Porównaj moc (313 KM vs 292 KM), bagażnik i cenę (217 000 zł vs 235 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW iX1 czy Mercedes EQB.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W dzisiejszym artykule przyjrzymy się dwóm nowoczesnym elektrycznym SUV-om: BMW iX1 oraz Mercedes EQB. Oba modele oferują innowacyjne technologie, wyspecjalizowane rozwiązania i unikalne funkcje, które z pewnością przyciągną uwagę miłośników motoryzacji.
BMW iX1 to SUV o długości 4500 mm, szerokości 1845 mm i wysokości 1616 mm, co nadaje mu dynamiczny i nowoczesny wygląd. Z kolei Mercedes EQB jest nieco większy, z długością 4684 mm, szerokością 1834 mm oraz wysokością wynoszącą 1654 mm (1689 mm w wariancie z większym podniesieniem). Oba pojazdy mają przestronną kabinę, pomieszczającą 5 osób oraz oferującą podobną pojemność bagażnika – 490 L w BMW iX1 i 495 L w EQB.
W przypadku BMW iX1 mamy do czynienia z dwoma wariantami mocy: 204 KM (150 kW) oraz mocniejszym, osiągającym 313 KM (230 kW). Silniki elektryczne są połączone z automatyczną skrzynią biegów i oferują zarówno napęd na przednie, jak i na wszystkie koła. Mercedes EQB z kolei dysponuje czterema poziomami mocy od 190 KM do 292 KM, przy czym najpotężniejsza wersja otrzymuje 215 kW. W obydwu modelach zastosowano redukcyjną skrzynię biegów, która zwiększa efektywność jazdy.
Jeśli chodzi o zużycie energii, BMW iX1 osiąga wyniki od 15.8 kWh/100 km do 17.1 kWh/100 km, co jest przyzwoitym wynikiem w kategorii elektrycznych SUV-ów. Zasięg elektryczny to odpowiednio 463 km dla słabszej wersji i 436 km dla mocniejszej. Mercedes EQB, z większą pojemnością baterii (70.5 kWh w porównaniu do 64.8 kWh w BMW), osiąga zasięg wynoszący od 445 km do 533 km, przy średnim zużyciu energii od 15.2 kWh/100 km do 17.3 kWh/100 km.
BMW iX1 przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie od 5.6 s do 8.6 s, co czyni go bardzo konkurencyjnym na rynku elektrycznych SUV-ów. Jego maksymalna prędkość wynosi 170 km/h. Mercedes EQB wypada nieco gorzej, z czasem przyspieszenia wynoszącym od 6.2 s do 8.9 s, a prędkość maksymalna zamyka się w granicach 160 km/h. Choć nie jest to najszybszy SUV na rynku, jego osiągi są wystarczające do codziennego użytku.
W obu modelach znajdziemy zaawansowane systemy infotainment oraz asystentów jazdy, które poprawiają komfort podróży. BMW iX1 wyróżnia się technologią iDrive, oferującą intuicyjny interfejs użytkownika oraz integrację z różnymi systemami smartfonowymi. Mercedes EQB z kolei stawia na MBUX, czyli system multimedialny, który wprowadza inteligentną obsługę głosową i złożony interfejs graficzny.
Oba modele – BMW iX1 oraz Mercedes EQB – mają wiele do zaoferowania w zakresie innowacji, wydajności i komfortu. Wybór między nimi może być podyktowany preferencjami dotyczącymi designu, wydajności lub technologii. BMW przyciąga sportowym zacięciem i dynamiką, podczas gdy Mercedes kusi przestronnością i nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi. Ostateczna decyzja należy do przyszłych właścicieli, którzy z pewnością nie będą zawiedzeni żadnym z tych elektrycznych SUV-ów.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
BMW iX1 jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 217 000 zł , podczas gdy Mercedes EQB kosztuje 235 100 zł . Różnica wynosi około 18 072 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX1: z wynikiem 14,3 kWh/100km jest niewiele bardziej wydajny niż Mercedes EQB, który zużywa 15,2 kWh/100km. Różnica to około 0,9 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Mercedes EQB wypada ledwo lepiej: osiąga do 535 km, czyli około 21 km więcej niż BMW iX1.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BMW iX1 ma niewiele więcej mocy – 313 KM zamiast 292 KM. To różnica około 21 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW iX1 jest trochę szybszy – 5,6 s wobec 6,2 s. Różnica wynosi około 0,6 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes EQB ciągnie prawie niezauważalnie mocniej – 520 Nm wobec 494 Nm. Różnica to około 26 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW iX1 jest niewiele lżejszy – 1 940 kg wobec 2 105 kg. Różnica to około 165 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mercedes EQB oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 495 L wobec 490 L. To różnica około 5 L litrów.
Pod względem ładowności BMW iX1 wypada w niewielkim stopniu lepiej – 495 kg wobec 435 kg. Różnica to około 60 kg.
BMW iX1 oferuje bardziej zrównoważony pakiet w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BMW iX1 to zwarta, elektryczna propozycja BMW, łącząca praktyczność crossovera z nowoczesnym, premium wnętrzem. Sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach, oferując komfortową jazdę i intuicyjne rozwiązania technologiczne.
szczegóły
Mercedes EQB to praktyczny, elegancki elektryk dla tych, którzy chcą rodzinnego wnętrza i odrobiny luksusu bez przesadnej ekstrawagancji. Jazda nim jest cicha i komfortowa, a sprytne rozwiązania wnętrza sprawiają, że pakowanie na weekend przestaje być sportem ekstremalnym.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
217 000 - 283 100 zł
|
Cena
235 100 - 301 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
15,2 - 17,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
466 - 514 km
|
Zasięg elektryczny
468 - 535 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
70,5 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 940 - 2 085 kg
|
Masa własna
2 105 - 2 170 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
495 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 684 mm
|
|
Szerokość
1 845 mm
|
Szerokość
1 834 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 654 - 1 689 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 710 L
|
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
435 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
190 - 292 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,2 - 8,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
385 - 520 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
140 - 215 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España