Dwa auta, jedno starcie: BYD Atto 3 kontra Skoda Elroq.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Rynki samochodowe na całym świecie zwracają coraz większą uwagę na samochody elektryczne, a segment SUV-ów elektronicznych zyskuje na popularności. Dziś przyjrzymy się dwóm interesującym modelom: BYD Atto 3 oraz Skoda Elroq. Każdy z nich oferuje unikalne cechy, które mogą przyciągnąć potencjalnych nabywców. Zobaczmy, jak wypadają one w różnych aspektach.
BYD Atto 3 to nowoczesny SUV o długości 4455 mm, szerokości 1875 mm i wysokości 1615 mm. Posiada stylową sylwetkę, która łączy funkcjonalność z estetyką. Natomiast Skoda Elroq jest nieco większa, mierząc 4488 mm długości oraz 1884 mm szerokości, co zapewnia dodatkową przestronność w kabinie i bagażniku.
Oba modele są napędzane elektrycznie, jednak różnią się mocą i osiągami. Atto 3 generuje 204 KM mocy (150 kW) i może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 7.3 s. Elroq z kolei ma kilka opcjonalnych wersji mocy: 170 KM (125 kW), 210 KM (155 kW) oraz 285 KM (210 kW) z różnymi czasami osiągania setki – od 9 do 6.6 s dla najmocniejszej wersji.
Atto 3 charakteryzuje się zużyciem energii na poziomie 16 kWh/100 km i oferuje zasięg wynoszący 420 km. W przeciwieństwie do niego, Skoda Elroq przy różnych wersjach zużycia energii (15.2 kWh/100 km dla najmocniejszej wersji), może osiągnąć zasięg od 375 km do 580 km. Ta różnorodność w opcjach sprawia, że Elroq jest bardziej elastyczny w zależności od potrzeb użytkownika.
Oba modele oferują komfortowe wnętrza przeznaczone dla pięciu osób. Atto 3 zapewnia pojemność bagażnika wynoszącą 440 litrów, natomiast Elroq, dzięki większym wymiarom, oferuje nieco więcej przestrzeni – 470 litrów. Wnętrze obu samochodów jest nowocześnie zaprojektowane, z rozbudowanymi systemami infotainment oraz udogodnieniami, które zwiększają komfort użytkowania.
Oba modele są wyposażone w szereg nowoczesnych technologii. Atto 3 wyróżnia się innowacyjnym zestawem systemów bezpieczeństwa oraz asystentami, które zwiększają bezpieczeństwo jazdy. Z kolei Skoda Elroq wprowadza jeszcze bardziej zaawansowane systemy zarządzania energią oraz możliwość podłączenia do domowej instalacji energetycznej, co czyni go bardziej ekologicznym wyborem.
Wybór między BYD Atto 3 a Skodą Elroq zależy od indywidualnych potrzeb użytkownika. Atto 3 przyciąga sportowymi osiągami i nowoczesnym wyglądem, natomiast Elroq dostarcza więcej opcji do wyboru, lepszy zasięg oraz większą przestronność. Ostateczna decyzja powinna opierać się na osobistych preferencjach i oczekiwaniach względem samochodu elektrycznego w segmencie SUV.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Skoda Elroq ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 148900 zł, podczas gdy BYD Atto 3 kosztuje 171300 zł. Różnica wynosi około 22360 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Skoda Elroq: z wynikiem 15.20 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż BYD Atto 3, który zużywa 16 kWh. Różnica to około 0.80 kWh.
Pod względem zasięgu Skoda Elroq wypada czytelny lepiej: osiąga do 580 km, czyli około 160 km więcej niż BYD Atto 3.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Skoda Elroq ma zauważalny przewagę – 340 KM zamiast 204 KM. To różnica około 136 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Skoda Elroq jest zauważalny szybszy – 5.40 s wobec 7.30 s. Różnica wynosi około 1.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Skoda Elroq jest nieco lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy BYD Atto 3 kończy na 160 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Elroq ciągnie przekonujący mocniej – 679 Nm wobec 310 Nm. Różnica to około 369 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Atto 3 jest prawie niezauważalny lżejszy – 1825 kg wobec 1949 kg. Różnica to około 124 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Skoda Elroq oferuje niewielki więcej miejsca – 470 L wobec 440 L. To różnica około 30 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Skoda Elroq wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1580 L, czyli o około 242 L więcej niż BYD Atto 3.
Pod względem ładowności Skoda Elroq wypada czytelny lepiej – 531 kg wobec 335 kg. Różnica to około 196 kg kg.
Skoda Elroq okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Skoda Elroq to bardziej wszechstronny wybór.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
BYD Atto 3 to elektryczny crossover, który wyróżnia się odważnym wzornictwem i przestronnym, przemyślanym wnętrzem — dużo praktyki, mało gadżeciarstwa. Jeździ gładko, oferuje porządny pakiet wyposażenia i rozsądne koszty eksploatacji, więc jeśli chcesz zmienić auto na prąd bez bólu, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Skoda Elroq to świeża interpretacja kompaktowego crossovera — ostre linie, przemyślana kabina i poczucie przestrzeni, które potrafi zaskoczyć nawet zatwardziałych minimalistów. Jeździ z wyrozumiałością dla codziennych obowiązków i daje dużo sensu za wydane pieniądze, sprawiając wrażenie samochodu zaprojektowanego przez kogoś, kto zna życie rodzinne od podszewki.
szczegóły
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
171300 - 180100 zł
|
Cena
148900 - 233000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
420 km
|
Zasięg elektryczny
377 - 580 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1825 kg
|
Masa własna
1949 - 2268 kg
|
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
Pojemność bagażnika
470 L
|
|
Długość
4455 mm
|
Długość
4488 mm
|
|
Szerokość
1875 mm
|
Szerokość
1884 mm
|
|
Wysokość
1615 mm
|
Wysokość
1608 - 1625 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1338 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1580 L
|
|
Ładowność
335 kg
|
Ładowność
470 - 531 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.30 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 9 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Skoda
|
BYD Atto 3 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España