Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs Citroen C5 Aircross – Który samochód to lepszy wybór?
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Citroen C5 Aircross ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 149300 zł, podczas gdy BYD Tang kosztuje 329500 zł. Różnica wynosi około 180151 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Citroen C5 Aircross: z wynikiem 17 kWh na 100 km jest znaczący bardziej wydajny niż BYD Tang, który zużywa 24 kWh. Różnica to około 7 kWh.
Pod względem zasięgu BYD Tang wypada niewielki lepiej: osiąga do 530 km, czyli około 10 km więcej niż Citroen C5 Aircross.
C5 Aircross
@ Citroën / Stellantis Media
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BYD Tang ma wyraźny przewagę – 517 KM zamiast 210 KM. To różnica około 307 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Tang jest przekonujący szybszy – 4.90 s wobec 8.30 s. Różnica wynosi około 3.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Citroen C5 Aircross jest lekko lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy BYD Tang kończy na 190 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Tang ciągnie przekonujący mocniej – 680 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 380 Nm.
Tang
@ BYD Auto / BYD Global Media
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: BYD Tang oferuje wyraźny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Citroen C5 Aircross jest decydowany lżejszy – 1629 kg wobec 2630 kg. Różnica to około 1001 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Citroen C5 Aircross oferuje znaczący więcej miejsca – 565 L wobec 235 L. To różnica około 330 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Citroen C5 Aircross wypada niewielki lepiej – do 1668 L, czyli o około 13 L więcej niż BYD Tang.
Pod względem ładowności BYD Tang wypada lekko lepiej – 575 kg wobec 471 kg. Różnica to około 104 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Citroen C5 Aircross jest ledwie z przodu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
BYD Tang
Citroen C5 Aircross
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 149 300 zł
@ Citroën / Stellantis Media
Citroen C5 Aircross
BYD Tang
BYD Tang to imponujący chiński SUV, który potrafi zaskoczyć jakością wykonania i zaawansowanymi systemami — trochę egzotyki, dużo praktyczności i rozsądna oferta dla kupujących. Przestronne wnętrze, nowoczesne multimedia i przyjemne prowadzenie sprawiają, że Tang świetnie nadaje się na rodzinne wojaże, bez potrzeby wnikania w tabele ze specyfikacjami.
szczegóły
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Citroen C5 Aircross
5 (1 Opinie)
Citroën C5 Aircross oferuje przestronne, przyjazne wnętrze i zawieszenie, które zamienia nierówności drogi w niemal kinową wygodę. To auto dla tych, którzy wolą komfort i funkcjonalność od sportowego temperamentu — idealne na rodzinne wypady i codzienne dojazdy z odrobiną luzu.
szczegóły
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
BYD Tang
Citroen C5 Aircross
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Citroën / Stellantis Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
329500 zł
|
Cena
149300 - 213400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2.5 - 5.4 L
|
|
Zużycie kWh/100km
24 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
530 km
|
Zasięg elektryczny
81 - 520 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
17.8 - 73 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2630 kg
|
Masa własna
1629 - 2184 kg
|
|
Pojemność bagażnika
235 L
|
Pojemność bagażnika
565 L
|
|
Długość
4970 mm
|
Długość
4650 mm
|
|
Szerokość
1955 mm
|
Szerokość
1870 mm
|
|
Wysokość
1745 mm
|
Wysokość
1695 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1655 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1668 L
|
|
Ładowność
575 kg
|
Ładowność
446 - 471 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
517 KM
|
Moc KM
145 - 210 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.90 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.3 - 11.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
190 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
|
Moment obrotowy
680 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 300 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
380 kW
|
Moc kW
107 - 157 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
D, A, B
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Citroen
|
Czy BYD Tang jest dostępny z różnymi napędami?
BYD Tang jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.