W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
BYD Atto 2 ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 140500 zł, podczas gdy BMW iX1 kosztuje 214400 zł. Różnica wynosi około 73844 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX1: z wynikiem 15.80 kWh na 100 km jest niewielki bardziej wydajny niż BYD Atto 2, który zużywa 16 kWh. Różnica to około 0.20 kWh.
Pod względem zasięgu BMW iX1 wypada czytelny lepiej: osiąga do 463 km, czyli około 151 km więcej niż BYD Atto 2.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BMW iX1 ma znaczący przewagę – 313 KM zamiast 177 KM. To różnica około 136 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW iX1 jest wyraźny szybszy – 5.60 s wobec 7.90 s. Różnica wynosi około 2.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW iX1 jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy BYD Atto 2 kończy na 160 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW iX1 ciągnie wyraźny mocniej – 494 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 204 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej BYD Atto 2 jest wyraźny lżejszy – 1570 kg wobec 1940 kg. Różnica to około 370 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW iX1 oferuje trochę więcej miejsca – 490 L wobec 400 L. To różnica około 90 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BMW iX1 wypada trochę lepiej – do 1495 L, czyli o około 155 L więcej niż BYD Atto 2.
Pod względem ładowności BMW iX1 wypada w niewielkim stopniu lepiej – 495 kg wobec 410 kg. Różnica to około 85 kg kg.
BMW iX1 okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BMW iX1 to bardziej wszechstronny wybór.
BMW iX1 to kompaktowy elektryczny SUV, który na drodze zachowuje sportowy temperament marki, a jednocześnie potrafi być rozsądnym i praktycznym wyborem na co dzień. Jeśli szukasz stylu BMW, zwinności i komfortu obsługi bez dramatów, iX1 potrafi przekonać — a do ładowarki nie trzeba jeździć jak na pielgrzymkę.
szczegółyBYD Atto 2 przyciąga uwagę świeżym wyglądem i przyjaznym, przemyślanym wnętrzem, które sprawia, że codzienne dojazdy stają się mniej uciążliwe. To elektryczne auto dla rozsądnych nabywców — oszczędne w eksploatacji, pewne na drodze i zaskakująco sympatyczne, nawet dla tradycjonalistów.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
214400 - 279800 zł
|
Cena
140500 - 153700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
436 - 463 km
|
Zasięg elektryczny
312 km
|
|
Pojemność baterii
64.80 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1940 - 2085 kg
|
Masa własna
1570 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
400 L
|
|
Długość
4500 mm
|
Długość
4310 mm
|
|
Szerokość
1845 mm
|
Szerokość
1830 mm
|
|
Wysokość
1616 mm
|
Wysokość
1675 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1495 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1340 L
|
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
410 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
177 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
130 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022 - 2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
BYD
|
BMW iX1 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.