Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Seal U vs NIO ET7 porównanie
Porównaj moc (324 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (175 700 zł vs 307 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Seal U czy NIO ET7.
Seal U
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
BYD Seal U jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 175 700 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307 100 zł . Różnica wynosi około 131 390 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Seal U: z wynikiem 12,1 kWh/100km jest znacznie bardziej wydajny niż NIO ET7, który zużywa 19 kWh/100km. Różnica to około 6,9 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET7 wypada lekko lepiej: osiąga do 584 km, czyli około 84 km więcej niż BYD Seal U.
ET7
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma zdecydowanie więcej mocy – 653 KM zamiast 324 KM. To różnica około 329 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest zdecydowanie szybszy – 3,8 s wobec 5,9 s. Różnica wynosi około 2,1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET7 jest trochę szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BYD Seal U kończy na 175 km/h. Różnica to około 25 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie odczuwalnie mocniej – 850 Nm wobec 550 Nm. Różnica to około 300 Nm.
Seal U
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Seal U jest wyraźnie lżejszy – 1 940 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 494 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BYD Seal U oferuje widocznie więcej miejsca – 552 L wobec 363 L. To różnica około 189 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada trochę lepiej – 466 kg wobec 410 kg. Różnica to około 56 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET7 delikatnie się wyróżnia w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 307 100 zł
NIO ET7
BYD Seal U
NIO ET7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BYD Seal U
BYD Seal U to elegancki i nowoczesny liftback, który przyciąga spojrzenia dopracowaną sylwetką i praktycznym podejściem do codziennej jazdy. Dla świadomego kupującego to propozycja z charakterem — styl, przestronne wnętrze i inteligentne rozwiązania sprawiają, że trasa staje się przyjemniejsza, a codzienność mniej poważna.
szczegóły
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
BYD Seal U
NIO ET7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175 700 - 204 200 zł
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
70 - 500 km
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1 940 - 2 147 kg
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
|
Pojemność bagażnika
425 - 552 L
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
|
Długość
4 785 mm
|
Długość
5 101 mm
|
|
Szerokość
1 890 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 668 mm
|
Wysokość
1 509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 440 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
410 kg
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
218 - 324 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
175 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
160 - 238 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
1 497 - 1 498 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
Rok modelowy
2 022
|
|
Klasa efektywności CO2
A, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
NIO
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.