Toyota Proace City Kombi z wysokim dachem – Benzyna, Diesel albo Elektryczny – od 106600 zł

Toyota Proace City Kombi z wysokim dachem zachwyca silnikiem Benzyna, Diesel albo Elektryczny, 136 KM 343 km oraz atrakcyjną ceną od 106600 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 106 600 zł
65613-proace-city-verso-2020-statics-1-web-lr

Toyota Proace City

  • Typ silnika : Benzyna, Diesel, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 102 - 136 KM
  • Zużycie L/100km : 5.3 - 6.3 L
  • Zużycie kWh/100km : 18.10 kWh
  • Zasięg elektryczny : 343 km
@ Toyota Deutschland

Pierwsze wrażenie: praktyczna sylwetka z miejskim charakterem

Proace City wygląda jak auto, które nie ma czasu na ozdobniki — proste linie, wysoki dach i użytkowe proporcje jasno mówią, do czego służy ten samochód. Dostępne są krótsze L1 i wydłużone L2 oraz odmiany osobowe Verso, co daje wybór pod kątem ładunku lub pasażerów. Z przodu charakterystyczna, lekko masywna maska ułatwia parkowanie „na wyczucie”, a wysoki prześwit i szerokie drzwi boczne sprzyjają codziennej wygodzie załadunku.

@ Toyota Deutschland

Wnętrze: oszczędne, ale przemyślane

W kabinie dominują twarde tworzywa, ale montaż i ergonomia stoją na przyzwoitym poziomie — wszystkie najważniejsze przełączniki są w zasięgu ręki. Fotele oferują solidne podparcie przy dłuższych przejazdach i łatwość czyszczenia, co ma znaczenie przy użytkowaniu komercyjnym. Miejsca na drobiazgi nie brakuje, a układ schowków ułatwia segregowanie narzędzi, toreb czy dokumentów.

@ Toyota Deutschland

Praktyczność dnia codziennego: ładunek i elastyczność na piątkę

Warianty Proace City oferują bagażniki od około 641 l do ponad 912 l w ustawieniu pasażerskim, a po złożeniu siedzeń przestrzeń ładunkowa może rosnąć do nawet 2126–2693 l, co w praktyce oznacza możliwość przewozu europalet lub dużych mebli w dłuższej L2. Długość nadwozia 4401 mm (L1) i 4751 mm (L2) przekłada się na sensowną ładowność i manewrowalność, przy jednoczesnym zachowaniu przyzwoitej objętości we wnętrzu. Maksymalny udźwig sięga wartości pozwalających na profesjonalne zastosowania, co czyni model atrakcyjnym dla małych firm.

@ Toyota Deutschland

Jazda: komfort przede wszystkim, zadowoli też kierowcę

W gamie są jednostki benzynowe 1.2 Turbo (110 KM), diesle 1.5 D-4D w wariantach ~102–130 KM oraz elektryczna odmiana 136 KM, co daje wybór od oszczędnego do dynamicznego napędu. Przyspieszenie 0–100 km/h w granicach 11,5–13,2 s sprawia, że auto radzi sobie pewnie w mieście i na autostradzie, choć nie jest sportowcem; zawieszenie faworyzuje komfort i stabilność przy ładunku. Układ kierowniczy jest lekki i precyzyjny na parkingach, a przy pełnym załadunku samochód pozostaje przewidywalny i bezpieczny.

@ Toyota Deutschland

Koszty eksploatacji i zasięg: różne potrzeby, różne napędy

Benzynowy 1.2 deklaruje około 6,3 l/100 km, diesle znajdują się w okolicy 5,3–5,5 l/100 km, co w realnym użytkowaniu flotowym daje rozsądne rachunki paliwowe przy dłuższych trasach. Wersja elektryczna zużywa ok. 18,1 kWh/100 km i oferuje WLTP-owy zasięg około 343 km, co w praktyce oznacza pełną użyteczność w miejskiej logistyce i krótkich trasach między oddziałami. Wybór napędu warto uzależnić od profilu pracy: diesel do długich tras, elektryk do intensywnej eksploatacji w mieście.

@ Toyota Deutschland

Systemy wspomagające i multimedia: wystarczająco nowocześnie

Proace City wyposażony jest w typowy dla segmentu pakiet asystentów — układ awaryjnego hamowania, system utrzymania pasa i aktywny tempomat dostępne są w zależności od wersji, co podnosi bezpieczeństwo codziennej eksploatacji. System multimedialny oferuje łączność z telefonem przez Apple CarPlay i Android Auto oraz czytelne menu, co ułatwia obsługę podczas pracy. Konfiguracje wyposażenia pozwalają dobrać potrzebne funkcje bez przepłacania za niepotrzebne dodatki.

Dla kogo ten samochód: uniwersalny zawodowiec i rodzina z potrzebami

Proace City to rozwiązanie dla małych firm, rzemieślników i flot miejskich, które potrzebują auta łączącego ładowność z rozsądnymi kosztami eksploatacji, a także dla rodzin szukających praktycznego vana z opcją 5 lub 7 miejsc. Elektryczna wersja trafi do przedsiębiorstw z ograniczeniami emisji w miastach lub do użytkowników ceniących niskie koszty „na kilometr” przy codziennej jeździe. Zakup warto uzależnić od profilu użytkowania: długości tras, potrzeb ładunkowych i możliwości ładowania/obsługi serwisowej.

Koszty i Zużycie

Cena
106600 - 226200 zł
Zużycie L/100km
5.3 - 6.3 L
Zużycie kWh/100km
18.10 kWh
Zasięg elektryczny
343 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 146 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 61 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
Miejsca siedzące
5 - 7
Drzwi
4 - 5
Masa własna
1366 - 1664 kg
Pojemność bagażnika
322 - 912 L
Długość
4401 - 4751 mm
Szerokość
1848 mm
Wysokość
1812 - 1818 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
2126 - 2693 L
Ładowność
525 - 869 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Benzyna, Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
102 - 136 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
11.5 - 13.2 s
Maksymalna prędkość
135 - 186 km/h
Moment obrotowy
205 - 300 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
75 - 100 kW
Pojemność silnika
1199 - 1499 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
E, A
Marka
Toyota
Czy Toyota Proace City jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.