@ BMW Group Press

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

BMW iX1 vs Ford Explorer EV – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu

Q: Ile koni mechanicznych osiąga BMW iX1?

Do 313 KM mocy – w zależności od wersji.

Q: Jakie są wartości zużycia energii w kWh/100 km dla BMW iX1?

Według producenta, BMW iX1 zużywa 15.80 kWh.

Q: Ile kWh ma bateria BMW iX1?

Całkowita pojemność baterii to 64.80 kWh.

Q: Ile litrów ma bagażnik BMW iX1?

Bagażnik ma pojemność do 490 L.

Q: Jaka jest długość, szerokość i wysokość BMW iX1?

Długość 4500 mm, szerokość 1845 mm, wysokość 1616 mm – takie są wymiary BMW iX1.

Q: Jakie rodzaje napędu ma Ford Explorer EV?

Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Q: Jak mocny jest silnik w Ford Explorer EV?

Ford Explorer EV osiąga maksymalnie 340 KM, w zależności od modelu.

Q: Ile prądu zużywa Ford Explorer EV na 100 km?

Według producenta, Ford Explorer EV zużywa 14.50 kWh.

Q: Jaki jest maksymalny zasięg WLTP dla Ford Explorer EV?

W zależności od wersji zasięg WLTP sięga 602 km.

Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: BMW iX1 czy Ford Explorer EV?

runter scrollen

iX1 @ BMW Group Press

First Impressions: Urban Elegance vs. Bold Presence

The BMW iX1 arrives with that familiar compact-BMW polish — taut surfaces, deliberate lines and an air of urban sophistication that will appeal to buyers who value style and brand prestige. The Ford Explorer EV, by contrast, stakes a claim with a more muscular, family-SUV stance that reads as practical and unapologetically roomy. Together they make a neat study in positioning: one leans premium and composed, the other confident and purpose-built. Either way, both turn heads for very different reasons.

Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Downtown Driving: Nimble City Craft vs. Composed Confidence

In tight traffic and shopping-lot maneuvers the BMW feels more fleet-footed, rewarding drivers who enjoy brisk steering and crisp turn-in responses. The Ford trades a touch of agility for a composed, planted feel that soaks up urban bumps and makes traffic flow feel less taxing. Both bring helpful driver aids that mask the hassles of city life, but they cater to slightly different driving temperaments. If you spend most days in suburbia, think about whether you prefer agility or calm assurance behind the wheel.

iX1 @ BMW Group Press

Highway Behavior: Smooth Cruising or Steady Long-Distance Companion

On longer runs the BMW keeps its premium demeanour with a focused chassis feel and a cabin that isolates road input with discipline. The Ford delivers a steadier, less fussy long-distance experience that prioritizes occupant comfort over sporty feedback, making it easy to relax behind the wheel. Neither is loud or tiring on open roads, but their intentions diverge — one hints at driver engagement, the other at lounge-like serenity. Choose the character that matches how you unwind on longer trips.

runter scrollen

Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Living with It Every Day: Cabin Comfort and Practicality

Inside, the BMW cultivates a tighter, more tailored atmosphere with quality finishes and ergonomics that feel familiar to premium buyers, while the Ford emphasises usable space and a layout built around family life. Rear-seat passengers will notice differences in perceived roominess and access, and the way storage cubbies and small details are executed speaks to each brand’s priorities. Both cabins are friendly for daily routines, but they narrate different stories — one of refinement, the other of everyday utility. Your choice will hinge on whether you prize cosseting materials or flexible space.

iX1 @ BMW Group Press

Weekend Ready: Cargo, Versatility and Practical Tricks

When it comes to hauling gear for weekend plans the two take distinct approaches: the BMW offers a cleverly packaged cargo area that feels more refined, and the Ford answers with a more straightforward, adaptable load space that suits family weekends and bigger bits of kit. Practical touches like seat-folding ease, storage nets and roof options influence how chores and adventures play out over time. Both are competent companions, so think about the kind of weekends you actually plan and how often you need the extra flexibility. That practical perspective often decides whose boot you’ll be using more.

Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Daily Tech and Interactions: Familiar Luxury vs. No-Nonsense Usability

Technology in the BMW leans toward a premium interpretation with polished displays and an interface that rewards a little time to learn its rhythms, whereas the Ford takes a more straightforward route focused on quick access and user-friendly menus. Connectivity and driver assists are solid on both, but the feel of the systems — tactile feedback, logic of controls and how quickly common tasks are completed — varies. In short, one will please tech-savvy, style-conscious users and the other will appeal to those who prefer immediate, fuss-free operation. Your tolerance for menus and customisation will shape which cabin feels smarter.

iX1 @ BMW Group Press

Who Should Buy Which: Matching Cars to Lives

If you’re a style-conscious commuter who values a premium badge and engaging city driving, the BMW will speak to you with its composed manners and tailored cabin; if your life revolves around family logistics, weekend kit and a relaxed long-distance ride, the Ford’s more utilitarian, room-first approach will feel more at home. Urban singles and couples might prefer the BMW’s compact refinement, while families and practical users will appreciate the Ford’s user-centric layout and straightforward usability. Ultimately, it’s about matching temperament to daily routines rather than chasing headline figures.

Keep Reading — the DriveDuel Champion Is Coming Up

Want to know which model takes the DriveDuel crown? Stay with us as we break down ownership costs, real-world usability and long-term impressions — the DriveDuel Champion will be revealed afterwards, so turn the page and keep your favourites in mind.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Ford Explorer EV ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy BMW iX1 kosztuje 214400 zł. Różnica wynosi około 39096 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest niewielki bardziej wydajny niż BMW iX1, który zużywa 15.80 kWh. Różnica to około 1.30 kWh.

Pod względem zasięgu Ford Explorer EV wypada wyraźny lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 139 km więcej niż BMW iX1.

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma ledwo zauważalny przewagę – 340 KM zamiast 313 KM. To różnica około 27 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest niewielki szybszy – 5.30 s wobec 5.60 s. Różnica wynosi około 0.30 s sekundy.

Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie zauważalny mocniej – 679 Nm wobec 494 Nm. Różnica to około 185 Nm.

runter scrollen

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest niewielki lżejszy – 1908 kg wobec 1940 kg. Różnica to około 32 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika BMW iX1 oferuje minimalny więcej miejsca – 490 L wobec 450 L. To różnica około 40 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej BMW iX1 wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1495 L, czyli o około 73 L więcej niż Ford Explorer EV.

Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada w niewielkim stopniu lepiej – 585 kg wobec 495 kg. Różnica to około 90 kg kg.

Kto wygrywa pojedynek?

Ford Explorer EV okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Explorer EV to bardziej wszechstronny wybór.

od około 175 300 zł

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Explorer EV

Cena : 175300 - 250000 zł
Typ nadwozia : SUV
Typ silnika : Elektryczny
Skrzynia biegów : Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów : Reduktor
Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM : 170 - 340 KM
Zużycie kWh/100km : 14.5 - 17.2 kWh
Zasięg elektryczny : 360 - 602 km
Pojemność baterii : 52 - 79 kWh
Miejsca siedzące : 5
Przyspieszenie 0-100km/h : 5.3 - 8.7 s
Rok modelowy : 2024 - 2025
Maksymalna prędkość : 160 - 180 km/h
Moment obrotowy : 310 - 679 Nm
Drzwi : 5
Model : Explorer EV
Modell : Explorer EV Extended Range (77 kWh), Explorer EV Extended Range (79 kWh), Explorer EV Standard Range (52 kWh)
Klasa efektywności CO2 : A
Wersja wyposażenia : Premium, Premium AWD, Style, Select, Select AWD
Moc kW : 125 - 250 kW
CO2 : 0 g/km
Masa własna : 1908 - 2179 kg
Pojemność bagażnika : 445 - 450 L
Długość : 4468 mm
Szerokość : 1871 mm
Wysokość : 1630 - 1639 mm
Marka : Ford
Maksymalna pojemność bagażnika : 1417 - 1422 L
Ładowność : 561 - 585 kg

szczegóły

BMW iX1

5 (2)

