VS

BYD Atto 3 vs Skoda Elroq porównanie

Porównaj moc (449 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (197 600 zł vs 164 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Atto 3 czy Skoda Elroq.

BYD Atto 3 vs Skoda Elroq: najważniejsze różnice

BYD Atto 3

4,7 (3 Opinie)
oceń
  • zauważalnie większa moc
  • wyraźnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • ledwo lżejszy
  • ledwo większy bagażnik
szczegóły

Skoda Elroq

4,5 (8 Opinie)
oceń
  • zauważalnie tańszy
  • niewiele bardziej oszczędny
  • nieco większy zasięg elektryczny
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Atto 3

Wprowadzenie do segmentu SUV-ów elektrycznych

Rynki samochodowe na całym świecie zwracają coraz większą uwagę na samochody elektryczne, a segment SUV-ów elektronicznych zyskuje na popularności. Dziś przyjrzymy się dwóm interesującym modelom: BYD Atto 3 oraz Skoda Elroq. Każdy z nich oferuje unikalne cechy, które mogą przyciągnąć potencjalnych nabywców. Zobaczmy, jak wypadają one w różnych aspektach.

Elroq

Design i wymiary

BYD Atto 3 to nowoczesny SUV o długości 4455 mm, szerokości 1875 mm i wysokości 1615 mm. Posiada stylową sylwetkę, która łączy funkcjonalność z estetyką. Natomiast Skoda Elroq jest nieco większa, mierząc 4488 mm długości oraz 1884 mm szerokości, co zapewnia dodatkową przestronność w kabinie i bagażniku.

Atto 3

Silnik i osiągi

Oba modele są napędzane elektrycznie, jednak różnią się mocą i osiągami. Atto 3 generuje 204 KM mocy (150 kW) i może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 7.3 s. Elroq z kolei ma kilka opcjonalnych wersji mocy: 170 KM (125 kW), 210 KM (155 kW) oraz 285 KM (210 kW) z różnymi czasami osiągania setki – od 9 do 6.6 s dla najmocniejszej wersji.

Elroq

Zużycie energii i zasięg

Atto 3 charakteryzuje się zużyciem energii na poziomie 16 kWh/100 km i oferuje zasięg wynoszący 420 km. W przeciwieństwie do niego, Skoda Elroq przy różnych wersjach zużycia energii (15.2 kWh/100 km dla najmocniejszej wersji), może osiągnąć zasięg od 375 km do 580 km. Ta różnorodność w opcjach sprawia, że Elroq jest bardziej elastyczny w zależności od potrzeb użytkownika.

Atto 3

Wnętrze i komfort

Oba modele oferują komfortowe wnętrza przeznaczone dla pięciu osób. Atto 3 zapewnia pojemność bagażnika wynoszącą 440 litrów, natomiast Elroq, dzięki większym wymiarom, oferuje nieco więcej przestrzeni – 470 litrów. Wnętrze obu samochodów jest nowocześnie zaprojektowane, z rozbudowanymi systemami infotainment oraz udogodnieniami, które zwiększają komfort użytkowania.

Elroq

Technologia i innowacje

Oba modele są wyposażone w szereg nowoczesnych technologii. Atto 3 wyróżnia się innowacyjnym zestawem systemów bezpieczeństwa oraz asystentami, które zwiększają bezpieczeństwo jazdy. Z kolei Skoda Elroq wprowadza jeszcze bardziej zaawansowane systemy zarządzania energią oraz możliwość podłączenia do domowej instalacji energetycznej, co czyni go bardziej ekologicznym wyborem.

Atto 3

Podsumowanie

Wybór między BYD Atto 3 a Skodą Elroq zależy od indywidualnych potrzeb użytkownika. Atto 3 przyciąga sportowymi osiągami i nowoczesnym wyglądem, natomiast Elroq dostarcza więcej opcji do wyboru, lepszy zasięg oraz większą przestronność. Ostateczna decyzja powinna opierać się na osobistych preferencjach i oczekiwaniach względem samochodu elektrycznego w segmencie SUV.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Atto 3

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Skoda Elroq jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 164 200 zł , podczas gdy BYD Atto 3 kosztuje 197 600 zł . Różnica wynosi około 33 386 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Skoda Elroq: z wynikiem 15,1 kWh/100km jest niewiele bardziej wydajny niż BYD Atto 3, który zużywa 16,4 kWh/100km. Różnica to około 1,3 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Skoda Elroq wypada nieco lepiej: osiąga do 574 km, czyli około 64 km więcej niż BYD Atto 3.

Elroq

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika BYD Atto 3 ma zauważalnie więcej mocy449 KM zamiast 340 KM. To różnica około 109 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Atto 3 jest wyraźnie szybszy – 3,9 s wobec 5,4 s. Różnica wynosi około 1,5 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Skoda Elroq ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 679 Nm wobec 560 Nm. Różnica to około 119 Nm.

Atto 3

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej BYD Atto 3 jest ledwo lżejszy – 1 880 kg wobec 2 036 kg. Różnica to około 156 kg.

Pod względem pojemności bagażnika BYD Atto 3 oferuje ledwo więcej miejsca – 490 L wobec 470 L. To różnica około 20 L litrów.

Pod względem ładowności Skoda Elroq wypada minimalnie lepiej – 549 kg wobec 530 kg. Różnica to około 19 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

BYD Atto 3 delikatnie się wyróżnia w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 197 600 zł
Atto 3

BYD Atto 3

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 313 - 449 KM
  • Zużycie kWh/100km 16,4 - 17,8 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 470 - 510 km
BYD Atto 3
Skoda Elroq

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

BYD Atto 3

BYD Atto 3, zazwyczaj nazywany po prostu Atto 3, to kompaktowy elektryczny crossover o nowoczesnym, przemyślanym wnętrzu i przyjaznej obsłudze. Oferuje komfortową jazdę i wyposażenie skupione na praktyczności, co czyni go sensownym wyborem dla osób szukających codziennego auta elektrycznego.

szczegóły

Skoda Elroq

Skoda Elroq to praktyczny i dobrze skomponowany crossover, który łączy przestronność wnętrza z przemyślanym projektem użytkowym. Dobrze sprawdzi się jako codzienny samochód rodzinny, oferując solidne rozwiązania i komfortową jazdę bez zbędnego przepychu.

szczegóły
BYD Atto 3
Skoda Elroq

Koszty i Zużycie

Cena
197 600 - 224 000 zł
Cena
164 200 - 240 700 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Zasięg elektryczny
470 - 510 km
Zasięg elektryczny
441 - 574 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 880 - 1 990 kg
Masa własna
2 036 - 2 255 kg
Pojemność bagażnika
490 L
Pojemność bagażnika
470 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 875 mm
Szerokość
1 884 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
530 kg
Ładowność
482 - 549 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
313 - 449 KM
Moc KM
190 - 340 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 5,5 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,4 - 8,5 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
380 - 560 Nm
Moment obrotowy
350 - 679 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
230 - 330 kW
Moc kW
140 - 250 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2026
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
BYD
Marka
Skoda
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.