Kia Stonic SUV – Benzyna albo Mild Hybrid Benzyna – od 99700 zł

Kia Stonic SUV zachwyca silnikiem Benzyna albo Mild Hybrid Benzyna, 100 KM oraz atrakcyjną ceną od 99700 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 99 700 zł
Kia_Stonic_MY22_04

Kia Stonic

  • Typ silnika : Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 100 KM
  • Zużycie L/100km : 5.5 - 5.7 L
@ press.kia.com

Wygląd i pierwsze wrażenie

Stonic to kompaktowy crossover z wyraźnie miejskim charakterem — krótki przód, wyraźne przetłoczenia i podniesione zawieszenie sprawiają, że wygląda na bardziej praktyczny niż klasyczny hatchback. Sylwetka o długości 4140 mm i szerokości 1760 mm dobrze wpisuje się w miejskie garaże, a jednocześnie zachowuje rasowy „SUV-owy” akcent. Projekt jest świeży, bez ekstrawagancji, co ułatwia życie przy dłuższej eksploatacji i nie męczy oka po kilku latach. Dostępne warianty wykończenia dają trochę personalizacji, więc łatwo dopasować wygląd do stylu kierowcy bez przepłacania.

@ press.kia.com

Wnętrze i obsługa

W kabinie widać wyważone połączenie praktyczności i ergonomii: przyciski i pokrętła są na swoich miejscach, a materiały — chociaż nie premium — sprawiają solidne wrażenie. Wyższe wersje oferują lepsze tapicerki i większy ekran multimedialny, co poprawia komfort codziennego użytkowania. Miejsca na drobiazgi jest wystarczająco, a widoczność z fotela kierowcy jest typowo miejska — dobra podczas parkowania i manewrów. Obsługa systemów odbywa się intuicyjnie, więc nauczenie się samochodu nie zajmuje dużo czasu.

@ press.kia.com

Przestrzeń i praktyczność na co dzień

Stonic pomimo kompaktowych wymiarów pomieści pięć osób, choć na tylnej kanapie dorośli poczują się wygodniej na krótszych trasach niż na długich podróżach. Bagażnik ma 352 l pojemności przy standardowym ustawieniu i aż 1155 l po złożeniu kanapy, co sprawdza się przy zakupach, wózku czy weekendowym wyjeździe. Długość i zwrotność auta czynią go praktycznym narzędziem do miasta, a ładowność rzędu 450–455 kg nie ogranicza codziennego użytkowania. Tankowanie do pełna (zbiornik 45 l) oznacza rzadkie wizyty na stacji przy umiarkowanym użytkowaniu.

@ press.kia.com

Jazda i prowadzenie

Pod maską dominują jednostki 1.0 T-GDI o mocy 100 KM, a w ofercie jest też wersja 48V mild-hybrid z nieco lepszą elastycznością momentu obrotowego (172–200 Nm). Napęd na przednie koła, lekka masa własna od ~1195 do 1260 kg i dostępne skrzynie manualne lub dwusprzęgłowe przekładają się na przewidywalne zachowanie na drodze i komfortowe tempo jazdy w ruchu miejskim; sprint 0–100 km/h trwa około 11,3–12,4 s. Zawieszenie zostało ustawione bardziej komfortowo niż sportowo, co faworyzuje nierówne miejskie nawierzchnie kosztem szybkich łuków. Przy dynamiczniejszej jeździe należy pamiętać o ograniczeniach mocy i podsterowności typowej dla napędu FWD.

@ press.kia.com

Spalanie, zasięg i koszty eksploatacji

Fabryczne zużycie paliwa wynosi około 5,5–5,7 l/100 km, co w praktyce przekłada się na oszczędną jazdę w trybie miejskim i umiarkowane koszty na dłuższych trasach. Emisje CO2 125–129 g/km plasują Stonica w klasie D, więc koszty podatkowe i opłaty zależą od lokalnych zasad, ale nie będą zaskakujące. Przy zbiorniku 45 litrów teoretyczny zasięg sięga około 800 km, a w codziennym użytkowaniu realistycznie można liczyć na około 600–700 km między tankowaniami. Proste rozwiązania mechaniczne i powszechne części sprawiają, że serwisowanie nie powinno być kosztowne.

Asystenci i multimedialne wygody

Stonic oferuje nowoczesne systemy wspomagające: dostępne są asystent pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, czujniki parkowania i kamera cofania, które ułatwiają życie w mieście i na autostradzie. System multimedialny obsługuje lustrzane odbicia smartfona i ma czytelny interfejs, a w wyższych wersjach dostępne są większe ekrany i lepsze audio. W ofercie są zarówno manualne skrzynie, jak i dwusprzęgłowe automaty, a gama obejmuje podstawowe i mild-hybridowe warianty napędowe, co pozwala dopasować auto do priorytetów kierowcy. Dzięki temu technologicznie Stonic stoi blisko konkurentów w segmencie kompaktowych crossoverów.

Dla kogo to auto?

Kia Stonic to propozycja dla osób, które chcą miejskiego crossovera z wygodnym wnętrzem, niskimi kosztami eksploatacji i umiarkowaną mocą — idealny do dojazdów, zakupów i weekendowych wypadów. Sprawdzi się dla młodych rodzin i singli ceniących funkcjonalność oraz kompaktowe rozmiary bez rezygnacji z praktycznego bagażnika. Kierowcy szukający sportowych osiągów powinni rozejrzeć się dalej, natomiast ci, którzy wolą rozsądne zużycie paliwa i nowoczesne asysty, znajdą tu przemyślaną ofertę. Obecna gama obejmuje silniki 1.0 T-GDI 100 oraz 1.0 T-GDI 120 z 48V mild-hybrid w wariantach manualnych i automatycznych, wszystkie z napędem na przednie koła, co ułatwia wybór odpowiedniego kompromisu między osiągami a ekonomią.

Koszty i Zużycie

Cena
99700 - 131300 zł
Zużycie L/100km
5.5 - 5.7 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
125 - 129 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
45 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1195 - 1260 kg
Pojemność bagażnika
352 L
Długość
4140 mm
Szerokość
1760 mm
Wysokość
1505 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1155 L
Ładowność
450 - 455 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
100 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
11.3 - 12.4 s
Maksymalna prędkość
176 - 179 km/h
Moment obrotowy
172 - 200 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
74 kW
Pojemność silnika
998 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
D
Marka
Kia
Czy Kia Stonic jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.