VW Caddy Kombi z wysokim dachem – Benzyna, Diesel albo Hybryda Plug-in – od 142300 zł

VW Caddy Kombi z wysokim dachem zachwyca silnikiem Benzyna, Diesel albo Hybryda Plug-in, 150 KM 121 km oraz atrakcyjną ceną od 142300 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 142 300 zł
Small-27321-ThenewCaddyLife

VW Caddy

  • Typ silnika : Benzyna, Diesel, Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 102 - 150 KM
  • Zużycie L/100km : 0.5 - 6.9 L
  • Zasięg elektryczny : 116 - 121 km
@ vwpress

Wygląd i charakter

VW Caddy zachowuje praktyczny, ale współczesny styl: prosty front z mocnymi przetłoczeniami i użytkowy, wysoki tył, który od razu sugeruje ładowność. Obecna gama obejmuje wiele odmian — od wersji kompaktowej po wydłużone Maxi i kamperową California — dzięki czemu Caddy potrafi wyglądać dobrze zarówno na mieście, jak i na placu budowy. Wymiary w zależności od wersji mieszczą się w przedziale około 4,5–4,85 m długości i wysokości ponad 1,8 m, co daje mu solidną obecność na drodze bez przesadnej agresji stylistycznej.

@ vwpress

Wnętrze i ergonomia

Wnętrze to typowy kompromis między użytkowością a komfortem: solidne materiały, ergonomiczne układy przycisków i opcjonalny cyfrowy kokpit tworzą praktyczną przestrzeń pracy. Fotele są wygodne nawet po godzinach jazdy, a miejsce kierowcy oferuje dobrą widoczność i logiczne rozmieszczenie przełączników. Liczne schowki, łatwy dostęp do foteli i przesuwne drzwi sprawiają, że codzienne korzystanie jest proste i bez nerwów.

@ vwpress

Przestrzeń i użyteczność

Caddy to przede wszystkim praktyczność: za tylną kanapą można liczyć na bagażnik, którego po złożeniu siedzeń pojemność sięga nawet do około 3 100–3 700 l w zależności od wersji, a ładowność bywa bliska 700 kg, co w praktyce oznacza przewóz mebli, sprzętu czy kilku rowerów bez problemu. Dostępność wersji 5- i 7-miejscowej daje elastyczność dla rodziny lub ekipy serwisowej, a niski próg załadunku i przesuwne drzwi ułatwiają codzienne operacje. Przemyślane detale, jak mocowania ładunku czy liczne gniazda, pokazują że projekt nie zapomniał o praktycznej stronie użytkowania.

@ vwpress

Jazda i prowadzenie

Pod maską można znaleźć jednostki od ok. 102 do 150 KM, co przekłada się na przyspieszenia rzędu około 0–100 km/h w granicach 11–14 s w zależności od wersji i obciążenia, a prędkości maksymalne oscylują w przedziale około 175–186 km/h. Zawieszenie jest nastawione na komfort i stabilność przy ładunku, dzięki czemu Caddy nie traci kontroli nawet przy większym obciążeniu, a układ kierowniczy pozostaje przewidywalny i lekki w manewrach miejskich. Dla tych, którzy potrzebują lepszej trakcji, dostępny jest napęd na wszystkie koła w niektórych odmianach diesla, ale ogólnie to samochód użytkowy, nie sportowy.

Efektywność, spalanie i zasięg

W praktyce wybór napędu determinuje koszty eksploatacji: popularny silnik 1.5 TSI o mocy 116 KM pali średnio około 6,5–6,9 l/100 km, zaś 2.0 TDI diesel potrafi zejść do około 5,3–5,7 l/100 km, co czyni go lepszym wyborem przy dużych przebiegach. Hybrydowa wtyczkowa wersja eHybrid z łączną mocą 150 KM ma akumulator około 19,7 kWh i deklarowany zasięg elektryczny w cyklu WLTP na poziomie około 116–121 km, co w mieście pozwala na codzienne dojazdy niemal bez użycia benzyny, o ile jest dostęp do ładowarki. Dodatkowo zbiornik paliwa około 50 l daje rozsądny zasięg na trasie, co sprawia, że Caddy dobrze radzi sobie zarówno w roli miejskiej jak i do długich przewozów.

Asystenci i multimedia

Caddy oferuje zestaw współczesnych systemów bezpieczeństwa: adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu, systemy hamowania awaryjnego oraz opcjonalną kamerę 360°, co ułatwia codzienną eksploatację i parkowanie. Systemy multimedialne z ekranami dotykowymi oferują łączność bezprzewodową Apple CarPlay i Android Auto oraz intuicyjne menu, a dostępne poziomy wyposażenia dodają fizyczne pokrętła tam, gdzie są potrzebne. W praktyce daje to nowoczesne, choć oszczędne w formie środowisko pracy kierowcy, które dobrze wpisuje się w charakter auta użytkowego.

Dla kogo?

Caddy to uniwersalne narzędzie: dobry wybór dla małych firm, ekipy serwisowej, rodziny potrzebującej dużo miejsca lub dla osób chcących lekkiego kampera (wersja California). Przy dużych przebiegach opłaca się wersja diesla, przy mieszanym użytkowaniu benzyna 1.5 TSI jest wystarczająca, a dla osób z codziennymi trasami miejskimi i dostępem do ładowania najbardziej ekonomiczna będzie wersja plug-in eHybrid. Sumarycznie to praktyczna propozycja dla tych, którym priorytetem jest użyteczność i niezawodność bardziej niż sportowe doznania.

Koszty i Zużycie

Cena
142300 - 235000 zł
Zużycie L/100km
0.5 - 6.9 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
116 - 121 km
Pojemność baterii
19.70 kWh
CO2
10 - 165 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
50 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
Miejsca siedzące
5 - 7
Drzwi
5
Masa własna
1575 - 1998 kg
Pojemność bagażnika
-
Długość
4500 - 4853 mm
Szerokość
1855 mm
Wysokość
1819 - 1860 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
2556 - 3700 L
Ładowność
501 - 710 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Benzyna, Diesel, Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
102 - 150 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
11.4 - 14 s
Maksymalna prędkość
173 - 186 km/h
Moment obrotowy
220 - 320 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
75 - 110 kW
Pojemność silnika
1498 - 1968 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
E, F, B
Marka
VW
Czy VW Caddy jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.