BMW iX1 to kompaktowy elektryczny SUV, który na drodze zachowuje sportowy temperament marki, a jednocześnie potrafi być rozsądnym i praktycznym wyborem na co dzień. Jeśli szukasz stylu BMW, zwinności i komfortu obsługi bez dramatów, iX1 potrafi przekonać — a do ładowarki nie trzeba jeździć jak na pielgrzymkę.

szczegóły

@ BMW Group Press

@ BMW Group Press

@ BMW Group Press

@ BMW Group Press

@ BMW Group Press

Ford Explorer EV

5 (2)

Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.

szczegóły

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Najlepsze porównania samochodów

BMW iX1 i BMW iX2 to elektryczne rodzeństwo, które na pierwszy rzut oka różni się charakterem — iX1 stawia na praktyczność i komfort, a iX2 podkręca sportowy wygląd i dynamikę. Dla kupującego wybór sprowadza się do priorytetów: jeśli liczy się przestrzeń i codzienna wygoda — iX1, jeśli chcesz …

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Capri

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Explorer EV

W najnowszym zestawieniu porównawczym przyjrzymy się różnicom między klasycznym Fordem Capri a nowoczesnym Fordem Explorer EV. Capri, ikona lat 70., zachwyca sportowym desingem i emocjonalnością jazdy, podczas gdy Explorer EV wprowadza nas w erę elektrycznych SUV-ów, oferując zaawansowane …

BMW iX1

Ford Explorer EV

@ BMW Group Press	@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Koszty i Zużycie
Cena 214400 - 279800 zł	Cena 175300 - 250000 zł
Zużycie L/100km -	Zużycie L/100km -
Zużycie kWh/100km 15.8 - 17.1 kWh	Zużycie kWh/100km 14.5 - 17.2 kWh
Zasięg elektryczny 436 - 463 km	Zasięg elektryczny 360 - 602 km
Pojemność baterii 64.80 kWh	Pojemność baterii 52 - 79 kWh
CO2 0 g/km	CO2 0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa -	Pojemność zbiornika paliwa -

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia SUV	Typ nadwozia SUV
Miejsca siedzące 5	Miejsca siedzące 5
Drzwi 5	Drzwi 5
Masa własna 1940 - 2085 kg	Masa własna 1908 - 2179 kg
Pojemność bagażnika 490 L	Pojemność bagażnika 445 - 450 L
Długość 4500 mm	Długość 4468 mm
Szerokość 1845 mm	Szerokość 1871 mm
Wysokość 1616 mm	Wysokość 1630 - 1639 mm
Maksymalna pojemność bagażnika 1495 L	Maksymalna pojemność bagażnika 1417 - 1422 L
Ładowność 495 kg	Ładowność 561 - 585 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika Elektryczny	Typ silnika Elektryczny
Skrzynia biegów Automatyczna	Skrzynia biegów Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Reduktor	Szczegóły skrzyni biegów Reduktor
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła	Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM 204 - 313 KM	Moc KM 170 - 340 KM
Przyspieszenie 0-100km/h 5.6 - 8.6 s	Przyspieszenie 0-100km/h 5.3 - 8.7 s
Maksymalna prędkość 170 - 180 km/h	Maksymalna prędkość 160 - 180 km/h
Moment obrotowy 250 - 494 Nm	Moment obrotowy 310 - 679 Nm
Liczba cylindrów -	Liczba cylindrów -
Moc kW 150 - 230 kW	Moc kW 125 - 250 kW
Pojemność silnika -	Pojemność silnika -