Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW 3 Series Touring vs Ford Tourneo Courier porównanie
Porównaj moc (530 KM vs 136 KM), bagażnik i cenę (210 400 zł vs 111 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW 3 Series Touring czy Ford Tourneo Courier.
BMW 3 Series Touring vs Ford Tourneo Courier: najważniejsze różnice
3 Series Touring
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Tourneo Courier jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 111 800 zł , podczas gdy BMW 3 Series Touring kosztuje 210 400 zł . Różnica wynosi około 98 619 zł.
W spalaniu również widać różnice: BMW 3 Series Touring zużywa 2,5 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Ford Tourneo Courier, który spala 6,6 L/100km. To około 4,1 L/100km różnicy.
Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Tourneo Courier wypada wyraźnie bardziej lepiej: osiąga do 320 km, czyli około 223 km więcej niż BMW 3 Series Touring.
Tourneo Courier
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BMW 3 Series Touring ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 530 KM zamiast 136 KM. To różnica około 394 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW 3 Series Touring ciągnie istotnie mocniej – 700 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 410 Nm.
3 Series Touring
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Tourneo Courier jest niewiele lżejszy – 1 517 kg wobec 1 650 kg. Różnica to około 133 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Tourneo Courier oferuje lekko więcej miejsca – 570 L wobec 500 L. To różnica około 70 L litrów.
Pod względem ładowności BMW 3 Series Touring wypada ledwo lepiej – 520 kg wobec 483 kg. Różnica to około 37 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
BMW 3 Series Touring wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 210 400 zł
BMW 3 Series Touring
BMW 3 Series Touring
Ford Tourneo Courier
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BMW 3 Series Touring
BMW serii 3 Touring to kombi, które łączy rodzinną użyteczność z prowadzeniem godnym sportowego sedana, nie rezygnując przy tym z elegancji i praktyczności. Świetne rozłożenie masy, dopracowane zawieszenie i stylowa kabina sprawiają, że to samochód dla kogoś, kto chce pakowności bez kompromisów w przyjemności z jazdy — i przy okazji nie wygląda jak dostawkowy van.
szczegóły
Ford Tourneo Courier
Ford Tourneo Courier to poręczny i praktyczny minivan miejskiego życia — zaskakuje przestrzenią wnętrza i sprytnymi schowkami, które upraszczają codzienne obowiązki. Nie zawojuje torów, ale świetnie sprawdza się w roli rodzinnego i roboczego towarzysza: oszczędny, wygodny i nastawiony na funkcjonalność, kiedy liczy się rozsądek.
szczegóły
BMW 3 Series Touring
Ford Tourneo Courier
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
210 400 - 478 400 zł
|
Cena
111 800 - 179 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
17,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
91 - 97 km
|
Zasięg elektryczny
320 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
57 - 233 g/km
|
CO2
0 - 151 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 650 - 2 025 kg
|
Masa własna
1 517 - 1 545 kg
|
|
Pojemność bagażnika
410 - 500 L
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 827 - 1 903 mm
|
Szerokość
1 800 - 1 813 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
430 - 520 kg
|
Ładowność
480 - 483 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Benzyna, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
150 - 530 KM
|
Moc KM
125 - 136 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,6 - 8,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
250 - 700 Nm
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
110 - 390 kW
|
Moc kW
92 - 100 kW
|
|
Pojemność silnika
1 995 - 2 998 cm3
|
Pojemność silnika
998 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
D, E, F, G, B
|
Klasa efektywności CO2
E, A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Ford
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.