Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Audi Q4 e-tron czy BMW iX3?
W erze rosnącej popularności samochodów elektrycznych, Audi Q4 e-tron oraz BMW iX3 stają się kluczowymi graczami na rynku SUV-ów. Dwa modele, które łączą najnowsze technologie z eleganckim designem, oferują różne podejścia do elektromobilności. W tym artykule przeanalizujemy techniczne aspekty obu samochodów oraz ich innowacje.
Audi Q4 e-tron, mierzący 4588 mm długości, 1865 mm szerokości i 1632 mm wysokości, prezentuje nowoczesny, dynamiczny styl, który przyciąga wzrok. Wnętrze, przestronne dla pięciu pasażerów, charakteryzuje się wysoką jakością wykończenia oraz funkcjonalnością.
Z kolei BMW iX3, nieco większy z długością 4734 mm, szerokością 1891 mm i wysokością 1668 mm, oferuje jeszcze więcej przestrzeni wewnątrz. To SUV dla osób ceniących sobie klasę i nowoczesność, z ergonomicznie zaprojektowanym wnętrzem i intuicyjnym systemem multimedialnym.
Audi Q4 e-tron oferuje kilka opcji silnikowych. Wersje dostępne to: 170, 286, oraz 340 KM, z momentem obrotowym wynoszącym odpowiednio 310, 545 oraz 679 Nm. Jeżeli chodzi o przyspieszenie, najmocniejsza wersja osiąga 100 km/h w zaledwie 5,4 sekundy. Zasięg elektryczny w różnych wariantach sięga nawet 554 km, co czyni to auto świetnym wyborem na dłuższe trasy.
BMW iX3, z jednocylindrowym silnikiem o mocy 286 KM i momencie obrotowym wynoszącym 400 Nm, osiąga 100 km/h w 6,8 sekundy. Jego zasięg elektryczny wynosi do 471 km, co także zapewnia komfort podróży, jednak jest niższy niż w przypadku Audi.
Oba modele są wyposażone w nowoczesne systemy multimedialne, które zapewniają komfort i bezpieczeństwo. Audi Q4 e-tron może pochwalić się zaawansowanymi systemami asystującymi oraz wirtualnym kokpitem, który dostarcza kierowcy wszystkich niezbędnych informacji. Dodatkowo, Audi wprowadziło koncept oświetlenia LED Matrix, poprawiający widoczność w trudnych warunkach.
BMW iX3 również nie ustępuje pod względem innowacji. Posiada system iDrive z dużym wyświetlaczem, który umożliwia łatwe zarządzanie funkcjami samochodu. Ponadto, BMW wprowadza funkcję aktywnego asystenta w ruchu, co zwiększa komfort podczas codziennych dojazdów.
Ostateczny wybór między Audi Q4 e-tron a BMW iX3 zależy od indywidualnych preferencji kierowcy. Q4 e-tron wyróżnia się większym zasięgiem i mocniejszymi wersjami silnikowymi, natomiast iX3 zapewnia doskonałe osiągi w połączeniu z eleganckim designem.
Obydwa SUV-y oferują nowoczesne technologie oraz komfort na najwyższym poziomie, co czyni je konkurencyjnymi na rynku elektrycznych samochodów. Wybór należy do Ciebie — obu modelom warto się bliżej przyjrzeć!
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Audi Q4 e-tron ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 202700 zł, podczas gdy BMW iX3 kosztuje 302700 zł. Różnica wynosi około 99937 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX3: z wynikiem 15.10 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż Audi Q4 e-tron, który zużywa 15.90 kWh. Różnica to około 0.80 kWh.
Pod względem zasięgu BMW iX3 wypada oczywisty lepiej: osiąga do 805 km, czyli około 251 km więcej niż Audi Q4 e-tron.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BMW iX3 ma zauważalny przewagę – 469 KM zamiast 340 KM. To różnica około 129 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW iX3 jest lekko szybszy – 4.90 s wobec 5.40 s. Różnica wynosi około 0.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW iX3 jest lekko lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Audi Q4 e-tron kończy na 180 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q4 e-tron ciągnie niewielki mocniej – 679 Nm wobec 645 Nm. Różnica to około 34 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Audi Q4 e-tron jest trochę lżejszy – 2035 kg wobec 2360 kg. Różnica to około 325 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi Q4 e-tron oferuje niewielki więcej miejsca – 535 L wobec 520 L. To różnica około 15 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BMW iX3 wypada lekko lepiej – do 1750 L, czyli o około 260 L więcej niż Audi Q4 e-tron.
Pod względem ładowności Audi Q4 e-tron wypada ledwo zauważalny lepiej – 515 kg wobec 465 kg. Różnica to około 50 kg kg.
BMW iX3 okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BMW iX3 to bardziej wszechstronny wybór.
@ BMW Group Press
Audi Q4 e-tron to elektryczny kompakt premium, który łączy elegancką stylistykę z przestronnym i przemyślanym wnętrzem — idealny wybór dla tych, którzy chcą cichej i komfortowej jazdy bez kompromisów. Za kierownicą daje poczucie pewności i spokoju, a nowoczesne rozwiązania oraz świeży design sprawiają, że codzienne dojazdy zamieniają się w małą przyjemność.
szczegóły
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW iX3 to elektryczny SUV, który zachowuje typowy dla BMW styl i pewność prowadzenia, jednocześnie stawiając na cichą, wygodną codzienność. Dla kupujących szukających marki premium bez spektakularnego show, iX3 daje przyjemną eksploatację i rozsądne kompromisy — elegancja bez przesady.
szczegóły
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
202700 - 301200 zł
|
Cena
302700 - 331200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.10 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
406 - 554 km
|
Zasięg elektryczny
805 km
|
|
Pojemność baterii
59 - 77 kWh
|
Pojemność baterii
108.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2035 - 2235 kg
|
Masa własna
2360 kg
|
|
Pojemność bagażnika
520 - 535 L
|
Pojemność bagażnika
520 L
|
|
Długość
4588 mm
|
Długość
4782 mm
|
|
Szerokość
1865 mm
|
Szerokość
1895 mm
|
|
Wysokość
1614 - 1632 mm
|
Wysokość
1635 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1460 - 1490 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1750 L
|
|
Ładowność
505 - 515 kg
|
Ładowność
465 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 340 KM
|
Moc KM
469 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
210 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
645 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 250 kW
|
Moc kW
345 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
BMW
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España