Ford Transit Custom Transporter Van – Elektryczny, Diesel albo Hybryda Plug-in – od 185800 zł

Ford Transit Custom Transporter Van zachwyca silnikiem Elektryczny, Diesel albo Hybryda Plug-in, 286 KM oraz atrakcyjną ceną od 185800 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 185 800 zł
Transit Custom Transporter

Ford Transit Custom Transporter

  • Typ silnika : Elektryczny, Diesel, Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 110 - 286 KM

Wygląd i obecność na drodze

Ford Transit Custom Transporter pokazuje się jako maszyna do pracy — surowa, ale z nowoczesnym akcentem i wyraźnym przodem, który nie gubi się w miejskim ruchu ani na budowie. Dostępne są różne długości nadwozia (m.in. 5050 i 5450 mm), więc w zależności od konfiguracji samochód potrafi wyglądać kompaktowo albo dominująco, a szerokość 2032 mm sygnalizuje solidną przestrzeń ładunkową. W ofercie występują warianty elektryczne, spalinowe i hybrydowe oraz napędy przedni, tylny i napęd na wszystkie koła, co pozwala dopasować prezencję do potrzeb firmy. Ten prosty, przemysłowy styl nie próbuje na siłę udawać SUV-a — to van, który ma robić swoje i robi to w przekonujący sposób.

Kokpit, ergonomia i materiały

Wnętrze stawia na funkcjonalność: twarde tworzywa na powierzchniach eksploatowanych i miększe tam, gdzie kierowca ma z nimi najczęściej kontakt, co przekłada się na praktyczność i trwałość. Standardowo trzy miejsca z przodu, a w wersjach Doppelkabine opcja do sześciu foteli, dają elastyczność w transporcie załogi i narzędzi; liczne schowki oraz duży schowek pod blatem ułatwiają organizację dnia pracy. Ekrany systemu multimedialnego są czytelne, a układ przycisków logiczny — to van, w którym obsługa nie rozprasza od jazdy. Materiały nie aspirują do klasy premium, ale wytrzymują codzienny trud zleceń serwisowych i dostawczych.

Ładowność i praktyka dnia codziennego

Transit Custom Transporter to przede wszystkim przestrzeń ładunkowa: pojemność bagażnika sięga do 6800 l, a ładowność w zależności od wersji potrafi przekroczyć 1 300 kg, co sprawia, że przewóz cięższych ładunków nie wymaga od razu przejścia na większy model. Długości L1 i L2 oraz opcje drzwi przesuwnych i szerokiego otworu tylnego pozwalają ładować materiały budowlane, palety czy dłuższe elementy bez akrobacji. W praktyce oznacza to mniejsze przestoje i mniej kursów dla firm wykonawczych i kurierskich, bo van mieści to, co rzeczywiście potrzeba w pracy. Konfiguracje z podwójną kabiną są przydatne tam, gdzie ekipa potrzebuje przewieźć zarówno ludzi, jak i narzędzia.

Jak jeździ na co dzień

Różnorodność napędów wpływa na charakter prowadzenia: wersje dieselowe z silnikami 110–170 KM oraz mocniejsze hybrydowe i elektryczne (do 286 KM w najsilniejszych wariantach E‑Transit) zachowują się bardziej jak duże kombi niż jak ciężarówka. Układ kierowniczy i zawieszenie są nastawione na komfort i stabilność przy pełnym ładunku, a nie na sportowe zacięcie, więc na autostradzie pojazd jest przewidywalny, a w mieście zaskakująco zwrotny jak na swoje gabaryty. Dla osób przewożących ciężkie ładunki ważna będzie opcja napędu tylnego lub AWD oraz automatyczna skrzynia, które ułatwiają ruszanie i stabilność przy pełnym załadunku. Przyspieszenie 0–100 km/h w wersjach elektrycznych i hybrydowych plasuje się w granicach kilkunastu sekund, co w praktyce oznacza wystarczającą dynamikę do manewrów na drodze.

