Lynk & Co to marka, która stawia na wyrazisty design i praktyczną prostotę, oferując auta z miejskim charakterem i młodzieńczym pazurem. Dla kupujących to świeża alternatywa — samochody, które łatwo polubić, dobrze się prezentują i nie udają tego, czym nie są.
Lynk & Co stawia na wyrazisty, trochę surowy design — ostre linie, szeroka sylwetka i detale rodem z segmentu premium sprawiają, że samochody marki nie giną w tłumie miejskich SUV-ów. Modele 01, 02 i 08 różnią się proporcjami, ale wszystkie trzymają wspólny język stylistyczny: nowoczesność z nutą agresji, która dobrze pasuje do klientów chcących się wyróżnić. Na drodze wygląd przekłada się na pewną obecność — większe wersje, zwłaszcza 08, mają niemal „grand tourerowy” charakter.
W kabinie dominuje prostota o podwyższonej jakości, panele miękkie w dotyku i dobrze spasowane elementy bardziej przypominają europejskie niż typowo chińskie wnętrza. Ekrany i centrum multimedialne są duże i czytelne, ale nie wszystkie przyciski są intuicyjnie rozmieszczone — to kwestia przyzwyczajenia. Fotele oferują przyzwoite trzymanie i komfort na dłuższych trasach, choć w topowych wersjach wykończenie stara się konkurować z markami klasy wyższej.
Przestrzeń pasażerska jest praktyczna i dobrze zaprojektowana, tylnym siedzeniom nie brakuje miejsca na kolana w klasie kompaktowych SUV-ów, a dostęp do foteli jest wygodny. Pojemność bagażnika dla modeli kompaktowych zwykle oscyluje wokół 430–500 litrów, co wystarcza na zakupy i weekendowy wyjazd; 08 oferuje więcej miejsca przy większej tylnej klapie. Składane siedzenia i liczne schowki poprawiają użyteczność w codziennym życiu.
Układy jezdne balansują między komfortem a pewnym sportowym zacięciem, zawieszenie dobrze tłumi nierówności, ale przy szybko pokonywanych zakrętach nadwozie daje o sobie znać. Mniejsze warianty czują się zwinnie w mieście, większe i mocniejsze wersje, jak 08, dają więcej stabilności i pewności przy wyższych prędkościach. Kierowcy szukający precyzyjnego, „ostrego” prowadzenia mogą chcieć szukać alternatyw, ale komfortowo nastawiona większość klientów znajdzie tu dobre kompromisy.
W ofercie są silniki benzynowe, hybrydowe i plug‑in; osiągi i zużycie zależą więc mocno od wersji, moc typowych jednostek waha się mniej więcej między ~150 a ~300 KM, a 0–100 km/h w sportowych odmianach może schodzić do ok. 6–7 s. W hybrydach typu plug‑in elektryczny zasięg zwykle sięga około 50–70 km WLTP, co w codziennych dojazdach pozwala na niemal bezspaleniowe korzystanie; spalanie w cyklu mieszanym przy mieszanym użytkowaniu może zbliżać się do niskich wartości kilku litrów na 100 km. W pełnych elektrykach (tam gdzie dostępne) realny zasięg zależy od pojemności baterii, ale w praktyce użytkownicy raportują zużycie rzędu ~18–22 kWh/100 km.
Systemy wspomagające jazdę i infotainment to jedna z mocnych stron marki, ekran centralny dużej przekątnej, aktualizacje OTA i rozbudowane funkcje łączności to standard w wielu wersjach. Asystenci pokroju adaptacyjnego tempomatu, utrzymania pasa jazdy i automatycznego hamowania pracują zwykle poprawnie, choć w krytycznych sytuacjach lepiej być czujnym. Oferta usług subskrypcyjnych i połączenia online sprawiają, że samochód potrafi ewoluować bez wizyty w serwisie.
Marka celuje w osoby ceniące design, nowoczesne funkcje i elastyczność zakupu, czyli ludzi miejskich, którzy chcą się wyróżniać i korzystać z technologii na co dzień. Klienci preferujący tradycyjne, proste rozwiązania nadal znajdą wartościowe propozycje, ale oferta zwrócona jest raczej do tych, którzy oczekują łączności i przyjemności użytkowania ponad czystą oszczędność. Modele 01, 02 i 08 tworzą gamę, która zaspokoi potrzeby od kompaktowego crossovera po bardziej prestiżową, większą propozycję.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.