Dacia Sandero Hatchback – Benzyna albo LPG – od 54900 zł

Dacia Sandero Hatchback zachwyca silnikiem Benzyna albo LPG, 110 KM oraz atrakcyjną ceną od 54900 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 54 900 zł
d220195p

Dacia Sandero

  • Typ silnika : Benzyna, LPG
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 67 - 110 KM
  • Zużycie L/100km : 5.3 - 7.1 L
@ dacia.at

Wygląd i pierwsze wrażenie

Sandero stawia na praktyczny, trochę bezpretensjonalny charakter zamiast ekstrawagancji — proporcje są poprawne, a linia prosta i zrozumiała, co przekłada się na lepszą funkcjonalność i niższe koszty napraw. Wersja Stepway dodaje kilka plastikowych osłon i około 36 mm więcej prześwitu, co wizualnie i praktycznie zbliża samochód do SUV-ów. Długość oscyluje wokół 4,09 m, a szerokość sięga 1,85 m, co oznacza, że w mieście Sandero jest zwinne, a na parkingu nie sprawia problemów. Prosty, trochę surowy design działa na korzyść osób szukających taniego, sensownego auta bez zbędnych fajerwerków.

@ dacia.at

Wnętrze i codzienna obsługa

Wnętrze utrzymane jest w duchu racjonalności: dominują twarde tworzywa, logiczny układ przycisków i intuicyjne przełączniki, dzięki czemu obsługa jest szybka i bezproblemowa. Fotele oferują przyzwoite wsparcie na krótsze i średnie dystanse, choć na dłuższych podróżach mogłyby być bardziej wyprofilowane; materiały są trwałe, ale nie luksusowe. Prosta stylistyka oznacza mniejsze ryzyko usterek i niższe koszty serwisowania, co dla wielu nabywców będzie ważniejsze niż designerskie detale. W wyższych wersjach dostępny jest ekran multimedialny z łącznością ze smartfonem i podstawowymi funkcjami nawigacji.

@ dacia.at

Przestrzeń i użyteczność na co dzień

Sandero to samochód zaprojektowany z myślą o praktyczności — bagażnik ma 328 l pojemności, a po złożeniu siedzeń można osiągnąć do 1108 l, co sprawdza się przy przeprowadzkach i zakupach na świeżo. Miejsca na tylnej kanapie jest wystarczająco dla dwóch dorosłych, przy czym wysokość i szerokość kabiny sprzyjają dzieciom i fotelikom. Dopuszczalne obciążenie oraz stosunkowo niska masa własna (około 1 100–1 200 kg) czynią Sandero praktycznym wyborem dla rodzin i użytkowników flotowych. Dostępność wersji hatchback i podwyższonego Stepway zwiększa uniwersalność przy różnych potrzebach transportowych.

Jazda i prowadzenie w praktyce

Układ jezdny Sandero faworyzuje komfort i przewidywalność: zawieszenie filtruje nierówności, a układ kierowniczy jest lekki i łatwy w miejskich manewrach, kosztem bardziej sportowego prowadzenia. Gamę silników tworzą jednostki o mocy od około 67 do 110 KM, co przekłada się na przyspieszenia od około 16,7 s do 10 s 0–100 km/h; na autostradzie lepszy wariant 100–110 KM zapewnia bezpieczny zapas mocy przy wyprzedzaniu. Napęd przedni i prosty układ napędowy oznaczają niskie koszty eksploatacji i przewidywalne zachowanie w śliskich warunkach, choć dynamiczni kierowcy odczują ograniczenia mocy i podsterowność przy ostrzejszym pokonywaniu zakrętów. Automatyczna skrzynia CVT dostępna w niektórych wersjach upraszcza ruch miejski, ale nie poprawi osiągów.

Ekonomia paliwa i zasięg — ile kilometrów z baku?

