Citroen Berlingo Kombi z wysokim dachem - od 104 200 zł

Citroën Berlingo to samochód dla osób, które cenią praktyczność — przestronne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że pakowanie codziennych obowiązków i weekendowych planów jest proste i bezstresowe. Na drodze Berlingo zachowuje się pewnie i przewidywalnie, z tym charakterystycznym francuskim luzem, oferując wygodę bez zbędnego przepychu i będąc świetnym towarzyszem dla rodziny i aktywnych użytkowników.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Citroen Berlingo w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 104 200 zł
Berlingo

Citroen Berlingo

  • Typ silnika Elektryczny, Diesel, Benzyna
  • Skrzynia biegów Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 102 - 136 KM
  • Zużycie L/100km 5,3 - 6,3 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 18 - 18,7 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 334 - 343 km

Wygląd zewnętrzny: nie krzyczy, ale jest rozpoznawalny

Citroen Berlingo trzyma się języka projektowania, który preferuje praktyczność nad ekstrawagancję — wysoka sylwetka, duże okna i charakterystyczne przetłoczenia sprawiają, że auto wygląda solidnie i przyjaźnie. M- i XL-owe warianty różnią się długością (około 4,4 m dla M i 4,75 m dla XL), co zmienia proporcje, ale nie charakter samochodu. To auto, które nie będzie się wyróżniać sportowymi detalami, za to daje jasny sygnał: funkcjonalność ponad stylizacyjne fajerwerki. Na parkingu oznacza to łatwe rozpoznanie i mniej stresu przy podjeżdżaniu do krawężników dzięki dużej wysokości nadwozia.

Wnętrze & użyteczność: prostota, która działa

Deska rozdzielcza jest logicznie ułożona, materiały są trwałe i odporne na codzienne użytkowanie, chociaż nie aspirują do klasy premium — tkaniny i twarde plastiki dominują w miejscach narażonych na zabrudzenia. Miejsca na drobiazgi jest dużo: półki nad głową, liczne schowki i opcjonalne systemy modularne ułatwiają przechowywanie akcesoriów pracy czy rzeczy rodzinnych. Fotele są wygodne, o neutralnej charakterystyce, co dobrze sprawdza się podczas dłuższych przejazdów lub całodniowych wojaży po mieście. Obsługa przyrządów i ekranów jest prosta; interfejs nie zaskakuje, ale też nie frustruje.

Przestrzeń i codzienna praktyczność: tu Berlingo ma przewagę

Bagażnik mieści od około 775 do nawet 1 050 litrów w zależności od konfiguracji i złożenia kanapy, a wersja XL daje wyraźnie więcej miejsca na dłuższe przedmioty dzięki dodatkowym 35 cm długości nadwozia. Pięć miejsc siedzących oznacza wygodny transport rodziny, a duży prześwit i szerokie drzwi ułatwiają wkładanie dziecięcych fotelików i przenoszenie zakupów. Maksymalny ładunek i dopuszczalne obciążenia (payload do około 840 kg w niektórych wersjach) sprawiają, że Berlingo równie dobrze radzi sobie w roli samochodu służbowego co rodzinnego kombivana. W praktyce dużo miejsca oznacza mniej kombinowania z walizkami i możliwość przewiezienia mebli z marketu bez wizyty u przewoźnika.

Jazda i prowadzenie: komfort ponad sport

Układ jezdny został zestrojony raczej pod komfort niż ostre prowadzenie — zawieszenie tłumi nierówności, ale przy ostrzejszych manewrach nadwozie przechyla się wyraźnie, co nie jest zaskoczeniem w tej klasie. Diesel 102 i 130 KM oraz elektryczne 136 KM oferują różne charakterystyki: diesle są oszczędne i mają przyzwoity moment (około 250–300 Nm), zaś e‑wersja daje natychmiastowy dostęp do mocy, co ułatwia poruszanie się w mieście. Przyspieszenie 0–100 km/h w przedziałach około 11–13 s oznacza, że nie jest to samochód do szybkich wyprzedzeń, ale wystarczy do płynnego wtargnięcia na trasę i manewrów miejskich. Kierowca otrzymuje przewidywalne zachowanie, dobrą widoczność i komfortowe zawieszenie kosztem dynamiki sportowej.

Spalanie, zasięg i codzienne koszty: wybór między tradycją a ciszą

Wersje wysokoprężne deklarują zużycie około 5,5–5,8 l/100 km, co w praktyce przy umiarkowanym użytkowaniu przekłada się na zasięgi rzędu kilku setek kilometrów z 50‑litrowym bakiem i rzadkie tankowania w trasie. Elektryczne e‑Berlingo z baterią około 46 kWh ma katalogowy zasięg WLTP około 334–343 km, przy realnym użytkowaniu w warunkach miejskich i mieszanych można liczyć na komfortowe 200–300 km bez ładowania, co do codziennych dojazdów w zupełności wystarczy. Koszty eksploatacji diesla będą atrakcyjne przy dużych przebiegach, natomiast e‑wersja zwraca się przy częstszych krótszych trasach i dostępie do ładowania. Dla kupującego oznacza to prosty wybór: diesel dla kilometrów i elastyczności, elektryk dla ciszy, niższych kosztów energii i zerowej emisji lokalnej.

Systemy wspomagania i multimedia: bez eksperymentów, ale kompletne

Berlingo dostarcza standardowe systemy bezpieczeństwa i asysty znane z segmentu: hamowanie awaryjne, tempomat z ogranicznikiem prędkości, asystę pasa ruchu i pakiety opcjonalne z czujnikami i kamerami, które upraszczają codzienną eksploatację. Ekran multimedialny z obsługą Apple CarPlay i Android Auto pozwala na łatwe korzystanie ze smartfona, a interfejs stawia przejrzystość ponad rozbudowane, rozpraszające menu. Nie ma tu najnowszych rozwiązań premium, ale dostępne funkcje są praktyczne i łatwe w obsłudze dla osób, które chcą szybko znaleźć drogę lub odtworzyć muzykę. Dla firm i rodzin to zestaw wystarczający do codziennej pracy i podróży bez zbędnej komplikacji.

Dla kogo Berlingo będzie najlepszym wyborem?

Berlingo celuje w tych, którzy szukają praktycznego, wygodnego samochodu z dużą przestrzenią ładunkową — to solidna propozycja dla rodzin, małych przedsiębiorców i ekip serwisowych. Wersje M i XL oraz opcje diesla i elektryczne dają elastyczność: diesel dla dużych przebiegów i elastyczności tankowania, e‑Berlingo dla użytkowników miejskich ceniących ciszę i niższe koszty eksploatacji. Dla kupującego oznacza to samochód rozsądny i bezpretensjonalny, który lepiej spełnia zadania niż zachwyca na pierwszy rzut oka. Jeśli priorytetem jest funkcja i przestrzeń, a nie sportowe emocje, Berlingo to trafny wybór.

Koszty i Zużycie

Cena
104 200 - 178 900 zł
Zużycie L/100km
5,3 - 6,3 L/100km
Zużycie kWh/100km
18 - 18,7 kWh/100km
Zasięg elektryczny
334 - 343 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 151 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
Miejsca siedzące
5 - 7
Drzwi
-
Masa własna
1 476 - 1 922 kg
Pojemność bagażnika
775 - 1 050 L
Długość
-
Szerokość
1 848 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
509 - 840 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny, Diesel, Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
102 - 136 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,2 - 14,3 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
205 - 300 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
75 - 100 kW
Pojemność silnika
1 199 - 1 499 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 026
Klasa efektywności CO2
A, E
Marka
Citroen
Czy Citroen Berlingo jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.