@ Citroën / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
VS

Citroen Berlingo vs Peugeot Rifter – Który samochód bardziej do Ciebie pasuje?

Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Citroen Berlingo czy Peugeot Rifter?

Berlingo @ Citroën / Stellantis Media

Room for Life

Step inside and the difference in character becomes obvious: the Citroën Berlingo champions function with generous, boxy packaging that makes loading and living easy, while the Peugeot Rifter wraps similar versatility in a slightly more considered, family-friendly layout. Both are practical in different ways — one feels delightfully matter-of-fact, the other aims to feel modern and tidy. For shoppers who prioritise day-to-day utility the choice comes down to whether you prefer blunt practicality or a neater, more family-oriented interior vibe.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

On the Road

The two share roots but their road manners diverge: the Berlingo favours comfort and composure, smoothing out town bumps with almost diplomatic aplomb, while the Rifter steers with a touch more intent and confidence that rewards a brisk pace. Neither tries to be a sports car, yet one feels more relaxed and bus-like, the other more car-like and engaging. City commuting and lazy weekend cruises suit the Berlingo; drivers who enjoy a bit more feedback will appreciate the Rifter’s poise.

Berlingo @ Citroën / Stellantis Media

Comfort and Cabin

Seat comfort and cabin ambience tell a similar story: the Berlingo opts for straightforward ergonomics and a welcoming, relaxed seat setup that soothes long stints behind the wheel, while the Rifter lifts the finish a touch with smarter switchgear and a slightly more premium atmosphere. Materials aren’t lavish in either, but the Rifter puts a bit more emphasis on perceived quality. If you spend many hours inside, think about whether you want cushioned, workmanlike comfort or a subtly more refined cockpit.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Practicality and Usability

Both models make daily life easier with clever storage, useful door layouts and straightforward loading solutions, yet they approach practicality from different angles: the Berlingo is unabashedly utilitarian with an emphasis on easy access and straightforward cargo thinking, while the Rifter blends that practicality with family-focused touches that make kids and cargo equally happy. In short, one is built for heavy-duty usability, the other for versatile family life with a premium tilt. Your choice should reflect whether you prioritise blank-slate practicality or slightly more refined versatility.

Berlingo @ Citroën / Stellantis Media

Style and Presence

Out on the street the personalities are clear: the Berlingo wears its van heritage proudly with a charmingly honest, boxy silhouette that signals purpose over pretence, whereas the Rifter borrows SUV cues to present a more fashionable, road-going stance. Neither is trying to be glamorous, but the Rifter aims to appeal to buyers who want practical family transport with a modern face. Style-conscious buyers will be drawn to the Rifter’s tidier lines, while those who value character and clarity will smile at the Berlingo’s pragmatic charm.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Who should park one in their driveway?

For the commuter or small-business owner who lives by function-first thinking, the Berlingo is an appealing, no-nonsense companion that makes chores less painful and packing simple. Families and drivers who want a more polished everyday experience without giving up versatility will find the Rifter a persuasive compromise between practicality and polish. Choose based on lifestyle: pure utility and comfort, or versatile family usability with a touch of flair.

Berlingo @ Citroën / Stellantis Media

Keep reading to find out who takes the DriveDuel crown

If you’re undecided, don’t go anywhere — the full DriveDuel verdict will reveal which model earns the title after we weigh up real-world usability, comfort and overall value in the final reckoning.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Citroen Berlingo ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 103400 zł, podczas gdy Peugeot Rifter kosztuje 122100 zł. Różnica wynosi około 18670 zł.

W spalaniu również widać różnice: Citroen Berlingo zużywa 5.50 L i jest tym samym minimalny oszczędniejszy niż Peugeot Rifter, który spala 5.60 L. To około 0.10 L różnicy na 100 km.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Citroen Berlingo: z wynikiem 18 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż Peugeot Rifter, który zużywa 18.30 kWh. Różnica to około 0.30 kWh.

Pod względem zasięgu Citroen Berlingo wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 343 km, czyli około 4 km więcej niż Peugeot Rifter.

