Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Audi Q6 e-tron czy VW Tayron lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
W dzisiejszym porównaniu przyjrzymy się dwóm nowoczesnym SUV-om, które różnią się podejściem do napędu oraz innowacjami: Audi Q6 e-tron i VW Tayron. Oba samochody nie tylko spełniają najwyższe standardy jakości, ale także wprowadzają ciekawe rozwiązania technologiczne.
Audi Q6 e-tron to w pełni elektryczny pojazd, dostępny w wersjach z napędem na tylną lub wszystkie koła. Silniki oferują moc od 292 do 516 KM, przyspieszając od 0 do 100 km/h w czasie zaledwie 4,3 sekundy w najszybszej wersji. Całkowity zasięg elektryczny wynosi aż do 656 km, co czyni go idealnym wyborem dla osób szukających samochodu do długich tras.
Z kolei VW Tayron oferuje zróżnicowaną gamę jednostek napędowych: od konwencjonalnych silników benzynowych, przez hybrydy plug-in, po wersje diesla. Moc silników w Tayronie wynosi od 150 do 272 KM, a czas przyspieszenia do 100 km/h sięga 7,3 sekundy. Jednak zasięg elektryczny tej hybrydy to jedynie 126 km, co stawia go w mniej korzystnej pozycji w porównaniu do swojego elektrycznego konkurenta.
Q6 e-tron zachwyca niskim zużyciem energii, które wynosi od 15,6 do 18,9 kWh/100 km, w zależności od wersji. To sprawia, że jest on bardzo efektywny w codziennym użytkowaniu. Warto zaznaczyć, że napięcie naładowania baterii wynosi od 75,8 do 94,9 kWh, co przekłada się na krytyczny długi zasięg i niewielką potrzebę częstego ładowania.
Tayron zużywa od 6,2 do 6,4 L/100 km, co w segmencie SUV-ów jest przyzwoitym wynikiem. Wersja hybrydowa oferuje niskie zużycie na poziomie 0,4 L/100 km w trybie elektrycznym, jednak w praktyce całkowity zasięg na jednym tankowaniu jest znacznie niższy niż w Q6 e-tron.
Audi Q6 e-tron i VW Tayron oferują po pięć miejsc siedzących. Jednak pojemność bagażnika w Tayronie wynosi od 705 do 885 L, co czyni go bardziej przestronnym dla pasażerów i ładunków. Q6 e-tron z kolei oferuje bagażnik o pojemności od 499 do 526 L, co również jest przyzwoitym wynikiem, ale nieco mniej konkurencyjnym.
Q6 e-tron to samochód, który przejawia nowoczesne podejście do technologii. Wyposażony jest w zaawansowane systemy asystujące, takie jak automatyczne parkowanie, a także infotainment zintegrowane z systemami smartfonów. Dodatkowo, jego napęd elektryczny przesuwa granice w kontekście emisyjności, osiągając klasę efektywności CO2 "A".
Tayron z kolei oferuje dobrze znane technologie marki VW, w tym cyfrowe kokpity i systemy multimedialne. W przypadku hybrydowych wersji samochód charakteryzuje się też inteligentnym systemem zarządzania energią, co może pozytywnie wpłynąć na oszczędność paliwa.
Wybór pomiędzy Audi Q6 e-tron a VW Tayron zależy w dużej mierze od osobistych preferencji kierowcy oraz jego stylu życia. Q6 e-tron wyróżnia się długim zasięgiem elektrycznym, niskim zużyciem energii oraz nowoczesnym podejściem do technologii. Z kolei Tayron oferuje większą wszechstronność pod względem napędów oraz przestronność wnętrza. Oba samochody są przeznaczone dla osób oczekujących wysokiej jakości, komfortu oraz innowacyjnych rozwiązań w motoryzacji.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
VW Tayron ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 203000 zł, podczas gdy Audi Q6 e-tron kosztuje 278900 zł. Różnica wynosi około 75931 zł.
Pod względem zasięgu Audi Q6 e-tron wypada decydowany lepiej: osiąga do 656 km, czyli około 533 km więcej niż VW Tayron.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Audi Q6 e-tron ma decydowany przewagę – 490 KM zamiast 272 KM. To różnica około 218 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi Q6 e-tron jest wyraźny szybszy – 4.40 s wobec 6.10 s. Różnica wynosi około 1.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW Tayron jest minimalny lepszy – osiąga 240 km/h, podczas gdy Audi Q6 e-tron kończy na 230 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q6 e-tron ciągnie przekonujący mocniej – 855 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 455 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW Tayron jest zauważalny lżejszy – 1682 kg wobec 2200 kg. Różnica to około 518 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW Tayron oferuje decydowany więcej miejsca – 885 L wobec 526 L. To różnica około 359 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW Tayron wypada zauważalny lepiej – do 2090 L, czyli o około 561 L więcej niż Audi Q6 e-tron.
Pod względem ładowności VW Tayron wypada niewielki lepiej – 566 kg wobec 540 kg. Różnica to około 26 kg kg.
Podsumowując, Audi Q6 e-tron jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Audi AG
Audi Q6 e-tron to elegancki i nowoczesny elektryk, który łączy komfort dużego SUV-a z technologicznym sznytem i wyciszonym charakterem. To auto dla osób szukających prestiżu, praktyczności i odrobiny futurystycznego błysku — a przy okazji sporej porcji frajdy z jazdy.
szczegóły
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Tayron to wyważony SUV Volkswagena: eleganckie kształty, przestronne wnętrze i solidne wykonanie dają pewność i codzienny komfort. Idealny dla tych, którzy cenią praktyczność z odrobiną klasy — auto, które nie musi krzyczeć, żeby zrobić wrażenie.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Audi AG
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
278900 - 470900 zł
|
Cena
203000 - 273300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
482 - 656 km
|
Zasięg elektryczny
116 - 123 km
|
|
Pojemność baterii
75.8 - 94.9 kWh
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
33 - 192 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 58 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2200 - 2425 kg
|
Masa własna
1682 - 1948 kg
|
|
Pojemność bagażnika
499 - 526 L
|
Pojemność bagażnika
705 - 885 L
|
|
Długość
4771 mm
|
Długość
4792 mm
|
|
Szerokość
1939 - 1965 mm
|
Szerokość
1853 - 1866 mm
|
|
Wysokość
1665 - 1685 mm
|
Wysokość
1666 - 1668 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1361 - 1529 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1915 - 2090 L
|
|
Ładowność
540 kg
|
Ładowność
489 - 566 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
252 - 490 KM
|
Moc KM
150 - 272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
210 - 230 km/h
|
Maksymalna prędkość
204 - 240 km/h
|
|
Moment obrotowy
450 - 855 Nm
|
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
185 - 360 kW
|
Moc kW
110 - 200 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
E, F, G, B
|
|
Marka
Audi
|
Marka
VW
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España