Ford Transit Custom Bus Bus – Elektryczny, Diesel albo Hybryda Plug-in – od 214600 zł

Ford Transit Custom Bus Bus zachwyca silnikiem Elektryczny, Diesel albo Hybryda Plug-in, 233 KM 324 km oraz atrakcyjną ceną od 214600 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 214 600 zł
Transit Custom Bus

Ford Transit Custom Bus

  • Typ silnika : Elektryczny, Diesel, Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 110 - 233 KM
  • Zużycie L/100km : 3.9 - 8.5 L
  • Zużycie kWh/100km : 22.4 - 24.3 kWh
  • Zasięg elektryczny : 52 - 324 km

Wygląd i obecność na drodze

Transit Custom Bus nie stara się udawać limuzyny — jego sylwetka jest użytkowa, ale nowoczesna, ze zgrabnie poprowadzoną linią dachu i dużymi szybami, które nadają mu pasażerski charakter. Przód z wyraźnym grillem i wyprofilowanymi lampami wygląda mniej topornie niż dawne dostawczaki, a proporcje sprawiają, że auto nie przytłacza na miejskich ulicach. Dostępne są warianty długości, od około 5050 mm do 5450 mm, co przekłada się na różne konfiguracje wnętrza i ładowności. Szerokość 2032 mm i wysokość bliska 1959 mm oznaczają wysoki komfort wsiadania i dobrą widoczność dla kierowcy.

Wnętrze i ergonomia

W kabinie dominuje praktyczność: materiały są trwałe, odporne na zabrudzenia i łatwe w utrzymaniu, a rozplanowanie przyrządów ergonomiczne dla długich dni pracy. Fotele są zaprojektowane pod kątem użytkowania flotowego — wygodne, choć bez luksusowych dodatków, za to z szerokim zakresem regulacji i dobrą widocznością. Schowki i praktyczne uchwyty rozmieszczono rozsądnie, co ułatwia organizację drobnych przedmiotów potrzebnych podczas kursów. Deska rozdzielcza i układ przycisków upraszczają obsługę systemów pokładowych nawet przy szybkim przesiadaniu kierowców.

Przestrzeń i użyteczność na co dzień

Transit Custom Bus oferuje miejsce dla 9 pasażerów i elastyczne ustawienia siedzeń, co czyni go naturalnym wyborem dla przewozów pracowniczych, hotelowych czy rodzinnych konwersji. Długość nadwozia w wariantach L1 i L2 decyduje o przestrzeni na nogi i pojemności bagażowej za ostatnim rzędem — krótszy model upraszcza manewry w mieście, dłuższy daje więcej miejsca na bagaże. Wysoki dach i duże przeszklenia poprawiają komfort podróży i poczucie przestrzeni nawet przy pełnym obłożeniu. Solidne progi i szerokie drzwi ułatwiają wsiadanie i wyładunek bagażu czy wózków.

Jak to jeździ — komfort i prowadzenie

Transit Custom Bus prowadzi się bardziej jak duży van niż autobus miejski — zawieszenie priorytetuje komfort, dobrze tłumi nierówności, choć w szybszych łukach pojawia się zauważalne przechylenie nadwozia. Do wyboru są różne układy napędowe, w tym elektryczny tylny napęd w wersjach BEV oraz przedni napęd w hybrydach i dieselach, co wpływa na charakter prowadzenia i rozkład mas. Moc sięga aż do 233 KM w wersji PHEV i do 218 KM w niektórych odmianach elektrycznych, co przy pełnym obłożeniu daje wystarczający zapas mocy do płynnego włączania się do ruchu. Ograniczenia prędkości i ustawienia zawieszenia czynią z Transita pewnego towarzysza tras krajowych i miejskich kursów.

