Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Ford Explorer EV porównanie
Porównaj moc (313 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (217 000 zł vs 175 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW iX1 czy Ford Explorer EV.
iX1
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Ford Explorer EV jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 175 300 zł , podczas gdy BMW iX1 kosztuje 217 000 zł . Różnica wynosi około 41 732 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX1: z wynikiem 14,3 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż Ford Explorer EV, który zużywa 14,6 kWh/100km. Różnica to około 0,3 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Explorer EV wypada trochę lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 88 km więcej niż BMW iX1.
Explorer EV
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma prawie niezauważalnie więcej mocy – 340 KM zamiast 313 KM. To różnica około 27 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest niewiele szybszy – 5,3 s wobec 5,6 s. Różnica wynosi około 0,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie widocznie mocniej – 679 Nm wobec 494 Nm. Różnica to około 185 Nm.
iX1
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW iX1 jest niewiele lżejszy – 1 940 kg wobec 1 996 kg. Różnica to około 56 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW iX1 oferuje ledwo więcej miejsca – 490 L wobec 472 L. To różnica około 18 L litrów.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada trochę lepiej – 585 kg wobec 495 kg. Różnica to około 90 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Ford Explorer EV dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 175 300 zł
Ford Explorer EV
BMW iX1
Ford Explorer EV
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BMW iX1
BMW iX1 to kompaktowy elektryczny SUV, który na drodze zachowuje sportowy temperament marki, a jednocześnie potrafi być rozsądnym i praktycznym wyborem na co dzień. Jeśli szukasz stylu BMW, zwinności i komfortu obsługi bez dramatów, iX1 potrafi przekonać — a do ładowarki nie trzeba jeździć jak na pielgrzymkę.
szczegóły
Ford Explorer EV
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły
BMW iX1
Ford Explorer EV
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
217 000 - 283 100 zł
|
Cena
175 300 - 250 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
466 - 514 km
|
Zasięg elektryczny
417 - 602 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 940 - 2 085 kg
|
Masa własna
1 996 - 2 209 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
472 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 845 mm
|
Szerokość
1 872 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
531 - 585 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
190 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
140 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 026
|
Rok modelowy
2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Ford
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.