Skoda Karoq SUV – Benzyna albo Diesel – od 149000 zł

5 (1)
oceń

Skoda Karoq SUV zachwyca silnikiem Benzyna albo Diesel, 190 KM oraz atrakcyjną ceną od 149000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 149 000 zł
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113497

Skoda Karoq

  • Typ silnika : Benzyna, Diesel
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 115 - 190 KM
  • Zużycie L/100km : 4.9 - 7.6 L
@ skoda-media.de

Wygląd z ulicznym uśmiechem

Skoda Karoq nie próbuje na siłę przyciągać spojrzeń, ale robi to dyskretnie i skutecznie — sylwetka ma proporcje kompaktowego SUV-a (długość ~4 390 mm, szerokość 1 841 mm), ostre linie nadwozia i charakterystyczny przód, który sprawia, że auto wygląda dobrze zarówno na osiedlowym rondzie, jak i pod centrum handlowym. Z przodu dominują nowoczesne światła i wyraźne przetłoczenia, które nadają maskiecie poważniejszy charakter niż w typowym „rodzinnym” samochodzie. Całość wydaje się zaprojektowana z myślą o praktyce — estetyka nie przekracza granicy kiczu, co dla wielu kupujących jest plusem.

@ skoda-media.de

Wnętrze, które nie udaje luksusu — po prostu działa

Karoq oferuje schludne wnętrze z czytelną ergonomią i materiałami dobrej jakości w swojej klasie; plastiki są solidne tam gdzie trzeba, a powierzchnie dotykowe są dobrze spasowane, co przekłada się na poczucie trwałości. Fotele są wygodne na dłuższe trasy, pozycja za kierownicą jest naturalna, a widoczność na bok i do tyłu należy do mocnych stron modelu. W kabinie nie brakuje praktycznych schowków i „Simply Clever” rozwiązań, które ułatwiają codzienne użytkowanie bez zbędnego udziwniania.

@ skoda-media.de

Miejsce dla wszystkiego, co codzienne (i trochę więcej)

Kufer o pojemności 521 l (maksymalnie 1 630 l po złożeniu oparć) to klasa sama w sobie w segmencie kompaktowych SUV-ów — wystarczy miejsca na wózek, zakupy i weekendowy bagaż dla czterech osób. Dodatkowo zbiornik paliwa 50 lub 55 l i ładowność w okolicach 469–549 kg pokazują, że Karoq potrafi unieść i rodzinę, i bagaże bez dramatów. W praktyce oznacza to elastyczność: codzienne przewozy po mieście oraz dłuższe wyjazdy nie wymagają ciągłego planowania, a przestrzeń ładunkowa jest łatwa do wykorzystania.

@ skoda-media.de

Jazda: spokojna, przewidywalna, z kilkoma iskierkami

Paleta silników obejmuje jednostki od 115 do 190 KM, co przekłada się na osiągi od relaksujących (0–100 km/h ~10,3 s) po bardziej dynamiczne (ok. 7–9 s w mocniejszych wersjach), a wybór między skrzynią manualną a dwusprzęgłową i napędem FWD lub AWD daje dużo konfiguracji dla różnych potrzeb. W ofercie są obecnie wersje benzynowe i diesla, manualne i automatyczne, od 115 do 190 KM, z napędem przednim i na cztery koła, więc każdy kupujący znajdzie kompromis między oszczędnością a dynamiką. Zawieszenie stawia na komfort i spokój prowadzenia — na polskie drogi Karoq filtruje nierówności lepiej niż wiele sportowo nastawionych konkurentów, a masa własna (od ~1 380 do ~1 655 kg) utrzymuje auto stabilnym przy autostradowych prędkościach.

