Dwa auta, jedno starcie: Alfa Romeo Tonale kontra CUPRA Terramar.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W dobie rosnącego zainteresowania samochodami elektrycznymi i hybrydowymi, Alfa Romeo Tonale i CUPRA Terramar wyróżniają się na rynku SUV-ów. Oba modele oferują nie tylko nowoczesne technologie, ale także sportowy charakter, który przyciąga miłośników motoryzacji. W tym artykule porównamy te dwa modele pod kątem ich specyfikacji technicznych i innowacji.
Oba SUV-y łączą w sobie elegancki design z praktycznością. Alfa Romeo Tonale ma długość 4528 mm, szerokość 1835 mm oraz wysokość 1614 mm. Natomiast CUPRA Terramar mierzy 4519 mm długości, 1869 mm szerokości i 1586 mm wysokości. Różnice te sprawiają, że Tonale zdaje się być nieco większy, co może wpłynąć na przestronność wnętrza.
W Alfa Romeo Tonale dostępne są różne opcje silnikowe, w tym hybrydy plug-in oraz napędy benzynowe i diesla. Moc silników wynosi od 130 do 280 KM, a dostępne napędy to zarówno przedni, jak i na wszystkie koła. Tonale oferuje imponujące przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 6.2 sekundy dla najmocniejszego wariantu.
Z kolei CUPRA Terramar także oferuje silniki hybrydowe plug-in oraz benzynowe. Moc oscyluje w zakresie od 150 do 272 KM, a maksymalne przyspieszenie wynosi nawet 5.3 sekundy. Terramar, jako auto o sportowym zacięciu, wykorzystuje napęd na wszystkie koła, co może zapewnić lepszą przyczepność na różnych nawierzchniach.
Jeśli chodzi o innowacyjne rozwiązania, to oba pojazdy oferują zaawansowane systemy multimedialne i bezpieczeństwa. Tonale jest wyposażony w system Alfa Connect, który pozwala na zdalne sterowanie niektórymi funkcjami pojazdu, a także na monitorowanie parametrów silnika. Dodatkowo, dostępność akumulatora o pojemności 12 kWh zapewnia elektryczny zasięg do 63 km.
Terramar wyróżnia się jeszcze większą pojemnością baterii (19.7 kWh) oraz zasięgiem elektrycznym wynoszącym 120 km, co czyni go bardziej praktycznym rozwiązaniem dla codziennych dojazdów. System CUPRA Connect umożliwia również zdalną diagnozę i aktualizacje oprogramowania, co sprawia, że użytkownik zawsze ma dostęp do najnowszych funkcji.
W kontekście efektywności paliwowej, Alfa Romeo Tonale oferuje zużycie od 1.3 do 5.6 L/100 km, co czyni go konkurencyjnym na tle innych SUV-ów. Z kolei CUPRA Terramar zapewnia jeszcze większe oszczędności, z zużyciem wynoszącym od 0.4 do 8.5 L/100 km w zależności od wersji silnikowej. Oba modele spełniają normy emisji CO₂, a Tonale ma najlepszą klasę efektywności CO₂ - B.
W kwestii przestronności, Alfa Romeo Tonale oferuje bagażnik o pojemności 385 L, co jest wystarczające na codzienne zakupy czy wyjazdy weekendowe. CUPRA Terramar natomiast stawia na większą funkcjonalność, z bagażnikiem o pojemności 450 L, co czyni go bardziej praktycznym wyborem dla rodzin czy aktywnych użytkowników.
Wybór między Alfa Romeo Tonale a CUPRA Terramar zależy od indywidualnych preferencji. Tonale przyciąga sportowym zacięciem i eleganckim designem, podczas gdy Terramar oferuje nowoczesne rozwiązania technologiczne, większy zasięg elektryczny oraz lepsze osiągi. Obie marki łączą pasję do motoryzacji z ekologicznymi rozwiązaniami, co z pewnością przyciągnie wielu klientów w nadchodzących latach.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Alfa Romeo Tonale ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 179200 zł, podczas gdy CUPRA Terramar kosztuje 189000 zł. Różnica wynosi około 9752 zł.
W spalaniu również widać różnice: CUPRA Terramar zużywa 0.40 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Alfa Romeo Tonale, który spala 1.30 L. To około 0.90 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu CUPRA Terramar wypada wyraźny lepiej: osiąga do 120 km, czyli około 58 km więcej niż Alfa Romeo Tonale.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Alfa Romeo Tonale ma prawie niezauważalny przewagę – 280 KM zamiast 272 KM. To różnica około 8 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h CUPRA Terramar jest minimalny szybszy – 5.90 s wobec 6.20 s. Różnica wynosi około 0.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej CUPRA Terramar jest lekko lepszy – osiąga 243 km/h, podczas gdy Alfa Romeo Tonale kończy na 212 km/h. Różnica to około 31 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: CUPRA Terramar ciągnie lekko mocniej – 400 Nm wobec 320 Nm. Różnica to około 80 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Alfa Romeo Tonale jest prawie niezauważalny lżejszy – 1600 kg wobec 1638 kg. Różnica to około 38 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika CUPRA Terramar oferuje niewielki więcej miejsca – 540 L wobec 500 L. To różnica około 40 L litrów.
Pod względem ładowności CUPRA Terramar wypada ledwo zauważalny lepiej – 542 kg wobec 535 kg. Różnica to około 7 kg kg.
Podsumowując, CUPRA Terramar jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ CUPRA / SEAT S.A.
Alfa Romeo Tonale to kompaktowy crossover, który łączy włoską elegancję z żywym temperamentem na drodze, sprawiając, że zwykła podróż staje się małą przygodą. Wnętrze przekonuje stylem i praktycznością, a prowadzenie daje tyle satysfakcji, że łatwo kupić go bardziej sercem niż rozumem.
szczegóły
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Cupra Terramar to energiczny i elegancki crossover z hiszpańskim pazurem, który wygląda jakby miał ochotę na szybszą jazdę nawet w drodze do sklepu. To propozycja dla kierowców, którzy oczekują emocji za kierownicą, ale nie chcą rezygnować z wygody na co dzień — samochód z charakterem, a nie tylko ładnymi liniami.
szczegóły
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
|
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
|
@ CUPRA / SEAT S.A.
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
179200 - 272800 zł
|
Cena
189000 - 252700 zł
|
|
Zużycie L/100km
1.3 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
0.4 - 8.4 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
62 km
|
Zasięg elektryczny
120 km
|
|
Pojemność baterii
12 kWh
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
|
CO2
30 - 140 g/km
|
CO2
10 - 191 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 - 55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 60 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1600 - 1910 kg
|
Masa własna
1638 - 1904 kg
|
|
Pojemność bagażnika
385 - 500 L
|
Pojemność bagażnika
450 - 540 L
|
|
Długość
4528 mm
|
Długość
4519 mm
|
|
Szerokość
1835 mm
|
Szerokość
1869 mm
|
|
Wysokość
1614 mm
|
Wysokość
1586 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 - 1550 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
510 - 535 kg
|
Ładowność
512 - 542 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Benzyna, Diesel
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Benzyna, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
130 - 280 KM
|
Moc KM
150 - 272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.2 - 10.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.9 - 9.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
194 - 212 km/h
|
Maksymalna prędkość
205 - 243 km/h
|
|
Moment obrotowy
240 - 320 Nm
|
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
96 - 206 kW
|
Moc kW
110 - 200 kW
|
|
Pojemność silnika
1332 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
B, D, E
|
Klasa efektywności CO2
B, E, G, F
|
|
Marka
Alfa Romeo
|
Marka
CUPRA
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España