Toyota Yaris Hatchback – Pełna Hybryda albo Benzyna – od 112000 zł

Toyota Yaris Hatchback zachwyca silnikiem Pełna Hybryda albo Benzyna, 280 KM oraz atrakcyjną ceną od 112000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 112 000 zł
70842-20210301yariscotykeyvisual3x2newplate-web-lr

Toyota Yaris

  • Typ silnika : Pełna Hybryda, Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 116 - 280 KM
  • Zużycie L/100km : 3.8 - 9.5 L
@ Toyota

Wygląd i prezencja — mały, który nie boi się spojrzeń

Toyota Yaris jest kompaktowa, ale robi wrażenie przemyślaną sylwetką: krótkie zwisy, wyraźne przetłoczenia i – w wersjach GR – szerokie nadkola oraz agresywny spojler, które zupełnie zmieniają charakter auta. Wymiary 3,94–3,995 m długości i 1,745–1,805 m szerokości sprawiają, że to samochód wygodny w mieście, a jednocześnie z wyraźną obecnością na drodze. W ofercie znajdują się oszczędne hybrydy 116 i 130 KM oraz ostrzejsza wersja GR z 280 KM, więc stylistyka potrafi być stonowana lub ekstremalnie sportowa w zależności od wersji.

@ Toyota

Wnętrze i ergonomia — schludnie, ale bez ekstrawagancji

Deska rozdzielcza jest przejrzysta i ergonomiczna, materiały poprawione względem wcześniejszych generacji — plastików jest mniej w newralgicznych miejscach, choć niższy segment nadal zdradza obecność twardych tworzyw. Fotele są wygodne i zaprojektowane z myślą o codziennej jeździe, ale na dłuższych trasach bardziej sportowe wersje GR zdradzają twardsze zawieszenie i bardziej „ściskające” kubełki. Systemy sterowania i ekran multimedialny są czytelne, a większość przycisków trafia pod rękę bez gimnastyki.

Przestrzeń i praktyczność — mała karoseria, sensowna funkcjonalność

Yaris mieści pięć miejsc (w GR często praktyka ogranicza tylne fotele do dwóch osób), bagażnik standardowy to około 286 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń można uzyskać maksymalnie około 935 litrów — wystarcza to na tygodniowe zakupy i weekend z bagażem. Wersja GR ma znacznie mniejszy schowek za sprawą konstrukcji i może oferować około 141 l kufra, co trzeba wziąć pod uwagę przy wyborze sportowej odmiany. Zbiornik paliwa 36–50 l oraz kompaktowe wymiary czynią Yarisa praktycznym wyborem do miejskich zadań i okazjonalnych wypadów za miasto.

Jazda i prowadzenie — zwinność dla miasta, agresja na torze

Hybrydowe odmiany 1.5 (116 KM i 130 KM) dają dynamiczne, płynne przyspieszenia w codziennym ruchu — 0–100 km/h w okolicach 9,7 s dla słabszej wersji i około 9,2 s dla mocniejszej oznacza wystarczający zapas na autostradę i szybkie manewry w mieście. GR Yaris z 1.6 turbo i 280 KM przyspiesza do setki w około 5,5 s i oferuje napęd na cztery koła oraz dużo ostrzejsze ustawienia zawieszenia, co przekłada się na znacznie sportowsze prowadzenie, ale też twardsze odczucia na nierównościach. Układ kierowniczy jest precyzyjny, a w hybrydach komfort tłumienia zawieszenia lepiej współgra z miejską brukową rzeczywistością.

Efektywność i zasięg — tu króluje hybryda

Hybrydowe Yarisy potrafią spalić średnio około 3,8–4,2 l/100 km w mieszanym cyklu, co w praktyce oznacza niskie koszty eksploatacji i zasięg rzędu 800–950 km na jednym tankowaniu przy zbiorniku 36 l, zależnie od stylu jazdy. Wersja GR potrzebuje zdecydowanie więcej paliwa — około 8,7–9,5 l/100 km i zbiornik do 50 l da zasięg bliżej 500–600 km, co trzeba uwzględnić przy planowaniu dłuższych tras. Emisje CO2 również pokazują różnicę: hybrydy mieszczą się w okolicach 87–95 g/km, GR przekracza 190 g/km, co wpływa na koszty użytkowania i opłaty.

Asystenci i multimedia — bezpiecznie i na czasie

Toyota oferuje pakiet wsparcia kierowcy w postaci systemów bezpieczeństwa (Toyota Safety Sense) z adaptacyjnym tempomatem, układem awaryjnego hamowania i asystą pasa ruchu, które w codziennej jeździe poprawiają komfort i bezpieczeństwo. System multimedialny jest czytelny, zwykle z obsługą smartfonów przez Apple CarPlay i Android Auto oraz wygodnym interfejsem dotykowym; wyższe wersje mają większe ekrany i cyfrowe zestawy wskaźników. Całość traktuje technologie jako narzędzia użytkowe — działają sprawnie, bez niepotrzebnej komplikacji.

Dla kogo jest Yaris?

Yaris w wersjach hybrydowych to naturalny wybór dla osób jeżdżących dużo po mieście, które cenią niskie zużycie paliwa, łatwe parkowanie i bezstresową eksploatację; 116–130 KM zapewnia wystarczającą dynamikę na co dzień. GR Yaris to propozycja dla entuzjastów jazdy: 280 KM, napęd na cztery koła i sportowe podwozie dają dużo frajdy, ale kosztem mniejszej praktyczności, wyższego spalania i twardszego zawieszenia. Decyzja sprowadza się do priorytetów — ekonomia i wygoda kontra emocje i sportowy charakter.

Koszty i Zużycie

Cena
112000 - 239400 zł
Zużycie L/100km
3.8 - 9.5 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
87 - 215 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
36 - 50 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
4 - 5
Drzwi
3 - 5
Masa własna
1090 - 1356 kg
Pojemność bagażnika
141 - 286 L
Długość
3940 - 3995 mm
Szerokość
1745 - 1805 mm
Wysokość
1455 - 1500 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
935 L
Ładowność
289 - 525 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Pełna Hybryda, Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
116 - 280 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
5.5 - 9.7 s
Maksymalna prędkość
175 - 230 km/h
Moment obrotowy
390 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
85 - 206 kW
Pojemność silnika
1490 - 1618 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
B, G
Marka
Toyota
Czy Toyota Yaris jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.