W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
BYD Atto 3 ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 171300 zł, podczas gdy Mitsubishi Eclipse Cross kosztuje 210800 zł. Różnica wynosi około 39536 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Atto 3: z wynikiem 16 kWh na 100 km jest ledwo zauważalny bardziej wydajny niż Mitsubishi Eclipse Cross, który zużywa 16.70 kWh. Różnica to około 0.70 kWh.
Pod względem zasięgu Mitsubishi Eclipse Cross wypada wyraźny lepiej: osiąga do 635 km, czyli około 215 km więcej niż BYD Atto 3.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Mitsubishi Eclipse Cross ma minimalny przewagę – 218 KM zamiast 204 KM. To różnica około 14 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Atto 3 jest minimalny szybszy – 7.30 s wobec 7.90 s. Różnica wynosi około 0.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mitsubishi Eclipse Cross jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 170 km/h, podczas gdy BYD Atto 3 kończy na 160 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Atto 3 ciągnie niewielki mocniej – 310 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 10 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem pojemności bagażnika Mitsubishi Eclipse Cross oferuje minimalny więcej miejsca – 487 L wobec 440 L. To różnica około 47 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mitsubishi Eclipse Cross wypada lekko lepiej – do 1670 L, czyli o około 332 L więcej niż BYD Atto 3.
Mitsubishi Eclipse Cross okazał się wygrywa pewnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Mitsubishi Eclipse Cross to bardziej wszechstronny wybór.
BYD Atto 3 to elektryczny crossover, który wyróżnia się odważnym wzornictwem i przestronnym, przemyślanym wnętrzem — dużo praktyki, mało gadżeciarstwa. Jeździ gładko, oferuje porządny pakiet wyposażenia i rozsądne koszty eksploatacji, więc jeśli chcesz zmienić auto na prąd bez bólu, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegółyMitsubishi Eclipse Cross to SUV, który przyciąga wzrok odważną, niemal rzeźbiarską sylwetką i nietuzinkowym designem. Na co dzień sprawdza się jako praktyczny i wygodny towarzysz rodzinnych podróży — prowadzi się pewnie, oferuje przyzwoite wyposażenie i charakter, którym łatwo zaskarbić sobie uwagę na parkingu.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
171300 - 180100 zł
|
Cena
210800 - 246800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.7 - 16.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
420 km
|
Zasięg elektryczny
635 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1825 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
Pojemność bagażnika
487 L
|
|
Długość
4455 mm
|
Długość
4489 mm
|
|
Szerokość
1875 mm
|
Szerokość
1908 mm
|
|
Wysokość
1615 mm
|
Wysokość
1571 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1338 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1670 L
|
|
Ładowność
335 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
218 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.30 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
Moment obrotowy
300 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
160 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Mitsubishi
|
BYD Atto 3 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.