VW ID.3 Hatchback – Elektryczny – od 146400 zł

5 (2)
oceń

VW ID.3 Hatchback zachwyca silnikiem Elektryczny, 326 KM 605 km oraz atrakcyjną ceną od 146400 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 146 400 zł
DB2020AU01067_medium

VW ID.3

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 170 - 326 KM
  • Zużycie kWh/100km : 14.5 - 15.8 kWh
  • Zasięg elektryczny : 383 - 605 km
@ Volkswagen

Wygląd i obecność na drodze

VW ID.3 to hatchback o nowoczesnej, ale stonowanej stylistyce, która pasuje zarówno do miasta, jak i przedmieść; długość samochodu to 4264 mm, co daje proporcje kompaktowego auta z wyraźną, elektryczną tożsamością. Przód i tył projektowane są z myślą o aerodynamice i czystych liniach, co sprawia, że auto nie krzyczy o uwagę, lecz ją zdobywa spokojem. LED-owe światła i gładkie powierzchnie nadają mu futurystycznego sznytu bez efektu przesady, a różne poziomy wyposażenia potrafią dodać mu sportowego akcentu. Na parkingu ID.3 wygląda świeżo, ale nie ekstrawagancko — to dobrze dla osób, które chcą elektryka bez gadżeciarstwa.

@ Volkswagen

Wnętrze: minimalizm, który działa

Wnętrze ID.3 kontynuuje ideę prostoty — duża deska rozdzielcza z ekranem centralnym i cyfrowym panelem kierowcy stawia funkcję nad ozdobą, a materiały są przyjemne w dotyku, choć miejscami mogłoby być bardziej „premium”. Obsługa opiera się głównie na dotyku i gestach; to eleganckie rozwiązanie, które jednak wymaga przyzwyczajenia i czasem utrudnia szybkie operacje podczas jazdy. Ergonomia siedzeń i ustawień daje poczucie przemyślanej przestrzeni, a wyciszenie kabiny stoi na przyzwoitym poziomie dzięki masie i konstrukcji elektrycznej. Dla osób, które cenią porządek i nowoczesny wygląd, ID.3 będzie trafionym wyborem; każdy, kto lubi klasyczne przełączniki, może poczuć lekki niedosyt.

@ Volkswagen

Miejsce na co dzień

ID.3 ma potencjał jako rodzinny hatchback: pięć miejsc i rozsądna przestrzeń na nogi z tyłu sprawiają, że codzienne przewożenie dzieci czy zakupów nie jest problemem, a bagażnik o pojemności 385 l rozszerza się do 1267 l po złożeniu siedzeń, co wystarcza na większe zakupy lub walizki na weekend. Dzięki kompaktowym wymiarom łatwo manewruje w mieście, a jednocześnie oferuje praktyczność typową dla większych aut przy dłuższych trasach. Kabina jest uporządkowana, schowki użyteczne, a różne kombinacje siedzeń pozwalają dopasować przestrzeń do potrzeb. W codziennym użytkowaniu oznacza to komfortowe miejsce dla rodziny 2+2 z rozsądnym zapasem przestrzeni na bagaż.

@ Volkswagen

Jak jeździ: miękko czy sportowo?

ID.3 napędzany jest na tylną oś, co daje neutralne, przewidywalne zachowanie i przyjemne wyczucie prowadzenia; dostępne jednostki mają moc od 170 do 326 KM, co przekłada się na przyspieszenie od około 8,2 s do 5,7 s 0–100 km/h w najszybszych wariantach. Zawieszenie celuje w komfort bardziej niż sport, ale przy dobrym podparciu nadwozia auto potrafi być zwinne i stabilne na szybszych łukach, dzięki niżej położonemu pakietowi akumulatorów. Układ jezdny akceptuje wagę elektryka, a regeneracja hamowania jest łatwa do ustawienia zgodnie z preferencjami kierowcy. Dla większości nabywców oznacza to przyjemne, bezstresowe prowadzenie w mieście i wystarczające emocje przy okazjonalnej szybszej jeździe.

@ Volkswagen

Zasięg, ładowanie i koszty eksploatacji

VW ID.3 oferuje różne akumulatory o pojemnościach od około 52 do 79 kWh, co w praktyce przekłada się na zasięgi WLTP od około 383 do 605 km w zależności od wersji i stylu jazdy. Średnie zużycie energii mieści się w granicach 14,5–15,8 kWh/100 km, co w codziennym użytkowaniu oznacza realny zasięg rzędu kilkuset kilometrów dla większości konfiguracji i bezstresowe dojazdy do pracy czy weekendowe wyjazdy w kraju. Mniejsze baterie będą tańsze w zakupie i wystarczające do miejskich i podmiejskich tras, większe zapewnią większą autonomię przy dłuższych wyprawach. W praktyce wybór pojemności to kompromis między ceną, masą auta a zasięgiem potrzebnym na co dzień.

@ Volkswagen

Systemy, ekran i wsparcie kierowcy

ID.3 dostarcza nowoczesne rozwiązania: cyfrowe kokpity, systemy asystujące i rozbudowane możliwości łączności, ale korzystanie z wielu funkcji prowadzi przez ekran dotykowy, co bywa mniej intuicyjne niż klasyczne przyciski. Asystenci jazdy obejmują typowe elementy jak adaptacyjny tempomat i systemy utrzymania pasa, które sprawdzają się w korkach i na autostradzie, podnosząc komfort dłuższych tras. Oprogramowanie jest stale rozwijane i integruje aplikacje oraz aktualizacje, co sprawia, że auto może z czasem zyskiwać nowe funkcje. Dla użytkownika oznacza to duży stopień cyfryzacji oraz wygodę, ale też potrzebę przyzwyczajenia się do obsługi głównie za pomocą ekranu.