Sandero spisuje się dobrze pod względem zużycia paliwa: realne wartości mieszczą się zwykle w przedziale około 5,3–7,1 l/100 km w zależności od wersji i stylu jazdy, co przekłada się na zasięg rzędu ~700–900 km przy pełnym baku około 50 l w wariancie benzynowym. Warianty ECO‑G z instalacją LPG dają niższy koszt przejechania kilometra, choć złożoność układu i zmniejszona przestrzeń bagażowa mogą być kompromisem dla części użytkowników. Emisje CO2 wahają się i wpływają na koszty eksploatacji w miastach i podatek drogowy, ale ogólnie Sandero plasuje się jako ekonomiczna propozycja w segmencie budżetowych hatchbacków. Dla osób jeżdżących głównie po mieście i w trasach krótkich ten samochód jest jednym z najbardziej opłacalnych wyborów.

Asystenci, multimedia i bezpieczeństwo

W standardowych i wyższych wersjach dostępne są podstawowe systemy bezpieczeństwa, takie jak automatyczne hamowanie awaryjne i asystent pasa ruchu, choć za pełen komplet funkcji trzeba sięgnąć po bogatsze wyposażenie. System multimedialny oferuje połączenie ze smartfonem przez Apple CarPlay i Android Auto w opcjach, co wystarcza większości użytkowników do nawigacji i rozrywki. Kamera cofania i czujniki parkowania ułatwiają życie w mieście, a prosta elektronika ogranicza koszty napraw i serwisu. Dacia stawia na funkcjonalność zamiast na najbardziej zaawansowane gadżety, co wpływa na atrakcyjność cenową modelu.

Do kogo trafi Sandero?

Sandero to samochód dla oszczędnych, rozsądnych kupujących: osób szukających taniego w zakupie i utrzymaniu auta do miasta, codziennych dojazdów i rodzinnych weekendów. Dla przedsiębiorstw i flot to atrakcyjna propozycja dzięki niskim kosztom eksploatacji i prostocie konstrukcji, a wersja Stepway przypadnie do gustu tym, którzy chcą nieco „terenowego” wyglądu bez wyraźnie wyższych kosztów. Kierowcom oczekującym luksusu, sportowych osiągów czy zaawansowanych systemów asystujących lepiej przyjrzeć się wyżej pozycjonowanym modelom, natomiast dla klasycznych użytkowników Sandero oferuje rozsądny kompromis między ceną, przestrzenią i użytecznością.

Najlepsze porównania samochodów

Dacia Sandero
Kia Stonic
VS
Porównanie Dacii Sandero i Kia Stonic ujawnia interesujące różnice między tymi dwiema popularnymi opcjami w segmencie małych samochodów miejskich. Dacia Sandero oferuje atrakcyjniejszą cenę, co czyni ją bardziej dostępną dla budżetowych kierowców, podczas gdy Kia Stonic przyciąga uwagę nowoczesnym designem i szerszym wyborem technologii w standardzie. Oba modele zapewniają wygodną jazdę, jednak wybór między nimi zależy od priorytetów nabywcy względem kosztów eksploatacji i zaawansowania wyposażenia.
Dacia Sandero
Renault Captur
VS
In a head-to-head comparison, the Dacia Sandero offers remarkable value with its spacious interior and budget-friendly pricing, making it a top choice for practical buyers. Meanwhile, the Renault Captur stands out with its stylish design and higher-end features, appealing to those seeking a more premium crossover experience. Ultimately, the decision between these two models hinges on whether consumers prioritize affordability or a touch of sophistication in their everyday drives.
d220195p @ dacia.at
d220191p @ dacia.at
d220190p @ dacia.at

Koszty i Zużycie
Cena
54900 - 85600 zł
Zużycie L/100km
5.3 - 7.1 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
105 - 140 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
32 - 50 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1089 - 1209 kg
Pojemność bagażnika
328 L
Długość
4088 - 4099 mm
Szerokość
1848 mm
Wysokość
1499 - 1535 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1108 L
Ładowność
404 - 436 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Benzyna, LPG
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
67 - 110 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
10 - 16.7 s
Maksymalna prędkość
158 - 183 km/h
Moment obrotowy
95 - 200 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
49 - 81 kW
Pojemność silnika
999 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
D, C, E
Marka
Dacia

