Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Citroen Ami czy Dacia Spring lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Citroen Ami ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 35100 zł, podczas gdy Dacia Spring kosztuje 74200 zł. Różnica wynosi około 39141 zł.
Pod względem zasięgu Dacia Spring wypada znaczący lepiej: osiąga do 228 km, czyli około 153 km więcej niż Citroen Ami.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Dacia Spring ma wyraźny przewagę – 65 KM zamiast 8 KM. To różnica około 57 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Dacia Spring jest przekonujący lepszy – osiąga 125 km/h, podczas gdy Citroen Ami kończy na 45 km/h. Różnica to około 80 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Dacia Spring ciągnie przekonujący mocniej – 125 Nm wobec 40 Nm. Różnica to około 85 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Dacia Spring oferuje znaczący więcej miejsc – 4 vs 2.
Pod względem masy własnej Citroen Ami jest wyraźny lżejszy – 470 kg wobec 1013 kg. Różnica to około 543 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Spring oferuje znaczący więcej miejsca – 308 L wobec 63 L. To różnica około 245 L litrów.
Pod względem ładowności Dacia Spring wypada wyraźny lepiej – 302 kg wobec 230 kg. Różnica to około 72 kg kg.
Podsumowując, Dacia Spring jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Citroën Ami wygląda jak projekt przyszłości przeniesiony na miasto — kompaktowy, pogodny i z charakterem, który nie udaje większego niż jest. To idealna opcja dla tych, którzy chcą szybko i bez stresu przemieszczać się po miejskich ulicach; nie porwie adrenaliny, ale pozwoli ominąć korki z uśmiechem i niskimi kosztami eksploatacji.
szczegółyDacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
35100 - 42100 zł
|
Cena
74200 - 87400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
Zasięg elektryczny
225 - 228 km
|
|
Pojemność baterii
5.40 kWh
|
Pojemność baterii
26.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
2
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
470 - 483 kg
|
Masa własna
1013 - 1050 kg
|
|
Pojemność bagażnika
63 L
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
|
Długość
2460 mm
|
Długość
3701 mm
|
|
Szerokość
1390 mm
|
Szerokość
1583 mm
|
|
Wysokość
1525 mm
|
Wysokość
1519 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1004 L
|
|
Ładowność
217 - 230 kg
|
Ładowność
265 - 302 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
8 KM
|
Moc KM
44 - 65 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
45 km/h
|
Maksymalna prędkość
125 km/h
|
|
Moment obrotowy
40 Nm
|
Moment obrotowy
113 - 125 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
6 kW
|
Moc kW
33 - 48 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Dacia
|
Citroen Ami jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.