Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – BYD Seal U czy XPeng G9?
The automotive landscape today is bustling with innovations, especially in the realm of electric and hybrid vehicles. Two frontrunners in the SUV category, the BYD Seal U and the XPeng G9, epitomize this trend with their range of features and technological prowess. Let's dive into the specifics and compare these remarkable 2024 models.
Both models sport a contemporary design, tailored to the SUV aficionado. The Seal U, with its average length of around 4,780 mm, width of 1,890 mm, and height of approximately 1,670 mm, showcases sleek lines and a modern silhouette. On the other hand, the XPeng G9 stands slightly taller and more robust with dimensions of 4,891 mm in length, 1,937 mm in width, and a height peaking at 1,680 mm, offering a presence that cannot be ignored on the road.
The Seal U offers a versatile lineup with both plug-in hybrid and electric models. Power output varies from 218 to 324 HP, depending on the configuration, with torque figures reaching up to 550 Nm. Featuring a CVT for hybrid models and a reduction gearbox for pure electric, it can accelerate from 0 to 100 km/h in as little as 5.9 seconds and maxes out at a speed of 180 km/h.
In contrast, the XPeng G9 opts for a purely electric drive, available with power outputs ranging from 313 to an impressive 551 HP. Its torque nears 717 Nm in the most powerful version, translating to an exhilarating 0 to 100 km/h acceleration in a mere 3.9 seconds, with a top speed of 200 km/h.
Both vehicles are front-runners in energy efficiency, with the Seal U offering a consumption rate between 0.9 to 1.2 liters per 100 km for hybrids and 19.9 to 20.5 kWh for electrics. Electric range spans from 70 km in hybrid mode to an impressive electric-only range of 420 km.
The XPeng G9, dedicated to a purely electric experience, showcases notable efficiency with 19.4 to 21.3 kWh per 100 km, with a range stretching from 460 to an outstanding 570 km depending on battery size. This range ensures the G9 stands out for those who prioritize long-distance electrified driving.
Inside, both models offer roomy interiors with seating for five and ample trunk space. The Seal U provides 425 to 552 liters of trunk capacity depending on the configuration, while the G9 offers a robust 660 liters, emphasizing practicality for families or adventurers needing extra cargo space.
Both vehicles shine in the technology department. The Seal U and the G9 are equipped with the latest infotainment systems, smart connectivity features, and safety enhancements. BYD's Seal U integrates advanced driver-assistance systems tailored for both urban and highway conditions, while XPeng's G9 takes it a notch higher with autonomous driving assistance and a cutting-edge user interface that promises an unparalleled digital experience.
The BYD Seal U and XPeng G9 represent the future of SUVs, delivering a blend of performance, efficiency, and technological advancement. The choice between the two comes down to individual preferences around driving style and range needs, where the Seal U offers flexibility with its hybrid option, while the G9 impresses with pure electric power and superior range.
As the automotive world continues to shift towards greener and smarter technologies, both the Seal U and G9 stand out as compelling choices for those looking to embrace the future of driving.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
BYD Seal U ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175700 zł, podczas gdy XPeng G9 kosztuje 261800 zł. Różnica wynosi około 86144 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng G9: z wynikiem 18.40 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż BYD Seal U, który zużywa 19.90 kWh. Różnica to około 1.50 kWh.
Pod względem zasięgu XPeng G9 wypada nieco lepiej: osiąga do 585 km, czyli około 85 km więcej niż BYD Seal U.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika XPeng G9 ma decydowany przewagę – 575 KM zamiast 324 KM. To różnica około 251 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G9 jest znaczący szybszy – 4.20 s wobec 5.90 s. Różnica wynosi około 1.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej XPeng G9 jest minimalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BYD Seal U kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng G9 ciągnie zauważalny mocniej – 695 Nm wobec 550 Nm. Różnica to około 145 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Seal U jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1940 kg wobec 2210 kg. Różnica to około 270 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G9 oferuje nieco więcej miejsca – 660 L wobec 552 L. To różnica około 108 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej XPeng G9 wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1576 L, czyli o około 111 L więcej niż BYD Seal U.
Podsumowując, XPeng G9 jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ XPeng Motors
BYD Seal U to elegancki i nowoczesny liftback, który przyciąga spojrzenia dopracowaną sylwetką i praktycznym podejściem do codziennej jazdy. Dla świadomego kupującego to propozycja z charakterem — styl, przestronne wnętrze i inteligentne rozwiązania sprawiają, że trasa staje się przyjemniejsza, a codzienność mniej poważna.
szczegóły
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
XPeng G9 to elektryczny SUV, który łączy odważną stylistykę z dopracowanym, luksusowym wnętrzem pełnym najnowszych rozwiązań. Dla świadomego kupującego to propozycja łącząca komfort długich podróży i efektowną prezencję — innymi słowy, smartfon na kołach, który lubi być zauważony.
szczegóły
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175700 - 204200 zł
|
Cena
261800 - 318900 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Zużycie kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
70 - 500 km
|
Zasięg elektryczny
502 - 585 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
60 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1940 - 2147 kg
|
Masa własna
2210 - 2395 kg
|
|
Pojemność bagażnika
425 - 552 L
|
Pojemność bagażnika
660 L
|
|
Długość
4775 - 4785 mm
|
Długość
4891 mm
|
|
Szerokość
1890 mm
|
Szerokość
1937 mm
|
|
Wysokość
1668 - 1670 mm
|
Wysokość
1670 - 1680 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1440 - 1465 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1576 L
|
|
Ładowność
410 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
218 - 324 KM
|
Moc KM
351 - 575 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
465 - 695 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
160 - 238 kW
|
Moc kW
258 - 423 kW
|
|
Pojemność silnika
1497 - 1498 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
XPeng
|
BYD Seal U jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España