@ Volkswagen

Dla kogo jest VW ID.3?

ID.3 jest skierowany do osób szukających praktycznego, nowoczesnego elektrycznego hatchbacka do miasta i na trasy — dobrze sprawdzi się jako samochód rodzinny dla 2–4 osób oraz jako auto codzienne dla osób dojeżdżających do pracy. W ofercie dostępne są różne wersje, od oszczędnych wariantów miejskich po mocniejsze wersje GTX, dzięki czemu można dopasować auto do potrzeb bez konieczności rezygnacji z przestrzeni czy komfortu. To rozsądna propozycja dla tych, którzy oczekują znanego stylu VW z korzyściami napędu elektrycznego, bez ekstrawagancji i z szeroką gamą konfiguracji. Dla kierowców poszukujących maksymalnej prestiżu albo bardzo sportowych doznań istnieją bardziej wyspecjalizowane alternatywy, ale ID.3 oferuje najlepszy kompromis praktyczności, zasięgu i codziennej użyteczności.

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.3
VW ID.4
VS
In the electric vehicle arena, the VW ID.3 and ID.4 stand out as two compelling options from Volkswagen, catering to different consumer needs. While the ID.3 excels with its compact design and agile handling, making it ideal for urban environments, the ID.4 offers enhanced space and versatility, appealing to families and adventure seekers. Both models showcase Volkswagen's commitment to performance and sustainability, but the choice ultimately depends on lifestyle preferences and driving habits.
Kia EV3
VW ID.3
VS
W najnowszym porównaniu Kia EV6 i VW ID.3 obie marki prezentują swoje zaawansowane technologie elektroniczne oraz komfort jazdy. Kia EV6 zaskakuje dynamicznymi osiągami oraz nowoczesnym designem, podczas gdy VW ID.3 oferuje przestronną kabinę i świetną efektywność energetyczną. Oba modele mają swoje mocne strony, co sprawia, że wybór między nimi może być wyzwaniem dla każdego miłośnika motoryzacji.
DB2020AU01067_medium @ Volkswagen
DB2019AU01515_medium @ Volkswagen
DB2019AU01516_medium @ Volkswagen
DB2020AU01118_medium @ Volkswagen
DB2020AU01119_medium @ Volkswagen
DB2020AU01097_medium @ Volkswagen
DB2020AU01100_medium @ Volkswagen

Koszty i Zużycie
Cena
146400 - 252700 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
Zasięg elektryczny
383 - 605 km
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1787 - 1993 kg
Pojemność bagażnika
385 L
Długość
4264 mm
Szerokość
1809 mm
Wysokość
1564 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1267 L
Ładowność
437 - 473 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
170 - 326 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
5.7 - 8.2 s
Maksymalna prędkość
160 - 200 km/h
Moment obrotowy
310 - 545 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
125 - 240 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
VW

Najlepsze porównania samochodów

MINI MINI
VW ID.3
VS
Volvo EX30
VW ID.3
VS
Volvo EX30 i VW ID.3 to dwa interesujące modele elektryczne, które zdobywają coraz większą popularność na rynku. EX30 wyróżnia się nowoczesnym designem oraz zaawansowanymi technologiami bezpieczeństwa, podczas gdy ID.3 oferuje praktyczność i przestronność idealną dla rodziny. Oba samochody mają swoje unikalne zalety, co sprawia, że wybór między nimi może być trudny dla potencjalnych nabywców.
Ford Puma
VW ID.3
VS
Porównując Forda Pumę z VW ID.3, możemy zauważyć, że oba modele oferują nowoczesne podejście do motoryzacji, jednak różnią się znacząco układem napędowym. Ford Puma, będący SUV-em z benzynowym silnikiem, kusi sportową sylwetką i dynamiczną jazdą. Z kolei elektryczny VW ID.3 to propozycja dla tych, którzy preferują ekologiczne rozwiązania, oferując cichą i płynna jazdę dzięki napędowi elektrycznemu.
VW ID.3
Skoda Elroq
VS
VW ID.3 i Skoda Enyaq to dwa popularne modele w segmencie elektromobilności, które przyciągają uwagę kierowców. ID.3 wyróżnia się kompaktowym designem i zwinnością, idealną do miejskich warunków, podczas gdy Enyaq oferuje więcej przestrzeni i komfortu dla rodziny. Oba samochody łączą nowoczesne technologie z ekologicznym podejściem, co czyni je interesującymi opcjami na rynku EV.
VW ID.3
BYD Dolphin Surf
VS
Renault R5
VW ID.3
VS
In the battle of retro charm versus modern innovation, the Renault R5 and VW ID.3 both offer distinct approaches to electric mobility. The R5 captivates with its nostalgic design and playful driving dynamics, while the ID.3 impresses with its advanced technology and spacious interior. Ultimately, choosing between these two models depends on whether you prioritize classic appeal or cutting-edge efficiency.
VW ID.3
BYD Atto 2
VS
VW ID.3
Renault R4
VS
Czy VW ID.3 jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.