Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i5 vs NIO EL8 porównanie
Porównaj moc (601 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (308 400 zł vs 364 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW i5 czy NIO EL8.
i5
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
BMW i5 jest lekko tańszy – jego cena zaczyna się od 308 400 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364 200 zł . Różnica wynosi około 55 789 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW i5: z wynikiem 14,7 kWh/100km jest wyraźnie bardziej bardziej wydajny niż NIO EL8, który zużywa 21,2 kWh/100km. Różnica to około 6,5 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego BMW i5 wypada trochę lepiej: osiąga do 627 km, czyli około 117 km więcej niż NIO EL8.
EL8
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma minimalnie więcej mocy – 653 KM zamiast 601 KM. To różnica około 52 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW i5 jest minimalnie szybszy – 3,8 s wobec 4,1 s. Różnica wynosi około 0,3 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW i5 jest w niewielkim stopniu szybszy – osiąga 230 km/h, podczas gdy NIO EL8 kończy na 200 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie minimalnie mocniej – 850 Nm wobec 820 Nm. Różnica to około 30 Nm.
i5
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej BMW i5 jest lekko lżejszy – 2 195 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 418 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW i5 oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 490 L wobec 265 L. To różnica około 225 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada prawie niezauważalnie lepiej – 577 kg wobec 545 kg. Różnica to około 32 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
BMW i5 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 308 400 zł
BMW i5
BMW i5
NIO EL8
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BMW i5
BMW i5 to elegancki, elektryczny sedan, który łączy niemiecką precyzję z codzienną wygodą — patrzy nowocześnie, ale nie krzyczy o uwagę. Za kierownicą zaskakuje pewnością siebie i płynnością, a wnętrze daje poczucie, że to auto dla tych, którzy lubią technologię bez przesadnej ekstrawagancji.
szczegóły
NIO EL8
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
BMW i5
NIO EL8
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
308 400 - 437 100 zł
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,7 - 17,1 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
540 - 627 km
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
81,2 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 195 - 2 370 kg
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
5 060 mm
|
Długość
5 099 mm
|
|
Szerokość
1 900 mm
|
Szerokość
1 989 mm
|
|
Wysokość
1 505 - 1 515 mm
|
Wysokość
1 750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
525 - 545 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
340 - 601 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
193 - 230 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
430 - 820 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
250 - 442 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 024
|
Rok modelowy
2 024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
NIO
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.