Model BMW iX2 (SUV) jest wyposażony w silnik Elektryczny i skrzynię Automatyczna. Dla porównania, VW ID.7 (Hatchback) ma silnik Elektryczny i przekładnię Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, BMW iX2 oferuje 525 L, natomiast VW ID.7 zapewnia 532 L – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 313 KM w BMW iX2 czy 340 KM w VW ID.7 będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 15.30 kWh vs 13.60 kWh. Pod względem ceny, BMW iX2 zaczyna się od 221000 zł, a VW ID.7 jest dostępny od 237200 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
The BMW iX2 and VW ID.7 both represent forward-thinking strides in the realm of electric vehicles, each catering to distinct yet overlapping market niches. The BMW iX2 is tailored towards those who appreciate a blend of sportiness and luxury, featuring an eye-catching design paired with performance-oriented technology. On the other hand, the VW ID.7 offers a spacious and pragmatic approach, marrying sustainability with everyday practicality, making it a compelling choice for families and environmentally-conscious drivers alike.
BMW iX2 to nowa propozycja marki, która łączy nowoczesny design z ekologiczną mobilnością. Ten stylowy SUV elektryczny zapewnia nie tylko dynamiczne osiągi, ale również wyjątkowy komfort podczas jazdy. Jego przestronne wnętrze i innowacyjne rozwiązania sprawiają, że iX2 jest idealnym wyborem dla osób ceniących sobie zarówno estetykę, jak i funkcjonalność.
szczegółyVolkswagen ID.7 to nowoczesny sedan elektryczny, który łączy w sobie elegancki design z zaawansowaną technologią. Jego przestronne wnętrze oraz innowacyjne systemy multimedialne zapewniają komfort i wygodę podczas każdej podróży. Zwiększony zasięg sprawia, że ID.7 staje się idealnym wyborem dla osób poszukujących ekologicznych rozwiązań w codziennym użytku.
szczegółyThe electric vehicle market is becoming more crowded and competitive, with each automaker attempting to outdo the others with cutting-edge technology and dazzling designs. The BMW iX2 and VW ID.7 represent two formidable entries in the electric car segment, each bringing its unique strengths to the table. In this comparison, we delve into the technical specifications and innovations that set these models apart.
When it comes to design, BMW and VW have chosen distinctive paths. The BMW iX2 is a contemporary SUV, combining the brand's characteristic sporty flair with a practical 5-door configuration. Standing at a length of 4554 mm, a width of 1845 mm, and a height of 1560 mm, it offers a robust stance with an underlying tone of elegance.
In contrast, the VW ID.7 is a sleek hatchback, capturing attention with its aerodynamic silhouette. Its dimensions of 4961 mm in length, 1862 mm in width, and 1536 mm in height give it a longer and lower profile, fitting for a model focused on maximizing efficiency and style.
The BMW iX2 offers several power configurations, with outputs ranging from 204 HP to 313 HP, available in both front-wheel and all-wheel drive options. It presents a competitive electric range between 433 km and 459 km. In terms of acceleration, it sprints from 0 to 100 km/h in an impressive 5.6 to 8.6 seconds, depending on the chosen configuration.
The VW ID.7, however, sets a high benchmark with its rear-wheel and all-wheel drive setups offering power ranging from 286 HP to 340 HP. The standout feature of the ID.7 is its remarkable electric range, stretching from 595 km to a formidable 709 km, positioning itself as a leader in long-distance EV travel. It accelerates from 0 to 100 km/h in 5.4 to 6.6 seconds, matching the sporty aspirations of the iX2.
Efficiency is at the heart of these electric contenders. The BMW iX2 is equipped with a 64.8 kWh battery, reflecting its focus on optimal range with energy consumption figures between 15.9 kWh/100 km and 16.9 kWh/100 km. Its CO2 efficiency class of 'A' complements its eco-friendly ethos.
