Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy BMW iX1 czy Tesla Model Y lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
W ostatnich latach elektryfikacja motoryzacji nabrała niezwykłego tempa, a rynek SUV-ów elektrycznych stał się wyjątkowo konkurencyjny. Dwie z najciekawszych propozycji w tej kategorii to BMW iX1 oraz Tesla Model Y. Oba modele oferują zaawansowane technologie, różne opcje napędowe i imponujące osiągi. Przyjrzyjmy się im bliżej, by dowiedzieć się, co mają do zaoferowania.
BMW iX1 to SUV o eleganckim i nowoczesnym designie, charakteryzujący się dynamicznymi liniami oraz wyrazistym grillem. Z kolei Tesla Model Y wyróżnia się minimalistycznym wyglądem, który jest typowy dla marki Elon Muska. Oba modele oferują przestronne wnętrza, jednak Tesla zapewnia nieco większą przestrzeń ładunkową – Model Y oferuje aż 854 litry pojemności bagażnika w porównaniu do 490 litrów w iX1.
BMW iX1 dostępny jest w dwóch wariantach napędowych: jako przedni oraz napęd na cztery koła. Wersje te oferują moc od 204 do 313 HP, przy osiągach od 0 do 100 km/h w czasie od 5.6 do 8.6 sekundy. Z kolei Tesla Model Y oferuje więcej opcji mocy – od 299 HP do potężnych 534 HP w wersji Performance, której czas przyspieszenia wynosi tylko 3.7 sekundy. Poziom zużycia energii w Model Y waha się od 14.9 do 17.3 kWh/100 km, co jest nieznacznie lepszym wynikiem niż w iX1, który zużywa od 15.8 do 17.1 kWh/100 km.
Oba modele wyposażone są w nowoczesne systemy multimedialne łączące funkcje informacyjne i rozrywkowe. BMW iX1 oferuje system BMW iDrive z wyspecjalizowanym wyświetlaczem, który zapewnia intuicyjny dostęp do nawigacji oraz funkcji pojazdu. Tesla Model Y z kolei przyciąga uwagę ogromnym, 15-calowym wyświetlaczem dotykowym, który zdominowuje deski rozdzielcze pojazdu i umożliwia kontrolę niemal wszystkich funkcji samochodu.
Pod względem zasięgu elektrycznego, BMW iX1 oferuje do 463 km w wersji z największą pojemnością baterii, a Tesla Model Y wyznacza nowe standardy, osiągając nawet 600 km na jednym ładowaniu w wersji Long Range. Oba producenci oferują różne rozwiązania związane z ładowaniem, przy czym Tesla posiada rozwiniętą sieć Supercharger, co czyni długie podróże bardziej komfortowymi.
Zarówno BMW iX1, jak i Tesla Model Y mają wiele do zaoferowania. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji. Jeśli preferujesz klasyczne wzornictwo, wyrafinowane wnętrze, oraz inne zalety BMW, iX1 może być idealnym wyborem. Z drugiej strony, jeśli szukasz nowoczesności, zaawansowanych technologii i znakomitych osiągów, Tesla Model Y może się okazać lepszą opcją. Każdy z tych pojazdów wnosi coś unikalnego do świata elektrycznych SUV-ów, co czyni rywalizację między nimi niezwykle interesującą.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Tesla Model Y ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175700 zł, podczas gdy BMW iX1 kosztuje 214400 zł. Różnica wynosi około 38701 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Tesla Model Y: z wynikiem 13.10 kWh na 100 km jest zauważalny bardziej wydajny niż BMW iX1, który zużywa 15.80 kWh. Różnica to około 2.70 kWh.
Pod względem zasięgu Tesla Model Y wypada czytelny lepiej: osiąga do 622 km, czyli około 159 km więcej niż BMW iX1.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Tesla Model Y ma wyraźny przewagę – 627 KM zamiast 313 KM. To różnica około 314 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Model Y jest wyraźny szybszy – 3.50 s wobec 5.60 s. Różnica wynosi około 2.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Tesla Model Y jest czytelny lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy BMW iX1 kończy na 180 km/h. Różnica to około 70 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW iX1 ciągnie prawie niezauważalny mocniej – 494 Nm wobec 493 Nm. Różnica to około 1 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW iX1 jest minimalny lżejszy – 1940 kg wobec 1976 kg. Różnica to około 36 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Tesla Model Y oferuje decydowany więcej miejsca – 822 L wobec 490 L. To różnica około 332 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Tesla Model Y wypada zauważalny lepiej – do 2138 L, czyli o około 643 L więcej niż BMW iX1.
Pod względem ładowności BMW iX1 wypada ledwo zauważalny lepiej – 495 kg wobec 472 kg. Różnica to około 23 kg kg.
Podsumowując, Tesla Model Y jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Tesla, Inc.
BMW iX1 to kompaktowy elektryczny SUV, który na drodze zachowuje sportowy temperament marki, a jednocześnie potrafi być rozsądnym i praktycznym wyborem na co dzień. Jeśli szukasz stylu BMW, zwinności i komfortu obsługi bez dramatów, iX1 potrafi przekonać — a do ładowarki nie trzeba jeździć jak na pielgrzymkę.
szczegóły
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Tesla Model Y to praktyczny, przestronny crossover elektryczny, łączący futurystyczny minimalizm wnętrza z zaskakująco żywą reakcją na gaz i łatwością użytkowania na co dzień. Dla szukających nowoczesnej, bezemisyjnej alternatywy to mocny kandydat — potrafi wywołać uśmiech u kierowcy dzięki sprytnym rozwiązaniom i funkcjom wspomagającym prowadzenie, choć zwolennicy bardziej klasycznego charakteru auta mogą poczuć lekki niedosyt.
szczegóły
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
|
@ BMW Group Press
|
@ Tesla, Inc.
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
214400 - 279800 zł
|
Cena
175700 - 272300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.1 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
436 - 463 km
|
Zasięg elektryczny
534 - 622 km
|
|
Pojemność baterii
64.80 kWh
|
Pojemność baterii
64.5 - 85 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1940 - 2085 kg
|
Masa własna
1976 - 2108 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
822 L
|
|
Długość
4500 mm
|
Długość
4790 - 4797 mm
|
|
Szerokość
1845 mm
|
Szerokość
1921 mm
|
|
Wysokość
1616 mm
|
Wysokość
1611 - 1624 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1495 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2022 - 2138 L
|
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
440 - 472 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
299 - 627 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 7.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
201 - 250 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
420 - 493 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
220 - 461 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022 - 2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Tesla
|
BMW iX1 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España