Toyota Aygo SUV - od 96 600 zł

5 (1 Opinie)
oceń

Aygo to miejski spryciarz — zwinna, pewna i stworzona do ciasnych ulic oraz bezstresowego parkowania. Nie znajdziesz tu przepychu, ale otrzymasz niezawodność, niskie koszty eksploatacji i charakter, który potrafi wywołać uśmiech podczas codziennych dojazdów.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Toyota Aygo w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 96 600 zł
Aygo

Toyota Aygo

  • Typ silnika Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 116 KM
  • Zużycie L/100km 3,7 L/100km

Wygląd, który ma coś do powiedzenia

Toyota Aygo X wygląda jak mały crossover, który postanowił mieszkać w centrum miasta i nigdzie się nie spieszyć — krótkie zwisy, podniesione nadwozie i zdecydowane akcenty sprawiają, że 3700 mm długości i 1740 mm szerokości nie wyglądają na mało. Przedni pas z mocnym przymrużeniem "światła" i kontrastowymi elementami nadaje charakteru, a opcje kolorystyczne i pakiety Air podkreślają młodzieżowy klimat. To auto, które łatwo zauważyć na zatłoczonym parkingu, choć nie jest agresywnie sportowe — bardziej sympatyczne niż groźne.

Wnętrze: proste, przemyślane i bez udziwnień

W kabinie dominuje funkcjonalność: materiały są trwałe i skierowane na codzienność, a ergonomia szybka do ogarnięcia nawet po pierwszym dniu. Miejsce kierowcy jest rozsądnie zaplanowane, a kokpit nie przytłacza stertą przycisków, chociaż poziom wykończenia nie sięga segmentu wyżej. To samochód, w którym codzienne zakupy, dojazdy i krótkie wycieczki nie zmęczą obsługi ani wzroku pasażerów.

Praktyczność: kompakt na co dzień

Aygo X to cztery miejsca i rozsądny bagażnik o pojemności 231 l, który przy złożonych siedzeniach powiększa się do maksymalnie 829 l, co wystarczy na weekendowy wypad lub większe zakupy. Przestrzeń z tyłu jest typowo ciasna jak na segment miejskich crossoverów — podróżujący powyżej 180 cm mogą narzekać przy dłuższej jeździe. Przy masie własnej około 1015 kg i ładowności 345 kg Aygo X sprawdza się jako praktyczny środek transportu dla pary lub małej rodziny.

Jak jeździ: miejskie tempo z odrobiną luzu

Napęd to trzycylindrowy silnik 1.0 (998 cm³) o mocy 72 KM i momencie 93 Nm, co przekłada się na przyspieszenie około 15,5–15,6 s (0–100 km/h) — wystarczające do miasta, mniej żywe na autostradzie. Zawieszenie zestrojone pod komfort oraz lekka kierownica ułatwiają manewrowanie i parkowanie, a ważące nieco ponad tonę auto nie straszy nerwową reakcją na nierównościach. Do szybkich wyprzedzeń na trasie potrzeba planowania, ale w codziennym ruchu Aygo X zapewnia przewidywalne i przyjazne prowadzenie.

Ekonomia: liczby, które mają sens dla portfela

Spalanie katalogowe wynosi około 4,8–4,9 l/100 km, co przy zbiorniku paliwa 35 l daje teoretyczny zasięg rzędu 700 km, choć w praktyce realne wartości będą zależeć od stylu jazdy i warunków, zwykle mieszcząc się w niższej strefie tego przedziału. Emisja CO2 na poziomie 108–111 g/km klasyfikuje Aygo X w rozsądnej kategorii pod względem ekologii i kosztów eksploatacji. Dla osób pokonujących głównie krótkie i średnie dystanse to ekonomiczna propozycja.

Technologia i asysty: wszystko, co potrzebne, bez przesady

Wyposażenie obejmuje współczesne systemy wspomagające kierowcę i infotainment z integracją smartfona, a zakres elektroniki zależy od wybranej wersji i pakietu Air. Systemy takie jak hamowanie awaryjne czy asystent pasa ruchu działają dyskretnie i poprawiają bezpieczeństwo w miejskim ruchu, chociaż tu nie ma miejsca na luksusowe bajery znane z większych modeli. Interfejsy są proste, szybkie w obsłudze i nastawione na przejrzystość zamiast efektowności.

Dla kogo jest Aygo X?

To samochód dla osób szukających miejskiego crossovera o niskich kosztach użytkowania, łatwego parkowania i wyrazistym charakterze — idealny jako pierwszy samochód, dla pary lub jako auto do miasta. W ofercie są warianty z manualną skrzynią lub przekładnią CVT oraz wersje Air, wszystkie z tą samą jednostką 72 KM i spalaniem ok. 4,8–4,9 l/100 km, co pozwala dopasować konfigurację do preferencji. Nie jest to auto dla osób oczekujących sportowych osiągów czy wielkiej przestrzeni bagażowej, ale trafia w sedno potrzeb miejskiego życia.

Koszty i Zużycie

Cena
96 600 - 124 700 zł
Zużycie L/100km
3,7 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
85 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
4
Drzwi
-
Masa własna
1 090 kg
Pojemność bagażnika
231 L
Długość
-
Szerokość
1 740 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
420 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
116 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,2 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
120 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
85 kW
Pojemność silnika
1 490 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
B
Marka
Toyota
Jakie rodzaje napędu ma Toyota Aygo?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.