The VW ID.7 ups the ante with battery options of 77 kWh and 86 kWh, facilitating its longer range. It demonstrates superior energy consumption figures, especially with the 14 kWh/100 km variant. This efficiency, once again, garners an 'A' classification in CO2 efficiency, underscoring its environmental consciousness.
Both vehicles cater to passenger comfort with a seating capacity of five and a modern interior design. The BMW iX2 boasts a trunk capacity of 525 liters, providing ample cargo space for an SUV. Its sleek yet spacious cabin blends practicality with BMW's traditional driver-centric approach.
The VW ID.7 slightly edges out with a larger trunk capacity of 532 liters, offering a bit more flexibility for storage needs. Its interior is all about embracing technological advancements while ensuring passenger comfort, making long journeys pleasant and engaging.
The decision between the BMW iX2 and VW ID.7 ultimately hinges on individual preferences and priorities. The iX2 appeals to those seeking a dynamic SUV design with robust performance capabilities, without compromising on range. Meanwhile, the ID.7 attracts range-focused consumers and design purists who prefer a hatchback silhouette laden with innovation.
Both models epitomize their brand philosophies in the electrification arena, heralding a future where electric driving is synonymous with style, power, and efficiency. Whether you're drawn to the iX2's prowess or the ID.7's extended range, there's no denying that both are stellar representations of how traditional automakers are redefining the EV landscape.
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
221000 - 281000 zł
|
Cena
237200 - 277400 zł
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
Zasięg elektryczny
449 - 478 km
|
Zasięg elektryczny
595 - 709 km
|
Pojemność baterii
64.80 kWh
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
Masa własna
1960 - 2095 kg
|
Masa własna
2184 - 2328 kg
|
Pojemność bagażnika
525 L
|
Pojemność bagażnika
532 L
|
Długość
4554 mm
|
Długość
4961 mm
|
Szerokość
1845 mm
|
Szerokość
1862 mm
|
Wysokość
1560 mm
|
Wysokość
1535 - 1536 mm
|
Ładowność
500 - 510 kg
|
Ładowność
456 - 462 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
|
Maksymalna prędkość
170 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Marka
BMW
|
Marka
VW
|
W erze, gdy elektromobilność staje się coraz bardziej popularna, BMW prezentuje swoją najnowszą propozycję – iX2. Ten elektryczny SUV łączy w sobie najnowsze osiągnięcia technologiczne z poważnym podejściem do wydajności i komfortu jazdy. Co sprawia, że iX2 wyróżnia się na tle konkurencji? Przyjrzyjmy się bliżej jego innowacjom oraz specyfikacjom technicznym.
BMW iX2 występuje w wersjach: eDrive20 oraz xDrive30, które oferują odpowiednio 204 i 313 koni mechanicznych. Oba modele zapewniają imponujące osiągi, które zadowolą nawet najbardziej wymagających kierowców. Wersja eDrive20 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8.6 sekundy, podczas gdy xDrive30 robi to w zaledwie 5.6 sekundy.
W zależności od wersji, iX2 wyposażony jest w napęd przedni lub na cztery koła. Wersja eDrive20 korzysta z napędu przedniego, optymalizując efektywność energetyczną, natomiast xDrive30 oferuje napęd na wszystkie koła, co gwarantuje lepszą przyczepność i stabilność w trudnych warunkach drogowych.
Oba modele wyposażone są w akumulator o pojemności 64.8 kWh, co przekłada się na zasięg odpowiednio 459 km dla eDrive20 oraz 433 km dla xDrive30. To oznacza, że kierowcy mogą cieszyć się długimi trasami bez obaw o konieczność częstego ładowania. Zużycie energii wynosi 15.9 kWh/100 km w przypadku eDrive20, a 16.9 kWh/100 km w wersji xDrive30.
BMW iX2 to nie tylko zaawansowana technologia pod maską, ale także nowoczesny design. Linia nadwozia SUV-a została zaprojektowana z myślą o aerodynamice, co wpływa na poprawę wydajności. Wnętrze pojazdu łączy elegancję z funkcjonalnością, oferując przestronne kabiny z miejscami dla pięciu pasażerów oraz bagażnikiem o pojemności 525 litrów.
