Dwa auta, jedno starcie: BMW i4 kontra Peugeot 5008.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Peugeot 5008 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 192700 zł, podczas gdy BMW i4 kosztuje 253000 zł. Różnica wynosi około 60358 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW i4: z wynikiem 14.70 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż Peugeot 5008, który zużywa 17.80 kWh. Różnica to około 3.10 kWh.
Pod względem zasięgu Peugeot 5008 wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 674 km, czyli około 61 km więcej niż BMW i4.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BMW i4 ma przekonujący przewagę – 601 KM zamiast 325 KM. To różnica około 276 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW i4 jest znaczący szybszy – 3.70 s wobec 6.50 s. Różnica wynosi około 2.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW i4 jest minimalny lepszy – osiąga 225 km/h, podczas gdy Peugeot 5008 kończy na 220 km/h. Różnica to około 5 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW i4 ciągnie czytelny mocniej – 795 Nm wobec 511 Nm. Różnica to około 284 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Peugeot 5008 oferuje zauważalny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Peugeot 5008 jest wyraźny lżejszy – 1700 kg wobec 2070 kg. Różnica to około 370 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 5008 oferuje przekonujący więcej miejsca – 994 L wobec 470 L. To różnica około 524 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 5008 wypada wyraźny lepiej – do 2310 L, czyli o około 1020 L więcej niż BMW i4.
Pod względem ładowności Peugeot 5008 wypada zauważalny lepiej – 699 kg wobec 480 kg. Różnica to około 219 kg kg.
Peugeot 5008 okazał się wygrywa minimalnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Peugeot 5008 to bardziej wszechstronny wybór.
BMW i4 to elektryczny sedan, który łączy sportowy design z nowoczesną technologią. Jego dynamiczne osiągi oraz innowacyjne rozwiązania sprawiają, że jazda tym modelem to czysta przyjemność. Wnętrze i4 łączy elegancję z funkcjonalnością, oferując kierowcom i pasażerom wysoki komfort podróżowania.
szczegółyPeugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
253000 - 320200 zł
|
Cena
192700 - 274600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
1 - 5.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
514 - 613 km
|
Zasięg elektryczny
79 - 674 km
|
|
Pojemność baterii
67.1 - 81.3 kWh
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2070 - 2285 kg
|
Masa własna
1700 - 2406 kg
|
|
Pojemność bagażnika
470 L
|
Pojemność bagażnika
294 - 994 L
|
|
Długość
4783 mm
|
Długość
4791 mm
|
|
Szerokość
1852 mm
|
Szerokość
1895 mm
|
|
Wysokość
1448 mm
|
Wysokość
1694 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1290 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1815 - 2310 L
|
|
Ładowność
445 - 480 kg
|
Ładowność
534 - 699 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
286 - 601 KM
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.7 - 6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
190 - 225 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
|
Moment obrotowy
400 - 795 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
210 - 442 kW
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
B, A, D
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Peugeot
|
BMW i4 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.