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Oba modele oferują taką samą moc – 136 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot Rifter jest niewielki szybszy – 10.80 s wobec 11.20 s. Różnica wynosi około 0.40 s sekundy.

Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 184 km/h.

Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 300 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Miejsca siedzące: Peugeot Rifter oferuje oczywisty więcej miejsc – 7 vs 5.

Pod względem masy własnej Citroen Berlingo jest ledwo zauważalny lżejszy – 1530 kg wobec 1561 kg. Różnica to około 31 kg kg.

Oba modele mają taką samą pojemność bagażnika – 1050 L litrów.

Pod względem ładowności Citroen Berlingo wypada niewielki lepiej – 840 kg wobec 814 kg. Różnica to około 26 kg kg.

Kto zostaje zwycięzcą?

Podsumowując, Peugeot Rifter jest ma niewielką przewagę i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

od około 122 100 zł
Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot Rifter

  • Typ silnika : Elektryczny, Diesel
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 102 - 136 KM
  • Zużycie L/100km : 5.6 - 6 L
  • Zużycie kWh/100km : 18.3 - 19.1 kWh
  • Zasięg elektryczny : 328 - 339 km

Citroen Berlingo

Citroën Berlingo to samochód dla osób, które cenią praktyczność — przestronne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że pakowanie codziennych obowiązków i weekendowych planów jest proste i bezstresowe. Na drodze Berlingo zachowuje się pewnie i przewidywalnie, z tym charakterystycznym francuskim luzem, oferując wygodę bez zbędnego przepychu i będąc świetnym towarzyszem dla rodziny i aktywnych użytkowników.

szczegóły

Peugeot Rifter

Rifter to praktyczny kombivan, który łączy użytkową przestrzeń z miejską zwinnością, idealny dla rodzin i aktywnych osób szukających funkcjonalności bez zbytecznego gadżeciarstwa. Wnętrze jest pomysłowo zaprojektowane, a zawieszenie pochłania nierówności drogi zaskakująco dobrze — jeśli chcesz auta, które nie udaje luksusu, tylko robi swoją robotę, Rifter zrobi to z uśmiechem.

szczegóły
Citroen Berlingo
Peugeot Rifter
Berlingo @ Citroën / Stellantis Media
Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Koszty i Zużycie

Cena
103400 - 178100 zł
Cena
122100 - 187400 zł
Zużycie L/100km
5.5 - 5.8 L
Zużycie L/100km
5.6 - 6 L
Zużycie kWh/100km
18 - 18.7 kWh
Zużycie kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Zasięg elektryczny
334 - 343 km
Zasięg elektryczny
328 - 339 km
Pojemność baterii
46 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 151 g/km
CO2
0 - 158 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
Pojemność zbiornika paliwa
50 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5 - 7
Drzwi
4 - 5
Drzwi
4 - 5
Masa własna
1530 - 1881 kg
Masa własna
1561 - 1941 kg
Pojemność bagażnika
775 - 1050 L
Pojemność bagażnika
322 - 1050 L
Długość
4403 - 4753 mm
Długość
4405 - 4755 mm
Szerokość
1848 mm
Szerokość
1848 mm
Wysokość
1844 - 1849 mm
Wysokość
1818 - 1837 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
3000 - 3500 L
Ładowność
509 - 840 kg
Ładowność
489 - 814 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Diesel, Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
102 - 136 KM
Moc KM
102 - 136 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
11.2 - 13.2 s
Przyspieszenie 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
Maksymalna prędkość
132 - 184 km/h
Maksymalna prędkość
132 - 184 km/h
Moment obrotowy
250 - 300 Nm
Moment obrotowy
250 - 300 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
75 - 100 kW
Moc kW
75 - 100 kW
Pojemność silnika
1499 cm3
Pojemność silnika
1499 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
E, A
Klasa efektywności CO2
A, E, F
Marka
Citroen
Marka
Peugeot
Jakie wersje napędu oferuje Citroen Berlingo?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.