Dwa auta, jedno starcie: Nissan X-Trail kontra Peugeot 5008.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W świecie SUV-ów wybór odpowiedniego modelu może być trudnym zadaniem. Dziś porównamy dwóch godnych rywali w tej kategorii - Nissan X-Trail oraz Peugeot 5008. Oba auta mają swoje unikalne cechy i innowacje, które mogą zdecydować ostateczny wybór kupującego. Przyjrzyjmy się bliżej ich specyfikacjom i możliwościom.
Nissan X-Trail oferuje wachlarz niedawno wprowadzonych jednostek napędowych, w tym opcje silników benzynowych z MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) oraz pełnych hybryd. Moc silnika waha się od 163 do 213 KM, co zapewnia dynamiczną jazdę z przyśpieszeniem od 0 do 100 km/h w czasie od 7 do 9,6 sekundy, w zależności od wybranej konfiguracji silnika.
Z kolei Peugeot 5008 oferuje również zróżnicowaną paletę jednostek napędowych, w tym silniki hybrydowe plug-in oraz elektryczne. Moc osiąga od 195 do 231 KM, przy czym wersje elektryczne i hybrydowe mogą pochwalić się zerową emisją CO2 i minimalnym zużyciem paliwa na poziomie 1 L/100 km w wersji hybrydowej plug-in.
X-Trail dostępny jest w dwóch wersjach siedzeń – pięciu lub siedmiu miejsc, co czyni go wszechstronnym SUV-em odpowiednim zarówno dla rodzin, jak i dla pojedynczych użytkowników ceniących przestrzeń. Pomimo zróżnicowanej konfiguracji siedzeń, bagażnik zapewnia przestrzeń od 177 do 585 litrów.
Peugeot 5008 również nie zawodzi pod względem przestrzeni. Standardowe siedem miejsc oraz pojemność bagażnika wynosząca 748 litrów sprawiają, że jest idealnym wyborem dla dużych rodzin. Zwiększona długość (4791 mm) i szerokość (1895 mm) w porównaniu z Nissanem oferują więcej miejsca na nogi i komfortu dla pasażerów.
Nissan X-Trail wprowadza nowoczesne technologie, w tym systemy wspomagające jazdę w trudnych warunkach, dostępny napęd na wszystkie koła, a także rozbudowane systemy bezpieczeństwa, które czuwają nad podróżą każdego dnia.
Peugeot 5008 prezentuje zaawansowane technologie hybrydowe i elektryczne, z możliwością jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym do 78 km. Przyjazne środowisku wersje zapewniają nie tylko komfortową podróż, ale również znaczną oszczędność na kosztach eksploatacji. Peugeot także wprowadza innowacje w zakresie bezpieczeństwa z nowoczesnymi systemami asystencji kierowcy.
Zarówno Nissan X-Trail, jak i Peugeot 5008 oferują wiele nowoczesnych rozwiązań, które mogą przyciągnąć uwagę miłośników SUV-ów. X-Trail kusi wszechstronnością i mocą, a 5008 przyciąga nowoczesną technologią i większą przestrzenią. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji, ale jedno jest pewne - oba modele z pewnością nie zawiodą swoich przyszłych właścicieli.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Nissan X-Trail ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 174400 zł, podczas gdy Peugeot 5008 kosztuje 192700 zł. Różnica wynosi około 18274 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 5008 zużywa 2.70 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Nissan X-Trail, który spala 5.70 L. To około 3 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Peugeot 5008 ma oczywisty przewagę – 325 KM zamiast 213 KM. To różnica około 112 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 5008 jest niewielki szybszy – 6.50 s wobec 7 s. Różnica wynosi około 0.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 5008 jest niewielki lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Nissan X-Trail kończy na 200 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Nissan X-Trail ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 525 Nm wobec 511 Nm. Różnica to około 14 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 7 osób.
Pod względem masy własnej Nissan X-Trail jest ledwo zauważalny lżejszy – 1668 kg wobec 1700 kg. Różnica to około 32 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Nissan X-Trail oferuje znaczący więcej miejsca – 585 L wobec 348 L. To różnica około 237 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 5008 wypada czytelny lepiej – do 2232 L, czyli o około 808 L więcej niż Nissan X-Trail.
Pod względem ładowności Peugeot 5008 wypada trochę lepiej – 640 kg wobec 574 kg. Różnica to około 66 kg kg.
Podsumowując, Peugeot 5008 jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Peugeot / Stellantis Media
Nissan X-Trail to praktyczny i wygodny SUV dla rodziny, który stawia na komfort i funkcjonalność zamiast krzykliwej ekstrawagancji. Jeśli szukasz auta, które nie będzie gwiazdą pokazu, za to świetnie sprawdzi się na dłuższych trasach i w codziennym użytkowaniu, X-Trail trafi w sedno.
szczegóły
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
Peugeot 5008 to rodzinna propozycja z francuskim temperamentem, która łączy elegancką sylwetkę z praktycznym wnętrzem — wygląda dobrze na parkingu i daje jeszcze lepiej radę w codziennym użytkowaniu. W kabinie panuje przyjemna atmosfera dzięki starannemu wykończeniu i sprytnym rozwiązaniom, a prowadzenie jest komfortowe i bezpretensjonalne, więc długie trasy nie wywołają zażenowania.
szczegóły
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Nissan Motor Corporation
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
174400 - 258300 zł
|
Cena
192700 - 277600 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.7 - 6.9 L
|
Zużycie L/100km
2.7 - 5.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
78 - 669 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
131 - 161 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1668 - 1961 kg
|
Masa własna
1700 - 2344 kg
|
|
Pojemność bagażnika
177 - 585 L
|
Pojemność bagażnika
294 - 348 L
|
|
Długość
4680 mm
|
Długość
4791 mm
|
|
Szerokość
1840 mm
|
Szerokość
1895 mm
|
|
Wysokość
1720 mm
|
Wysokość
1694 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1396 - 1424 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2178 - 2232 L
|
|
Ładowność
432 - 574 kg
|
Ładowność
596 - 640 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
163 - 213 KM
|
Moc KM
145 - 325 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7 - 9.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 200 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 525 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 511 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
120 - 157 kW
|
Moc kW
107 - 239 kW
|
|
Pojemność silnika
1497 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
F, D, E
|
Klasa efektywności CO2
A, D, B
|
|
Marka
Nissan
|
Marka
Peugeot
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España