BMW iX2 jest wyposażony w szereg nowoczesnych systemów wspomagających kierowcę, które podnoszą komfort oraz bezpieczeństwo jazdy. Do najważniejszych z nich należą adaptacyjne tempomaty, systemy odporne na zderzenia oraz pomoc w parkowaniu. Dodatkowo, dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych technologii multimedialnych, kierowcy i pasażerowie mają dostęp do najważniejszych funkcji w prosty i intuicyjny sposób.
BMW iX2 to doskonały przykład na to, jak nowoczesna technologia i design mogą współistnieć w elektrycznym pojeździe. Z imponującymi osiągami, efektywnym zasięgiem oraz szeregiem innowacyjnych rozwiązań, iX2 stanowi nowy standard w segmencie elektrycznych SUV-ów. To pojazd, który nie tylko spełnia oczekiwania współczesnych kierowców, ale także wyznacza nowe kierunki w mobilności przyszłości.
W ostatnich latach rynek samochodów elektrycznych przeżywa prawdziwy rozkwit, a jednym z najnowszych i najbardziej oczekiwanych modeli jest VW ID.7. Ten nowoczesny hatchback, zaprojektowany z myślą o efektywności i komfortowej jeździe, przenosi technologię elektromobilności na nowy poziom.
VW ID.7 łączy w sobie nowoczesny design i funkcjonalność. Jego długość wynosząca 4961 mm, szerokość 1862 mm oraz wysokość 1536 mm zapewniają nie tylko dynamiczny wygląd, ale również przestronność wnętrza. Z pojemnością bagażnika wynoszącą 532 litry, użytkownicy mogą cieszyć się dużą przestrzenią do transportu różnych ładunków.
Na rynku dostępne są trzy wersje VW ID.7 z różnymi parametrami technicznymi. Model podstawowy, ID.7 Pro, oferuje moc 286 KM, a jego zużycie energii wynosi jedynie 14 kWh na 100 km, co pozwala na zasięg do 618 km. Wersja ID.7 Pro S z mocą 286 KM i zużyciem 13,6 kWh oferuje zasięg sięgający aż 709 km, co czyni go jednym z liderów w swojej klasie.
Na szczególną uwagę zasługuje także wersja ID.7 GTX, która charakteryzuje się napędem na cztery koła i mocą 340 KM. Pomimo większej mocy, jej zużycie energii wynosi 16,2 kWh na 100 km, a zasięg to 595 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w tej wersji wynosi zaledwie 5,4 sekundy, co czyni ją bardzo dynamicznym pojazdem.
VW ID.7 wyposażony jest w szereg nowoczesnych systemów, które zwiększają komfort jazdy i bezpieczeństwo. Wnętrze pojazdu ma przestrzeń dla pięciu pasażerów, a zastosowane rozwiązania technologiczne obejmują zaawansowany system multimedialny oraz różne funkcje asystujące, które wspierają kierowcę w codziennym użytkowaniu.
Dzięki zerowej emisji CO2, VW ID.7 wpisuje się w trend ekologicznych pojazdów elektrycznych, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób dbających o środowisko. Klasa efektywności CO2 A potwierdza, że jest to auto przyjazne naturze. Jego masa całkowita waha się od 2184 kg do 2328 kg, co zapewnia stabilność i pewność prowadzenia, nawet w trudniejszych warunkach.
VW ID.7 to nowoczesny hatchback, który łączy w sobie wyspecjalizowane technologie, komfort podróży oraz dbałość o środowisko. Dzięki różnorodnym wersjom silnikowym oraz zaawansowanej elektronice, model ten z pewnością zaspokoi potrzeby nawet najbardziej wymagających kierowców. Przyszłość motoryzacji, która stawia na elektromobilność, wkracza w nową erę dzięki takim modelom, jak VW ID.7.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.