woda przecieka do wnętrza (auto ma 2 lata), pleśń, a przednia tablica ma wadę: czarna plama.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Le
9 mar 2026, 11:19:49

Dzień dobry — miałem okazję wypróbować Sandero Stepway Extreme z automatem 120. Największy minus jest z przodu: duże konsole na drzwiach kierowcy i pasażera dają wrażenie, które po kolejnych kilometrach się potwierdza — trzeba jechać z kolanami ściśniętymi. Dodatkowo mały schowek między fotelami jest bardziej zawadzający niż praktyczny. Tylne siedzenia są naprawdę przestronne.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Koszty i Zużycie
Cena
56 200 - 83 400 zł
Zużycie L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
111 - 131 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 100 - 1 297 kg
Pojemność bagażnika
328 - 372 L
Długość
-
Szerokość
1 853 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
385 - 436 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Benzyna, LPG
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
67 - 122 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
95 - 200 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
49 - 90 kW
Pojemność silnika
999 - 1 199 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
D, C
Marka
Dacia

Najlepsze porównania samochodów

Dacia Sandero
Fiat Grande Panda
VS
W bezpośrednim starciu Dacia Sandero z Fiatem Pandą Sandero kusi przestrzenią i najniższą ceną w segmencie, natomiast Panda odpowiada zwinnością w mieście i lepiej wykończonym wnętrzem. Jeśli priorytetem jest budżet i praktyczność — wybierz Sandero; jeśli wolisz kompakt, który sprawia frajdę w …
Dacia Sandero
Kia Stonic
VS
Porównując Dacię Sandero z Kią Stonic widać wyraźną różnicę: Sandero kusi przestrzenią, niską ceną i prostotą użytkowania, podczas gdy Stonic daje lepsze wykończenie, więcej wyposażenia i przyjemniejszą, pewniejszą jazdę. Jeśli chcesz maksymalnie oszczędzać i potrzebujesz praktycznego auta — bierz …
Dacia Sandero
Renault Clio
VS
Dacia Sandero i Renault Clio spotykają się w bezpośrednim starciu — jeden kusi ceną i prostotą, drugi stylem i bogatszym wyposażeniem. Sprawdzimy, który z nich da Ci więcej rozsądku i radości za Twoje pieniądze — w mieście, na trasie i przy każdej wizycie na stacji.
Citroen C3
Dacia Sandero
VS
Porównujemy Citroëna C3 i Dacię Sandero — dwa popularne miejskie hatchbacki, które często rywalizują o uwagę osób szukających praktycznego, oszczędnego auta. W skrócie wyjaśnię kluczowe różnice w komforcie, wyposażeniu i kosztach eksploatacji, aby pomóc Ci wybrać model lepiej dopasowany do Twoich …
Dacia Sandero
Hyundai i20
VS
Porównam Dacię Sandero z Hyundaiem i20, aby pomóc realnym kupującym zdecydować, który samochód lepiej sprawdzi się w codziennym użytkowaniu. Skupię się na praktycznych aspektach: cenie, przestrzeni, komforcie i ekonomii eksploatacji, by pokazać, która z tych ofert daje więcej wartości.
Dacia Sandero
Toyota Yaris Cross
VS
Porównanie Dacii Sandero i Toyoty Yaris Cross pokaże, że choć obie są atrakcyjne w segmencie małych aut, reprezentują różne priorytety: Sandero to prosty, tani i praktyczny hatchback, a Yaris Cross to miejski crossover z wyższą pozycją za kierownicą i bardziej zaawansowanymi rozwiązaniami. W …
Dacia Sandero
VW Polo
VS
Porównuję Dacię Sandero i VW Polo — dwa popularne małe auta, które kierowcy wybierają z powodów praktycznych, choć różnią się podejściem do komfortu, jakości wykonania i kosztów eksploatacji. W skrócie: Sandero to prostsza i tańsza propozycja nastawiona na praktyczność, a Polo daje lepsze …
Dacia Jogger
Dacia Sandero
VS
Dacia Jogger i Dacia Sandero w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Jakie wersje napędu oferuje Dacia Sandero?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.