Najlepsze porównania samochodów

Dacia Sandero
Toyota Yaris
VS
W porównaniu Dacii Sandero z Toyotą Yaris, oba modele oferują wyjątkową wartość w segmencie samochodów miejskich, ale różnią się pod wieloma względami. Dacia Sandero zachwyca przestronnością wnętrza i atrakcyjną ceną, co czyni ją świetnym wyborem dla osób szukających ekonomicznego transportu. Z kolei, Toyota Yaris wyróżnia się zaawansowaną technologią oraz niezawodnością, charakterystyczną dla marki, co może przyciągnąć kupujących ceniących innowacje i jakość.
Dacia Sandero
Hyundai i10
VS
In a head-to-head comparison of affordability and practicality, the Dacia Sandero outshines the Hyundai i10 with its spacious interior and impressive boot capacity, making it a top choice for budget-conscious families. However, the Hyundai i10 offers a more refined driving experience, with its nimble handling and higher-quality interior finishes appealing to urban drivers. Ultimately, the decision between these two popular hatchbacks boils down to personal preference, as both provide excellent value in their own right.
Dacia Duster
Dacia Sandero
VS
In the battle between the Dacia Duster and the Dacia Sandero, potential buyers must weigh practicality against compact efficiency. The Duster, with its robust SUV-like design and off-road capabilities, offers more versatility for adventurous drivers, while the Sandero shines as a budget-friendly hatchback that's perfect for urban commuting. Both models deliver outstanding value, but your choice ultimately hinges on the lifestyle needs they fulfill.
Dacia Sandero
Fiat Panda
VS
In a head-to-head comparison between the Dacia Sandero and the Fiat Panda, both models present themselves as budget-friendly urban warriors, each with its unique strengths. The Dacia Sandero impresses with its spacious interior and robust feature set, arguably offering more value for money in terms of size and comfort. Meanwhile, the Fiat Panda brings to the table a dash of Italian flair and compact maneuverability, making it an exceptional choice for city driving and tight parking scenarios.
Dacia Sandero
MG MG3
VS
W porównaniu dwóch kompaktowych modeli, Dacia Sandero i MG3, warto zwrócić uwagę na różnice w ich podejściu do ekonomii i stylu. Dacia Sandero oferuje przystępną cenę oraz niskie koszty eksploatacji, co czyni ją idealnym wyborem dla kierowców poszukujących oszczędnych rozwiązań. Z kolei MG3 przyciąga młodszych klientów dynamicznym wyglądem i bogatym wyposażeniem w standardzie.
Dacia Sandero
Opel Corsa
VS
Dacia Sandero i Vauxhall Corsa to dwa popularne modele, które przyciągają uwagę kierowców szukających przystępnych cenowo i niezawodnych samochodów miejskich. Sandero oferuje przestronniejsze wnętrze i większy bagażnik, co czyni go idealnym wyborem dla rodzin. Z kolei Corsa wyróżnia się lepszym wykończeniem wnętrza i nowoczesnym designem, a także dynamiczniejszymi osiągami na drodze.
Dacia Sandero
Fiat Grande Panda
VS
Dacia Sandero i Fiat Panda to dwóch popularnych reprezentantów segmentu miejskich samochodów. Sandero przewyższa Pandę pod względem przestronności wnętrza i pojemności bagażnika, co czyni go atrakcyjniejszym dla rodzin. Natomiast Panda oferuje bardziej kompaktowe wymiary, ułatwiając manewrowanie w zatłoczonych miastach.
Citroen C3
Dacia Sandero
VS
Jakie rodzaje napędu ma Dacia Sandero?

Dacia Sandero jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.