VW ID.5 SUV – Elektryczny – od 188800 zł

VW ID.5 SUV zachwyca silnikiem Elektryczny, 340 KM 559 km oraz atrakcyjną ceną od 188800 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 188 800 zł
DB2021AU00937_medium

VW ID.5

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 170 - 340 KM
  • Zużycie kWh/100km : 15.7 - 16.6 kWh
  • Zasięg elektryczny : 363 - 559 km
@ Volkswagen

Wygląd, który lubi się wyróżniać

VW ID.5 stawia na sylwetkę coupé-SUV: obniżona linia dachu i gładkie nadkola nadają mu elegancko-sportowy charakter, a długość około 4,6 m i szerokość 1,85 m dają mu dominującą pozycję na parkingu. Wersje o mocniejszym charakterze mają wyraźniejsze wstawki i bardziej agresywny zderzak, co podkreśla ich dynamikę bez krzyczenia. W praktyce to auto, które przyciąga wzrok bez kompromitowania codziennej użyteczności.

@ Volkswagen

Wnętrze — proste, ale z klasą

W kabinie dominuje minimalistyczna filozofia Volkswagena: duży ekran centralny i cyfrowy kokpit tworzą uporządkowany układ, a materiały są solidne, choć miejscami spotka się twardsze plastiki. Ergonomia jest przemyślana — wszystko jest na swoim miejscu, choć część funkcji wymaga nawigacji przez menu dotykowe. Podświetlenie i dopracowane fotele sprawiają, że nawet dłuższe podróże nie męczą tak szybko jak w niektórych crossoverach tej klasy.

@ Volkswagen

Praktyczność na co dzień

ID.5 to pięcioosobowy samochód z bagażnikiem o pojemności 549 l, a po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń rośnie do maksymalnie 1561 l, co wystarcza na tygodniowe zakupy i wakacyjny bagaż dla rodziny. Pojemność ładunkowa i sensowny udźwig (około 520–550 kg) oznaczają, że w praktyce mieści wózek, walizki i sprzęt sportowy bez ekwilibrystyki. Dach typu fastback ogranicza nieco wysokość nad głowami pasażerów z tyłu, więc wysocy podróżni mogą odczuć mniejsze komfortowe zapasy przestrzeni.

@ Volkswagen

Jazda — zrównoważona, z wyraźnym podziałem ról

W ofercie są zarówno napędy tylno-, jak i dwukołowo napędowe, a moc waha się od 170 do 340 KM, co przekłada się na przyspieszenie od około 8,9 s do 5,4 s 0–100 km/h i moment obrotowy sięgający do 679 Nm w najmocniejszych wersjach. Na codziennych trasach auto prowadzi się neutralnie i przewidywalnie — zawieszenie faworyzuje komfort, ale nie gubi stabilności przy szybszych manewrach. Wersja GTX daje wyraźnie sportowe wrażenia przy ruszaniu i wyprzedzaniu, a słabsze odmiany zaspokajają potrzeby większości kierowców bez nadmiernego zużycia energii.

@ Volkswagen

Zasięg i zużycie — realistyczne liczby

Średnie zużycie plasuje się w okolicach 15,7–16,6 kWh/100 km, a dostępne baterie to jednostki od około 52 kWh do 79 kWh, co przekłada się na deklarowane zasięgi od około 360 do 560 km (WLTP) w zależności od wersji. W codziennym użytkowaniu oznacza to, że wersje z większym akumulatorem spokojnie obsłużą dłuższe trasy bez częstego ładowania, podczas gdy mniejsze baterie lepiej sprawdzą się jako miejski kompromis. Należy pamiętać, że autostrada i szybka jazda obniżają zasięg bardziej niż spokojne trasy podmiejskie, więc planowanie postojów na trasie nadal ma znaczenie.

@ Volkswagen

Asystenci i cyfrowe gadżety — rozpoznawalne ID.

