Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i5 Touring vs Kia EV6 porównanie
Porównaj moc (601 KM vs 609 KM), bagażnik i cenę (317 200 zł vs 197 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW i5 Touring czy Kia EV6.
i5 Touring
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Kia EV6 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 197 600 zł , podczas gdy BMW i5 Touring kosztuje 317 200 zł . Różnica wynosi około 119 530 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW i5 Touring: z wynikiem 15,4 kWh/100km jest minimalnie bardziej wydajny niż Kia EV6, który zużywa 15,9 kWh/100km. Różnica to około 0,5 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego BMW i5 Touring wypada prawie niezauważalnie lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 20 km więcej niż Kia EV6.
EV6
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Kia EV6 ma minimalnie więcej mocy – 609 KM zamiast 601 KM. To różnica około 8 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia EV6 jest lekko szybszy – 3,5 s wobec 3,9 s. Różnica wynosi około 0,4 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW i5 Touring jest lekko szybszy – osiąga 230 km/h, podczas gdy Kia EV6 kończy na 188 km/h. Różnica to około 42 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW i5 Touring ciągnie ledwo mocniej – 820 Nm wobec 770 Nm. Różnica to około 50 Nm.
i5 Touring
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Kia EV6 jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1 955 kg wobec 2 255 kg. Różnica to około 300 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW i5 Touring oferuje nieco więcej miejsca – 570 L wobec 490 L. To różnica około 80 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BMW i5 Touring wypada zauważalnie lepiej – do 1 700 L, czyli o około 410 L więcej niż Kia EV6.
Pod względem ładowności BMW i5 Touring wypada trochę lepiej – 560 kg wobec 450 kg. Różnica to około 110 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Kia EV6 wygrywa minimalnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 197 600 zł
Kia EV6
BMW i5 Touring
Kia EV6
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring to elektryczne kombi, które godzi codzienną praktyczność z rasowym charakterem marki — przestronne, komfortowe i łatwe w prowadzeniu. Jeśli szukasz auta rodzinnego, które nie boi się szybszego tempa życia i robi to z klasą, i5 Touring to propozycja, która potrafi wywołać uśmiech za kierownicą.
szczegóły
Kia EV6
Kia EV6 to elektryczny crossover, który łączy odważną stylistykę z pragmatyzmem — idealny wybór dla kierowców chcących nowoczesnego wyglądu bez kompromisów na co dzień. Wnętrze i charakter jazdy sprawiają, że poczujesz się, jakbyś prowadził przyszłość, ale taką, która nie robi kłopotów, a raczej wywołuje uśmiech.
szczegóły
BMW i5 Touring
Kia EV6
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
317 200 - 445 900 zł
|
Cena
197 600 - 307 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
15,9 - 20,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
522 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
428 - 582 km
|
|
Pojemność baterii
81,2 kWh
|
Pojemność baterii
63 - 84 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 255 - 2 425 kg
|
Masa własna
1 955 - 2 220 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
480 - 490 L
|
|
Długość
5 060 mm
|
Długość
4 695 mm
|
|
Szerokość
1 900 mm
|
Szerokość
1 880 - 1 890 mm
|
|
Wysokość
1 505 - 1 515 mm
|
Wysokość
1 550 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 700 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 290 L
|
|
Ładowność
535 - 560 kg
|
Ładowność
440 - 450 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
340 - 601 KM
|
Moc KM
170 - 609 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,5 - 8,7 s
|
|
Maksymalna prędkość
193 - 230 km/h
|
Maksymalna prędkość
185 - 188 km/h
|
|
Moment obrotowy
430 - 820 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 770 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
250 - 442 kW
|
Moc kW
125 - 448 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Kia
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.