Ekonomia i zasięg — co realnie oznaczają liczby

Wersje diesla oferują spalanie rzędu 7,2–7,9 l/100 km, a napęd na wszystkie koła podnosi to do około 8,5 l/100 km, co w praktyce przekłada się na dobre ekonomicznie długie trasy i niskie koszty eksploatacji przy dużym przebiegu. Hybryda plug-in z mocą 233 KM deklaruje spalanie średnie około 3,9–4,1 l/100 km przy zasięgu elektrycznym około 52–53 km, co czyni ją atrakcyjną do mieszanych zadań miejskich i podmiejskich. Pełne elektryczne odmiany E-Transit Custom oferują realny zasięg około 306–324 km i zużycie energii rzędu 22–24 kWh/100 km, co wystarczy na codzienne kursy shuttle i większość miejskich zastosowań bez doładowania. W praktyce wybór napędu decyduje o kosztach eksploatacji: diesel dla wielu kilometrów, BEV dla miast, PHEV dla mieszanych zadań.

Asystenci i systemy pokładowe

Transit Custom Bus jest oferowany z rozbudowanym pakietem systemów bezpieczeństwa i asystentów dostępnym w opcji, obejmującym m.in. adaptacyjny tempomat, asystę utrzymania pasa ruchu oraz systemy wspierające parkowanie. Systemy te podnoszą bezpieczeństwo kursów i odciążają kierowcę podczas długich zmian, szczególnie przy dużym natężeniu ruchu w miastach. Na pokładzie dostępne są też rozwiązania komunikacyjne i multimedialne znane z oferty Forda, ułatwiające zarządzanie flotą i łączność z pasażerami. W praktyce to pakiet, który sprawia, że pojazd jest wygodny i bezpieczny w codziennej pracy floty.

Dla kogo ten Transit?

Transit Custom Bus jest skierowany do operatorów przewozów pasażerskich, hoteli, korporacji i instytucji poszukujących wszechstronnego, trwałego i konfigurowalnego pojazdu dla maksymalnie 9 osób. Różnorodność napędów — od diesla przez PHEV po całkowicie elektryczne BEV — pozwala dopasować egzemplarz do konkretnych wymagań: trasy międzymiastowe, mieszane lub wyłącznie miejskie. Dla firm ważna będzie trwałość wnętrza, niskie koszty serwisowania i możliwość doposażenia w systemy flotowe. Transit Custom Bus to pragmatyczny wybór tam, gdzie liczy się funkcjonalność, ekonomia i uniwersalność zastosowań.

Najlepsze porównania samochodów

Ford Transit Custom Bus
Peugeot Boxer
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Transit Custom Bus, czy Peugeot Boxer? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Fiat Ducato
Ford Transit Custom Bus
VS
Fiat Ducato kontra Ford Transit Custom Bus: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
98B296E7-C10F-4999-B4D2-428B46A9DF09
2018_FORD_TRANSIT_Kombi__18
2018_FORD_TRANSIT__12

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
214600 - 284900 zł
Zużycie L/100km
3.9 - 8.5 L
Zużycie kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
Zasięg elektryczny
52 - 324 km
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
CO2
0 - 222 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
9
Drzwi
4
Masa własna
-
Pojemność bagażnika
0 L
Długość
5050 - 5450 mm
Szerokość
2032 mm
Wysokość
1958 - 1959 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny, Diesel, Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
110 - 233 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Maksymalna prędkość
110 - 150 km/h
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
81 - 171 kW
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2023 - 2024
Klasa efektywności CO2
A, G, B
Marka
Ford

Najlepsze porównania samochodów

Ford Transit Custom Bus
Opel Vivaro
VS
Ford Transit Custom Bus i Opel Vivaro w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Ford Transit Custom Bus
Renault Trafic Transporter
VS
Ford Transit Custom Bus kontra Renault Trafic Transporter: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Transit Custom Bus
Toyota Proace Transporter
VS
Ford Transit Custom Bus kontra Toyota Proace Transporter: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Transit Custom Bus
Toyota Proace Bus
VS
Ford Transit Custom Bus kontra Toyota Proace Bus: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Transit Custom Bus
VW Crafter
VS
Ford Transit Custom Bus kontra VW Crafter: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Citroen Spacetourer
Ford Transit Custom Bus
VS
Citroen Spacetourer kontra Ford Transit Custom Bus: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Jakie wersje napędu oferuje Ford Transit Custom Bus?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.