Dwa auta, jedno starcie: Peugeot Rifter kontra Toyota Proace City.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
In the realm of high roof wagons, the Peugeot Rifter and the Toyota Proace City stand out as versatile contenders. Both offer ample space, adaptability, and a range of powertrain options. But how do they stack up against each other in terms of technical specifications and innovative features? Let’s dive into an in-depth comparison.
The Peugeot Rifter and Toyota Proace City both provide an array of engine choices, demonstrating their adaptability to diverse driving preferences. The Rifter is available with electric, petrol, and diesel engines, with power ranging from 102 HP to 136 HP. Its electric variant offers a noteworthy range of up to 340 km.
Meanwhile, the Proace City mirrors this adaptability with petrol, diesel, and electric options. Its power output is similarly impressive, ranging from 102 HP to 136 HP. The electric Proace City can cover up to 343 km on a single charge, marginally surpassing the Rifter's electric range.
Both vehicles feature a blend of manual and automatic gearboxes designed to cater to various driving styles. The Rifter and Proace City prioritize front-wheel drive, ensuring stability and control under diverse road conditions. Their transmission technologies are similar, with each offering manual, automatic, and reduction gearboxes.
Designed as practical family vehicles, the Peugeot Rifter and Toyota Proace City provide seating for up to seven passengers, making them perfect for larger families or carpools. The Rifter presents a trunk capacity between 322 L and 1050 L, while the Proace City offers 322 L to 912 L. Despite their similar dimensions, the Rifter nudges ahead with a slightly larger trunk capacity at full extension.
Both models come with either four or five doors, providing flexible access options for backseat passengers. The Rifter's interior is slightly more spacious, with a length of 4405 to 4755 mm and a height of up to 1837 mm. Comparatively, the Proace City measures between 4401 to 4751 mm in length and 1818 mm in height.
The Rifter demonstrates its efficiency with a fuel consumption range from 5.4 L/100km to 7.0 L/100km, while its electric variant consumes between 19.1 and 19.2 kWh/100km. CO2 efficiency classes span from 'A' to 'F', reflecting a broad range of environmental credentials depending on the engine chosen.
The Proace City's efficiency is competitive, with petrol and diesel consumption ranging from 5.3 L/100km to 6.3 L/100km. Its electric option is exceptionally efficient, consuming between 18.1 kWh/100km and 19.4 kWh/100km. With CO2 efficiency classes from 'A' to 'E', the Proace City often surfaces as the greener alternative.
The Peugeot Rifter and Toyota Proace City represent fine examples of how practical family automobiles can embrace versatility and innovation. Both march neck-and-neck regarding performance, space, and technology. However, for those edging towards eco-friendliness and a slightly more extended electric range, the Proace City may hold the upper hand. Ultimately, your choice may pivot on specific needs and preferences, from trunk capacity to innovative features.
In this highly competitive segment, both the Rifter and Proace City continue to set benchmarks for high roof wagons. Their rivalry ensures continuous improvement and innovation, promising a bright future for enthusiasts of this car category.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Toyota Proace City ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 106600 zł, podczas gdy Peugeot Rifter kosztuje 122100 zł. Różnica wynosi około 15485 zł.
W spalaniu również widać różnice: Toyota Proace City zużywa 5.30 L i jest tym samym minimalny oszczędniejszy niż Peugeot Rifter, który spala 5.60 L. To około 0.30 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Toyota Proace City: z wynikiem 18.10 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż Peugeot Rifter, który zużywa 18.30 kWh. Różnica to około 0.20 kWh.
Pod względem zasięgu Toyota Proace City wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 343 km, czyli około 4 km więcej niż Peugeot Rifter.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Oba modele oferują taką samą moc – 136 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot Rifter jest ledwo zauważalny szybszy – 10.80 s wobec 11.50 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Toyota Proace City jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 186 km/h, podczas gdy Peugeot Rifter kończy na 184 km/h. Różnica to około 2 km/h.
Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 300 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 7 osób.
Pod względem masy własnej Toyota Proace City jest lekko lżejszy – 1366 kg wobec 1561 kg. Różnica to około 195 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot Rifter oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 1050 L wobec 912 L. To różnica około 138 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot Rifter wypada wyraźny lepiej – do 3500 L, czyli o około 807 L więcej niż Toyota Proace City.
Pod względem ładowności Toyota Proace City wypada minimalny lepiej – 869 kg wobec 814 kg. Różnica to około 55 kg kg.
Podsumowując, Toyota Proace City jest wygrywa minimalnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Rifter to praktyczny kombivan, który łączy użytkową przestrzeń z miejską zwinnością, idealny dla rodzin i aktywnych osób szukających funkcjonalności bez zbytecznego gadżeciarstwa. Wnętrze jest pomysłowo zaprojektowane, a zawieszenie pochłania nierówności drogi zaskakująco dobrze — jeśli chcesz auta, które nie udaje luksusu, tylko robi swoją robotę, Rifter zrobi to z uśmiechem.
szczegóły
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
Toyota Proace City to praktyczny i sprytny towarzysz miejskich zadań, który zaskakuje przestrzenią i łatwością manewrowania w ciasnych uliczkach. Jeśli szukasz niezawodnego użytkowego auta, które nie udaje sportowca, a za to robi solidną robotę każdego dnia, Proace City warto wziąć pod uwagę.
szczegóły
@ Toyota Deutschland
@ Toyota Deutschland
@ Toyota Deutschland
@ Toyota Deutschland
@ Toyota Deutschland
@ Toyota Deutschland
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
122100 - 187400 zł
|
Cena
106600 - 226200 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.6 - 6 L
|
Zużycie L/100km
5.3 - 6.3 L
|
|
Zużycie kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
18.10 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
328 - 339 km
|
Zasięg elektryczny
343 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
0 - 146 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 61 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
1561 - 1941 kg
|
Masa własna
1366 - 1664 kg
|
|
Pojemność bagażnika
322 - 1050 L
|
Pojemność bagażnika
322 - 912 L
|
|
Długość
4405 - 4755 mm
|
Długość
4401 - 4751 mm
|
|
Szerokość
1848 mm
|
Szerokość
1848 mm
|
|
Wysokość
1818 - 1837 mm
|
Wysokość
1812 - 1818 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3000 - 3500 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2126 - 2693 L
|
|
Ładowność
489 - 814 kg
|
Ładowność
525 - 869 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Benzyna, Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
102 - 136 KM
|
Moc KM
102 - 136 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
11.5 - 13.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
132 - 184 km/h
|
Maksymalna prędkość
135 - 186 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
205 - 300 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
75 - 100 kW
|
Moc kW
75 - 100 kW
|
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, E, F
|
Klasa efektywności CO2
E, A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Toyota
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España