Renault Symbioz SUV zachwyca silnikiem Pełna Hybryda albo Mild Hybrid Benzyna, 158 KM oraz atrakcyjną ceną od 125200 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.
Renault Symbioz prezentuje się jak nowoczesny, przyjazny SUV — proporcje są kompaktowe, a przedni pas z charakterystyczną grafiką świateł nadaje mu rozpoznawalności. Długość 4413 mm i szerokość 1797 mm sprawiają, że sylwetka jest zgrabna w mieście, a wysokość 1575 mm podkreśla SUV‑owy charakter bez efektu „przerysowania”. Detale takie jak opływowe lampy i subtelne przetłoczenia boczne łączą elegancję z funkcjonalnością; całość wygląda stonowanie, ale z klasą.
Wnętrze kładzie nacisk na ergonomię i czytelność — deska rozdzielcza jest uporządkowana, a materiały na górnych powierzchniach mają przyzwoite wykończenie, typowe dla segmentu. Fotele zapewniają wygodę na dłuższe trasy, a dobra widoczność ułatwia manewrowanie w zatłoczonym mieście; wyciszenie kabiny stoi na rozsądnym poziomie. Panel multimedialny i instrumenty są intuicyjne, choć osoby oczekujące luksusowego wykończenia znajdą tu elementy do dopracowania.
Symbioz to praktyczny wybór dla rodziny — bagażnik ma 576 litrów w wersji mild‑hybrid i 492 litry w wariancie full‑hybrid, z maksymalną pojemnością do 1682 lub 1582 litrów po złożeniu tylnych siedzeń. W praktyce wystarcza to na tygodniowe zakupy, wózek dziecięcy i jeszcze kilka toreb bez konieczności kombinowania z pakowaniem. Miejsca na tylnej kanapie jest wystarczająco dla trzech osób, a ładowność około 376–379 kg umożliwia zabranie bagażu na rodzinne wypady.
Pod maską dostępne są jednostki 140 KM (mild‑hybrid) oraz 158 KM w układzie E‑Tech full‑hybrid, z momentem obrotowym około 250–265 Nm i prędkością maksymalną oscylującą wokół 180 km/h, co daje spokojne, acz wystarczające osiągi. Przyspieszenie 0–100 km/h to około 11,2 s dla MHEV i 9,1 s dla hybrydy, więc hybrydowy wariant jest wyraźnie bardziej żwawy przy wyprzedzaniu. Układ jezdny faworyzuje komfort — zawieszenie tłumi nierówności, a kierownica zapewnia pewność podczas miejskich manewrów, bez sportowych ambicji.
Zużycie paliwa wynosi około 5,9 l/100 km dla wersji mild‑hybrid i 4,5 l/100 km dla E‑Tech full‑hybrid, co przy zbiorniku 48 litrów daje teoretyczny zasięg około 800 km i ponad 1 000 km odpowiednio. W miejskim cyklu hybryda pokazuje największe korzyści dzięki odzyskowi energii i pracy silnika elektrycznego przy niskich prędkościach, podczas gdy różnice będą mniejsze w długich trasach autostradowych. Niższe emisje CO2 (~102 g/km dla hybrydy vs ~134 g/km dla MHEV) sprawiają, że wariant E‑Tech jest lepszy dla osób dbających o ekonomię i środowisko.
Symbioz oferuje pakiet systemów wspomagających kierowcę znany z segmentu, z adaptacyjnym tempomatem, asystentem pasa ruchu oraz rozwiązaniami ułatwiającymi parkowanie, co w praktyce poprawia komfort dłuższych tras i manewrów w mieście. Zestaw multimedialny oraz cyfrowe wskaźniki są czytelne i obsługują łączność smartfonów, co umożliwia wygodny dostęp do nawigacji i rozrywki podczas jazdy. Interfejs jest funkcjonalny i prosty w obsłudze — nie dorównuje systemom premium, ale spełnia oczekiwania większości użytkowników.
Renault Symbioz celuje w klientów szukających komfortowego, oszczędnego i praktycznego SUV‑a miejskiego, który łączy przestronność z rozsądną technologią napędową. Dostępne wersje obejmują zarówno Mild Hybrid 140 (140 KM, 5,9 l/100 km), jak i E‑Tech Full Hybrid 160 (158 KM, 4,5 l/100 km), co pozwala dopasować wybór do stylu jazdy — niższe spalanie w mieście kontra prostsza budowa i niższe koszty obsługi. To sensowna propozycja dla rodzin i dojeżdżających, którzy chcą przestronnego wnętrza i ekonomii bez konieczności przechodzenia do segmentu premium.
Koszty i Zużycie |
|---|
|
Cena
125200 - 157300 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.5 - 6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
102 - 136 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
48 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1359 - 1465 kg
|
|
Pojemność bagażnika
492 - 576 L
|
|
Długość
4413 mm
|
|
Szerokość
1797 mm
|
|
Wysokość
1575 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1682 L
|
|
Ładowność
455 - 459 kg
|
Silnik i Wydajność |
|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
140 - 158 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.1 - 11 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 265 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
103 - 116 kW
|
|
Pojemność silnika
1332 - 1789 cm3
|
Ogólne |
|---|
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C, D, E
|
|
Marka
Renault
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España