@ skoda-media.de

Ekonomia w praktyce: paliwożerność, która nie boli

Spalanie katalogowe zaczyna się od około 4,9 l/100 km dla oszczędnych diesli, przez 5,8–6,1 l/100 km dla popularnych benzynowych 1.0/1.5 TSI, aż do ~7,6 l/100 km dla najmocniejszego 2.0 TSI 190 KM; w codziennej eksploatacji realne wartości zależą od stylu jazdy, ale większość użytkowników powinna łatwo trzymać się przybliżonych średnich. Przy zbiorniku 50–55 l to oznacza zasięg rzędu ~800–1 000 km na jednym tankowaniu w wersjach oszczędnych, co przekłada się na rzadsze postoje w trasie i niższe koszty użytkowania. Emisje i klasy CO2 plasują się umiarkowanie, więc Karoq nie zaskoczy negatywnie w warunkach realnej eksploatacji.

Elektronika i pomocnicy, którzy nie zasypiają kierowcy robotą

Skoda oferuje w Karoq rozbudowane systemy wspomagające kierowcę oraz nowoczesne multimedia — od asystentów pasa ruchu i tempomatu adaptacyjnego po pomoce przy parkowaniu i wygodną integrację smartfonów, co ułatwia codzienne użytkowanie. Interfejs systemu jest czytelny, a konfiguracje z dwusprzęgłową skrzynią i bogatszym wyposażeniem poprawiają komfort na dłuższych trasach. W praktyce oznacza to mniej stresu w korkach, pewniejsze manewry i sprawne korzystanie z nawigacji oraz komunikacji.

Dla kogo Karoq będzie najlepszym wyborem?

Karoq to propozycja dla osób szukających praktycznego, wszechstronnego kompaktowego SUV-a: rodzin, dojeżdżających do pracy i tych, którzy potrzebują większego bagażnika niż w hatchbacku, ale nie chcą ogromnego SUV-a. Wersje od 115 do 150 KM zadowolą większość użytkowników stawiających na ekonomię, a warianty 190 KM i napęd na cztery koła trafią do tych, którzy oczekują więcej dynamiki lub lepszej trakcji. To samochód bez niepotrzebnego splendoru — solidny, praktyczny i rozsądny w codziennym użytkowaniu.

Najlepsze porównania samochodów

Skoda Karoq
VW T-Roc
VS
Skoda Karoq to praktyczny, rozsądny i przestronny wybór dla rodziny — większy bagażnik i wygodniejsze wnętrze sprawiają, że codzienne życie jest prostsze; VW T‑Roc za to kusi bardziej odważnym stylem i żywszym charakterem za kierownicą, mimo że obie konstrukcje mają wiele wspólnego. Jeśli priorytetem jest funkcjonalność i komfort — kupisz Karoqa, jeśli ważniejsze są design i frajda z jazdy — wybierzesz T‑Roca.
Skoda Karoq
VW Tiguan
VS
Skoda Karoq to rozsądny, przestronny kompaktowy SUV — prosty w obsłudze, oszczędny i skrojony pod rodzinne potrzeby, podczas gdy VW Tiguan stawia na lepsze wykończenie, bardziej dopracowane prowadzenie i nieco wyższą cenę. Jeśli cenisz praktyczność i niższe koszty, wybierz Karoqa; jeśli wolisz bardziej premiumowe doznania i większy komfort, Tiguan odda ci więcej przyjemności z jazdy (i kilka punktów w sąsiedzkim rankingu stylu).
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113497 @ skoda-media.de
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113477 @ skoda-media.de
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113491 @ skoda-media.de
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113481 @ skoda-media.de
KAROQ_ueberarbeitet_2022_#_#_#_#_113494 @ skoda-media.de

Koszty i Zużycie
Cena
149000 - 213800 zł
Zużycie L/100km
4.9 - 7.6 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
128 - 173 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1380 - 1655 kg
Pojemność bagażnika
521 L
Długość
4384 - 4390 mm
Szerokość
1841 mm
Wysokość
1624 - 1629 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1630 L
Ładowność
456 - 549 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Benzyna, Diesel
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
115 - 190 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
7 - 11.2 s
Maksymalna prędkość
192 - 221 km/h
Moment obrotowy
200 - 360 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
85 - 140 kW
Pojemność silnika
999 - 1984 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
D, E, F
Marka
Skoda

