Dwa auta, jedno starcie: Dacia Sandero kontra Toyota Yaris.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Segment hatchbacków stał się niedawno polem do popisu dla wielu marek, oferujących kierowcom nowoczesne, oszczędne i wszechstronne pojazdy. W tym artykule porównamy dwa interesujące modele: Dacia Sandero oraz Toyota Yaris. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy i innowacje, które warto rozważyć przed zakupem. Przyjrzyjmy się bliżej.
Dacia Sandero oferuje różnorodne opcje w zakresie jednostek napędowych. Na rynku dostępne są wersje benzynowe oraz LPG, co daje możliwość wyboru pomiędzy oszczędnością a mocą. W silnikach Sandero możemy znaleźć moc od 67 do 110 KM, co zapewnia zróżnicowane możliwości w zależności od preferencji kierowcy. Toyota Yaris z kolei oferuje silniki hybrydowe oraz benzynowe, a maksymalna moc to imponujące 280 KM w wersji sportowej, co zadowoli nawet najbardziej wymagających miłośników prędkości.
Pod kątem ekonomii jazdy, Toyota Yaris pełni rolę lidera dzięki swoim modelom hybrydowym, które oferują spalanie na poziomie zaledwie 3.8 l/100 km. Wersje benzynowe również wypadają nieźle z wynikami około 4.2 l/100 km. Dacia Sandero, chociaż mniej oszczędna, oferuje przyzwoite wyniki w zakresie 5.3–7.1 l/100 km zależnie od wybranego modelu.
Oba pojazdy oferują pięć miejsc siedzących, ale różnią się pojemnością bagażnika. Dacia Sandero ma przewagę dzięki większej przestrzeni bagażowej wynoszącej 328 litrów, podczas gdy Yaris oferuje 286 litrów w wersji standardowej. Dodatkowo, większe wymiary Sandero (długość 4099 mm i szerokość 1848 mm) mogą oznaczać więcej komfortu na tylnych siedzeniach.
Toyota Yaris znana jest z wprowadzenia zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i asystentów kierowcy, co jest standardem w pełni hybrydowych modelach. Systemy te obejmują funkcje takie jak automatyczne hamowanie awaryjne, asystent utrzymania pasa ruchu, oraz rozpoznawanie znaków drogowych. Dacia Sandero oferuje podstawowe systemy, koncentrując się raczej na przystępnej cenie niż technologicznych nowinkach.
Dacia Sandero i Toyota Yaris to dwie odmienne propozycje w segmencie hatchbacków. Sandero przyciąga klientów praktycznością i korzystnym stosunkiem jakości do ceny. Yaris, zwłaszcza w wersji hybrydowej, oferuje zaawansowane technologie i lepsze parametry zużycia paliwa, choć często za wyższą cenę. Wybór pomiędzy tymi modelami powinien zależeć od indywidualnych potrzeb i oczekiwań każdego kierowcy.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Dacia Sandero ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 54900 zł, podczas gdy Toyota Yaris kosztuje 112000 zł. Różnica wynosi około 57151 zł.
W spalaniu również widać różnice: Toyota Yaris zużywa 3.80 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Dacia Sandero, który spala 5.30 L. To około 1.50 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Toyota Yaris ma wyraźny przewagę – 280 KM zamiast 110 KM. To różnica około 170 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota Yaris jest przekonujący szybszy – 5.50 s wobec 10 s. Różnica wynosi około 4.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Toyota Yaris jest zauważalny lepszy – osiąga 230 km/h, podczas gdy Dacia Sandero kończy na 183 km/h. Różnica to około 47 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Toyota Yaris ciągnie przekonujący mocniej – 390 Nm wobec 200 Nm. Różnica to około 190 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Sandero jest ledwo zauważalny lżejszy – 1089 kg wobec 1090 kg. Różnica to około 1 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Sandero oferuje trochę więcej miejsca – 328 L wobec 286 L. To różnica około 42 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Dacia Sandero wypada nieco lepiej – do 1108 L, czyli o około 173 L więcej niż Toyota Yaris.
Pod względem ładowności Toyota Yaris wypada w niewielkim stopniu lepiej – 525 kg wobec 436 kg. Różnica to około 89 kg kg.
Podsumowując, Toyota Yaris jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Toyota Motor Corporation
Dacia Sandero to samochód, który udowadnia, że nie trzeba przepłacać, żeby mieć praktyczne, przestronne i bezpretensjonalne auto do codziennego użytku. Nie rzuca się w oczy, ale zapewnia spokój ducha i komfort — idealny wybór dla tych, którzy wolą rozsądek od popisów.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Toyota Yaris to zwinny i niezawodny towarzysz miejskich przygód, który daje pewność za kierownicą i nie robi scen przy stacji benzynowej. Wnętrze jest praktyczne i przyjemne, a design ma charakter — świetny wybór dla tych, którzy chcą sensownego samochodu z odrobiną osobowości.
szczegóły
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
54900 - 85600 zł
|
Cena
112000 - 239400 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Zużycie L/100km
3.8 - 9.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
87 - 215 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
32 - 50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
36 - 50 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
3 - 5
|
|
Masa własna
1089 - 1209 kg
|
Masa własna
1090 - 1356 kg
|
|
Pojemność bagażnika
328 L
|
Pojemność bagażnika
141 - 286 L
|
|
Długość
4088 - 4099 mm
|
Długość
3940 - 3995 mm
|
|
Szerokość
1848 mm
|
Szerokość
1745 - 1805 mm
|
|
Wysokość
1499 - 1535 mm
|
Wysokość
1455 - 1500 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1108 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
935 L
|
|
Ładowność
404 - 436 kg
|
Ładowność
289 - 525 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, LPG
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
67 - 110 KM
|
Moc KM
116 - 280 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10 - 16.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.5 - 9.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
158 - 183 km/h
|
Maksymalna prędkość
175 - 230 km/h
|
|
Moment obrotowy
95 - 200 Nm
|
Moment obrotowy
390 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
49 - 81 kW
|
Moc kW
85 - 206 kW
|
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Pojemność silnika
1490 - 1618 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, C, E
|
Klasa efektywności CO2
B, G
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Toyota
|
Dacia Sandero jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España