@ BMW Group Press
@ Volkswagen AG / VW Media
VS

BMW iX1 vs VW ID.3 – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu

Dwa auta, jedno starcie: BMW iX1 kontra VW ID.3.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!

iX1 @ BMW Group Press

The Battle of Innovation: BMW iX1 vs VW ID.3

As we move further into the era of electric mobility, automakers are showcasing their prowess with models that promise to redefine the driving experience. Two notable contenders leading this charge are the BMW iX1 and the VW ID.3. This article delves into their technical aspects, innovations, and how they stand out in the electric vehicle (EV) segment.

ID.3 @ Volkswagen AG / VW Media

Performance and Power: Electric Innovation Unleashed

The BMW iX1, as expected from the German marque, offers a performance blend of elegance and power. Equipped with an all-electric engine, it provides an impressive 204 to 313 horsepower, depending on the variant. The acceleration is noteworthy with a 0-100 km/h time as fast as 5.6 seconds, ensuring that this SUV doesn't just fit the utility mold but also satisfies the adrenaline rush.

On the other side, the VW ID.3 caters to those who prefer hatchbacks but with a solid performance punch. It boasts a diverse power range from 170 to 326 horsepower, proving that hatchbacks can be both versatile and powerful. With acceleration times ranging from 7.6 to an electrifying 5.7 seconds, the ID.3 ensures engaging drives whether in urban landscapes or freeway escapades.

iX1 @ BMW Group Press

Range and Efficiency: Beyond Expectations

BMW’s iX1 finds itself comfortably in the sweet spot of efficiency and range with consumption figures from 15.8 to 17.1 kWh/100km. Its generous electric range of up to 463 km effortlessly caters to long-distance trips without frequent recharges, a testament to BMW's focus on efficiency.

The VW ID.3 is no slouch either, offering a slightly lower consumption from as low as 14.5 kWh/100km and a maximum range extending up to a gumption-filling 604 km. For those concerned with efficiency without compromising variety, the ID.3 has several battery capacities from 52 to 79 kWh, tailoring options that suit different needs.

ID.3 @ Volkswagen AG / VW Media

Design & Utility: Space Meets Style

The BMW iX1, as an SUV, brings excellent trunk capacity at 490 liters, making it a fantastic choice for families or those who value extra space. Its dimensions (4500 mm length, 1845 mm width, and 1616 mm height) craft a presence that's hard to ignore on the road while offering ample interior comfort.

In contrast, the VW ID.3, being a hatchback, provides a compact solution with a trunk capacity of 385 liters. Despite its smaller dimensions (4264 mm length, 1809 mm width, and 1564 mm height), it still comfortably seats five, making it a phenomenal option for city dwellers who need space without the bulk of an SUV.

iX1 @ BMW Group Press

Weight and Dynamics: The Core of Handling

A heavier vehicle often means more stability, and the iX1 serves that with a curb weight between 1940 to 2085 kg. The added weight contributes to the SUV's handling, keeping it grounded even in dynamic driving scenarios.

Meanwhile, the VW ID.3 is slightly lighter, ranging from 1787 to 2000 kg depending on the configuration. This lighter profile assists in nimble handling, making sharp turns and tight city driving more manageable.

ID.3 @ Volkswagen AG / VW Media

Conclusion: Choosing Your Electric Companion

Both the BMW iX1 and VW ID.3 bring unique attributes to the EV market. The iX1 shines with its SUV demeanor and performance prowess, while the VW ID.3 embraces versatility and range efficiency wrapped in a hatchback form.

The choice between the two depends on your preference for size, range, and driving dynamics. Nevertheless, both vehicles symbolize the innovative strides automakers are taking towards a sustainable and electrifying future.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

iX1 @ BMW Group Press

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

VW ID.3 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 146400 zł, podczas gdy BMW iX1 kosztuje 214400 zł. Różnica wynosi około 67958 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma VW ID.3: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest niewielki bardziej wydajny niż BMW iX1, który zużywa 15.80 kWh. Różnica to około 1.30 kWh.

Pod względem zasięgu VW ID.3 wypada czytelny lepiej: osiąga do 605 km, czyli około 142 km więcej niż BMW iX1.

ID.3 @ Volkswagen AG / VW Media

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika VW ID.3 ma minimalny przewagę326 KM zamiast 313 KM. To różnica około 13 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW iX1 jest ledwo zauważalny szybszy – 5.60 s wobec 5.70 s. Różnica wynosi około 0.10 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej VW ID.3 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BMW iX1 kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.3 ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 545 Nm wobec 494 Nm. Różnica to około 51 Nm.

iX1 @ BMW Group Press

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej VW ID.3 jest minimalny lżejszy – 1787 kg wobec 1940 kg. Różnica to około 153 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika BMW iX1 oferuje czytelny więcej miejsca – 490 L wobec 385 L. To różnica około 105 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej BMW iX1 wypada lekko lepiej – do 1495 L, czyli o około 228 L więcej niż VW ID.3.

Pod względem ładowności BMW iX1 wypada ledwo zauważalny lepiej – 495 kg wobec 473 kg. Różnica to około 22 kg kg.

Kto wygrywa pojedynek?

VW ID.3 okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu VW ID.3 to bardziej wszechstronny wybór.

od około 146 400 zł
ID.3 @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.3

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 170 - 326 KM
  • Zużycie kWh/100km : 14.5 - 15.8 kWh
  • Zasięg elektryczny : 383 - 605 km

BMW iX1

5 (2)
oceń

BMW iX1 to kompaktowy elektryczny SUV, który na drodze zachowuje sportowy temperament marki, a jednocześnie potrafi być rozsądnym i praktycznym wyborem na co dzień. Jeśli szukasz stylu BMW, zwinności i komfortu obsługi bez dramatów, iX1 potrafi przekonać — a do ładowarki nie trzeba jeździć jak na pielgrzymkę.

szczegóły

VW ID.3

5 (2)
oceń

VW ID.3 to elektryczny hatchback, który robi wrażenie świeżym designem i praktycznym wnętrzem, idealny dla osób szukających codziennego komfortu bez komplikacji. Jazda nim jest cicha i przewidywalna, a manewrowanie w mieście przyjemne — to auto, które łatwo polubić i jeszcze łatwiej polecić.

szczegóły
BMW iX1
VW ID.3
iX1 @ BMW Group Press
ID.3 @ Volkswagen AG / VW Media

Koszty i Zużycie

Cena
214400 - 279800 zł
Cena
146400 - 252700 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
Zużycie kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
Zasięg elektryczny
436 - 463 km
Zasięg elektryczny
383 - 605 km
Pojemność baterii
64.80 kWh
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
1940 - 2085 kg
Masa własna
1787 - 1993 kg
Pojemność bagażnika
490 L
Pojemność bagażnika
385 L
Długość
4500 mm
Długość
4264 mm
Szerokość
1845 mm
Szerokość
1809 mm
Wysokość
1616 mm
Wysokość
1564 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1495 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1267 L
Ładowność
495 kg
Ładowność
437 - 473 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
204 - 313 KM
Moc KM
170 - 326 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
Przyspieszenie 0-100km/h
5.7 - 8.2 s
Maksymalna prędkość
170 - 180 km/h
Maksymalna prędkość
160 - 200 km/h
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
Moment obrotowy
310 - 545 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
150 - 230 kW
Moc kW
125 - 240 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2022 - 2023
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
BMW
Marka
VW
Czy BMW iX1 jest dostępny z różnymi napędami?

BMW iX1 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.