Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Skoda Enyaq – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (340 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (175300 zł vs 195000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Explorer EV czy Skoda Enyaq.
Explorer EV
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Ford Explorer EV ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł , podczas gdy Skoda Enyaq kosztuje 195000 zł . Różnica wynosi około 19767 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż Skoda Enyaq, który zużywa 14.80 kWh. Różnica to około 0.30 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Explorer EV wypada minimalny lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 15 km więcej niż Skoda Enyaq.
Enyaq
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Oba modele oferują taką samą moc – 340 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest niewielki szybszy – 5.30 s wobec 5.40 s. Różnica wynosi około 0.10 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 679 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
Explorer EV
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest minimalny lżejszy – 1908 kg wobec 2002 kg. Różnica to około 94 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Skoda Enyaq oferuje zauważalny więcej miejsca – 585 L wobec 450 L. To różnica około 135 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Skoda Enyaq wypada nieco lepiej – do 1710 L, czyli o około 288 L więcej niż Ford Explorer EV.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada lekko lepiej – 585 kg wobec 509 kg. Różnica to około 76 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
Skoda Enyaq okazał się ma tylko małą przewagę i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Skoda Enyaq to bardziej wszechstronny wybór.
od około 195 000 zł
Skoda Enyaq
Ford Explorer EV
Skoda Enyaq
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Explorer EV
5 (2 Opinie)
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły
Skoda Enyaq
5 (3 Opinie)
Skoda Enyaq to wygodny i praktyczny elektryczny crossover, który postawi na przestrzeń i codzienny komfort zamiast krzykliwych gadżetów. Prowadzi się pewnie, ma przemyślany kokpit i solidny stosunek jakości do ceny — idealny wybór dla tych, którzy wolą rozsądną, bezproblemową elektryfikację.
szczegóły
Ford Explorer EV
Skoda Enyaq
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
195000 - 267300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
428 - 587 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
59 - 77 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
2002 - 2293 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
570 - 585 L
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
4658 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1879 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1605 - 1625 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1610 - 1710 L
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
457 - 509 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
204 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
150 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Skoda
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Explorer EV?
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.