Najlepsze porównania samochodów

SEAT Ateca
Skoda Karoq
VS
Seat Ateca i Skoda Karoq walczą o klienta, który chce praktycznego SUV-a — Ateca kusi sportowym charakterem i bardziej energicznym prowadzeniem, Karoq stawia na przestrzeń, wygodę i przemyślane rozwiązania. Jeśli lubisz dynamiczną jazdę i emocjonalny design, wybierz Atecę; jeśli cenisz funkcjonalność i rodzinne rozwiązania, Karoq będzie rozsądniejszym wyborem (i pomieści więcej bagażu).
Skoda Kamiq
Skoda Karoq
VS
Hyundai Tucson
Skoda Karoq
VS
W starciu Hyundai Tucson kontra Skoda Karoq stawką jest kompromis między ekspresyjnym designem i dopracowanym wyposażeniem Tucsona a pragmatyczną funkcjonalnością i niższymi kosztami eksploatacji Karoqa — Tucson zaskoczy nowoczesną kabiną i lepszym „feelingiem” za kierownicą, Karoq wygra sprytnymi rozwiązaniami wnętrza i rozsądną ceną. Jeśli chcesz się wyróżniać i mieć wypchany katalog technologii, wybierz Tucsona; jeśli cenisz praktyczność, niskie koszty i porządne schowki, Karoq będzie rozsądnym towarzyszem rodzinnych podróży.
Nissan Qashqai
Skoda Karoq
VS
W porównaniu Nissan Qashqai i Škoda Karoq pokazują, jak różne mogą być podejścia do rodzinnych SUV-ów. Qashqai wyróżnia się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami z zakresu bezpieczeństwa. Z kolei Karoq oferuje przestronne wnętrze i tradycyjną, solidną jakość wykonania, z której słynie Škoda.
Skoda Karoq
Volvo XC40
VS
W porównaniu dwóch popularnych modeli SUV-ów, Škoda Karoq i Volvo XC40, widać wyraźne różnice, które mogą decydować o wyborze konsumenta. Škoda Karoq oferuje wysoce funkcjonalne wnętrze i atrakcyjną cenę, co czyni ją doskonałą opcją dla rodziny. Z kolei Volvo XC40 wyróżnia się luksusowym wyposażeniem i zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa, co przyciąga bardziej wymagających kierowców.
CUPRA Formentor
Skoda Karoq
VS
CUPRA Formentor i Škoda Karoq to dwa popularne SUV-y, które przyciągają uwagę różnych grup kierowców. CUPRA Formentor wyróżnia się sportowym wyglądem i dynamiczną wydajnością, co czyni go idealnym wyborem dla entuzjastów sportowej jazdy. Z kolei Škoda Karoq oferuje przestronność i funkcjonalność, co jest doskonałą opcją dla rodzin poszukujących komfortu i wszechstronności na co dzień.
Ford Kuga
Skoda Karoq
VS
Ford Kuga i Škoda Karoq to dwa popularne modele w segmencie SUV, które przyciągają uwagę zarówno pod względem designu, jak i osiągów. Kuga oferuje dynamiczny styl jazdy oraz nowoczesne technologie, podczas gdy Karoq wyróżnia się przestronnością wnętrza i dużą funkcjonalnością. Oba samochody mają swoje mocne strony, co sprawia, że wybór między nimi może być trudny dla potencjalnych nabywców.
Mazda CX-30
Skoda Karoq
VS
Mazda CX-30 i Škoda Karoq to dwa kompaktowe SUV-y, które rywalizują o serca kierowców ceniących funkcjonalność i styl. CX-30 zachwyca sportowym designem oraz zaawansowaną technologią Skyactiv, co przekłada się na dynamiczną jazdę i ekonomię. Z kolei Karoq oferuje przestronność i solidność, charakterystyczną dla czeskiego producenta, a także bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i komfortu.
Jakie rodzaje napędu ma Skoda Karoq?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.