Zużycie energii, zasięg i koszty eksploatacji

W wariantach elektrycznych E‑Transit Custom deklarowany zużycie wynosi około 22,4–24,1 kWh/100 km, a zasięg na jednym ładowaniu to przykładowo 327 lub 315 km w zależności od konfiguracji, co dobrze sprawdza się w miejskich trasach i krótszych dostawach. PHEV z małą baterią około 11,8 kWh oferuje elastyczność przejazdów na prądzie w mieście i spalinowym zasięgu na dłuższe trasy, natomiast diesle z bakami 55–63 l pozostają najbardziej efektywne przy długich odcinkach i pełnym ładunku. W codziennej eksploatacji wybór napędu przekłada się na koszty: elektryczny niższe koszty paliwa i emisję, diesel niższe koszty przy dużych przebiegach poza miastem, a PHEV kompromis dla mieszanych zadań.

Asystenci, łączność i praktyczne gadżety

Transit Custom może być wyposażony w nowoczesne systemy wspomagania: asystent pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, systemy parkowania z kamerą czy czujniki martwego pola, które odciążają kierowcę podczas intensywnej pracy. System multimedialny z dotykowym ekranem oferuje łączność ze smartfonem, nawigację oraz opcje zarządzania flotą, co ułatwia organizację tras i kontroli kosztów. W praktyce oznacza to mniej stresu przy parkowaniu w ciasnych miejscach i lepszą kontrolę nad trasami dostaw, a także wygodę dla kierowcy podczas długiego dnia pracy. Opcje konfiguracji i pakiety użytkowe są zaprojektowane pod konkretne zadania, od kuriera po warsztat mobilny.

Dla kogo to auto się opłaci?

Transit Custom Transporter trafia do małych i średnich firm, ekip budowlanych, firm kurierskich oraz osób potrzebujących przestrzeni ładunkowej bez przepłacania za większy samochód ciężarowy. Dla dostaw miejskich najlepszym wyborem będzie wersja elektryczna z zasięgiem umożliwiającym pełny dzień pracy, natomiast dla ekip robiących długie trasy i przewożących ciężkie ładunki diesel pozostaje bardziej praktyczny. PHEV jest sensowny tam, gdzie część pracy odbywa się w mieście, a część poza nim, oferując niskie emisje przy elastyczności zasięgu. To praktyczny, wszechstronny van zaprojektowany przede wszystkim z myślą o efektywności i niezawodności w biznesie.

Najlepsze porównania samochodów

Ford Transit Custom Transporter
Mercedes Vito Transporter
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Transit Custom Transporter, czy Mercedes Vito Transporter? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Fiat Scudo
Ford Transit Custom Transporter
VS
Fiat Scudo i Ford Transit Custom to popularne modele furgonów, które oferują przestronność i wydajność dla firm transportowych. Scudo wyróżnia się doskonałą ekonomią paliwową oraz zwrotnością w wąskich ulicach miast, podczas gdy Transit Custom kusi mocniejszymi silnikami i nowoczesnymi …
98B296E7-C10F-4999-B4D2-428B46A9DF09
2018_FORD_TRANSIT_Kombi__18
2018_FORD_TRANSIT__12

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
185800 - 364600 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
3 - 6
Drzwi
4
Masa własna
1893 - 2122 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
5050 - 5450 mm
Szerokość
2032 mm
Wysokość
1958 - 1959 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
5800 - 6800 L
Ładowność
802 - 1332 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny, Diesel, Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
110 - 286 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
13.4 - 16.9 s
Maksymalna prędkość
110 - 150 km/h
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
81 - 210 kW
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2023 - 2024
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Ford

Najlepsze porównania samochodów

Ford Transit Custom Transporter
Ford Tourneo Custom
VS
Ford Transit Custom Transporter kontra Ford Tourneo Custom: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Transit Custom Transporter
Renault Master Bus
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Transit Custom Transporter, czy Renault Master Bus? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Transit Custom Transporter
VW Transporter Transporter
VS
In the battle of mid-sized vans, the Ford Transit Custom and VW Transporter both bring formidable features to the table, appealing to business and leisure users alike. The Ford Transit Custom stands out with its impressive load space and innovative tech options, making it ideal for commercial use. …
Ford Transit Custom Transporter
Maxus Deliver 7
VS
Ford Transit Custom Transporter kontra Maxus Deliver 7: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Jakie rodzaje napędu ma Ford Transit Custom Transporter?

Ford Transit Custom Transporter jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.