Systemy wspomagania kierowcy w ID.5 obejmują adaptacyjny tempomat, asystenty pasa ruchu i funkcje parkowania, a oprogramowanie Volkswagena stawia na czytelność i integrację z usługami online. Wyświetlacz centralny oraz cyfrowy kokpit są intuicyjne, a integracja ze smartfonami i regularne aktualizacje oprogramowania upraszczają życie właściciela. Dla osób oczekujących prostych, skutecznych rozwiązań technologicznych wnętrze nie jest przytłaczające, lecz funkcjonalne.

Dla kogo jest ID.5?

ID.5 adresowany jest do kierowców szukających stylowego SUV-a elektrycznego, który łączy komfort podróży z rozsądnym zasięgiem i praktyczną ładownością; dostępne warianty mocy pozwalają wybrać kompromis między oszczędnością a osiągami. To dobry wybór dla osób często podróżujących poza miastem i tych, którzy cenią wygląd fastbacka bardziej niż maksymalną przestrzeń tylnej kanapy. Dla poszukujących ekstremalnej sportowej dynamiki lub maksymalnej praktyczności w klasie SUVów istnieją alternatywy lepiej przystosowane do tych zadań, ale ID.5 świetnie sprawdzi się jako uniwersalny, stylowy elektryk na co dzień i w trasę.

Najlepsze porównania samochodów

VW ID.4
VW ID.5
VS
The VW ID.4 is the practical all-rounder with more interior space and a friendlier price, while the sleeker VW ID.5 dresses the same electric hardware in a coupe-like silhouette for extra road presence. Choose the ID.4 for everyday practicality and the ID.5 if you’d rather turn heads—range and performance are broadly similar, so it boils down to looks and lifestyle.
VW ID.5
VW ID.7
VS
In the world of electric vehicles, the VW ID.5 and VW ID.7 showcase Volkswagen's commitment to sustainable mobility with a distinct difference in design and utility. The ID.5, with its sporty coupe SUV profile, appeals to those seeking style and compact agility, while the ID.7 offers a more spacious sedan experience with advanced tech features, catering to families or long-distance travelers. Both vehicles champion innovation and efficiency, but choosing between them ultimately depends on whether your heart lies with the ID.5's dynamic flair or the ID.7's expansive comfort.
DB2021AU00937_medium @ Volkswagen
DB2021AU00938_medium @ Volkswagen
DB2021AU00939_medium @ Volkswagen
DB2021AU00945_medium @ Volkswagen
DB2022AU00340_medium @ Volkswagen
DB2021AU00950_medium @ Volkswagen

Koszty i Zużycie
Cena
188800 - 248000 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
Zasięg elektryczny
363 - 559 km
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1963 - 2233 kg
Pojemność bagażnika
549 L
Długość
4582 - 4599 mm
Szerokość
1852 mm
Wysokość
1601 - 1618 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1561 L
Ładowność
517 - 549 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
170 - 340 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.9 s
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
125 - 250 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
VW

Najlepsze porównania samochodów

Ford Capri
VW ID.5
VS
W porównaniu Forda Capri z VW ID.5 można zauważyć znaczną różnicę między klasycznym stylem a nowoczesną technologią. Ford Capri to ikona motoryzacji lat 70., oferująca niepowtarzalny urok i sportowe osiągi, podczas gdy VW ID.5 reprezentuje innowacyjność elektrycznej mobilności i efektywność. Oba modele mają swoje unikalne zalety, które przyciągają różne grupy miłośników motoryzacji.
Ford Explorer EV
VW ID.5
VS
Audi Q4 e-tron
VW ID.5
VS
In the growing electric SUV market, the Audi Q4 e-tron and VW ID.5 emerge as compelling options that cater to different consumer preferences. While the Q4 e-tron combines luxurious features and a high-tech interior typical of the Audi brand, the ID.5 offers a more playful, practical design at a more accessible price point. Both models deliver impressive range and performance, making them strong contenders for anyone looking to embrace the electric vehicle revolution.
Hyundai Tucson
VW ID.5
VS
VW Tiguan
VW ID.5
VS
Kia EV6
VW ID.5
VS
Mercedes EQE
VW ID.5
VS
Audi Q5
VW ID.5
VS
Jakie rodzaje napędu ma VW ID.5?

VW ID.5 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.