Dwa auta, jedno starcie: Citroen C3 Aircross kontra Ford Puma.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Citroen C3 Aircross ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 83000 zł, podczas gdy Ford Puma kosztuje 127000 zł. Różnica wynosi około 43972 zł.
W spalaniu również widać różnice: Citroen C3 Aircross zużywa 5.30 L i jest tym samym minimalny oszczędniejszy niż Ford Puma, który spala 5.40 L. To około 0.10 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Puma: z wynikiem 13.10 kWh na 100 km jest oczywisty bardziej wydajny niż Citroen C3 Aircross, który zużywa 16.30 kWh. Różnica to około 3.20 kWh.
Pod względem zasięgu Citroen C3 Aircross wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 400 km, czyli około 24 km więcej niż Ford Puma.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Puma ma trochę przewagę – 168 KM zamiast 145 KM. To różnica około 23 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Puma jest decydowany szybszy – 7.40 s wobec 12.30 s. Różnica wynosi około 4.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Puma jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Citroen C3 Aircross kończy na 201 km/h. Różnica to około 9 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Puma ciągnie czytelny mocniej – 290 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 60 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Citroen C3 Aircross jest niewielki lżejszy – 1312 kg wobec 1316 kg. Różnica to około 4 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Puma oferuje nieco więcej miejsca – 523 L wobec 460 L. To różnica około 63 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Citroen C3 Aircross wypada lekko lepiej – do 1600 L, czyli o około 317 L więcej niż Ford Puma.
Pod względem ładowności Ford Puma wypada ledwo zauważalny lepiej – 469 kg wobec 462 kg. Różnica to około 7 kg kg.
Ford Puma okazał się lepiej wypada w kluczowych aspektach i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Puma to bardziej wszechstronny wybór.
Citroën C3 Aircross to miejski crossover, który kusi przestronnością i wygodą oraz typowym dla Francuzów kapryśnym, lecz urokliwym stylem. Jeśli szukasz auta do codziennego życia — z elastycznym wnętrzem, łatwym traktowaniem i charakterem, który poprawia humor — ten model warto wziąć pod uwagę.
szczegółyFord Puma to zgrabny crossover, który potrafi łączyć miejską zwinność z praktycznym wnętrzem i charakterem, dzięki czemu wyróżnia się w miejskim gąszczu. Dla osób szukających samochodu wygodnego, oszczędnego i z odrobiną temperamentu, Puma jest rozsądnym i sympatycznym wyborem — jeździ przyjemnie i ma swoją osobowość, bez fałszywych ambicji.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
83000 - 144500 zł
|
Cena
127000 - 186300 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.3 - 5.9 L
|
Zużycie L/100km
5.4 - 5.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
16.3 - 18.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
303 - 400 km
|
Zasięg elektryczny
361 - 376 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
43 kWh
|
|
CO2
0 - 134 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
44 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1312 - 1608 kg
|
Masa własna
1316 - 1563 kg
|
|
Pojemność bagażnika
460 L
|
Pojemność bagażnika
456 - 523 L
|
|
Długość
4395 mm
|
Długość
4186 - 4226 mm
|
|
Szerokość
1795 mm
|
Szerokość
1805 mm
|
|
Wysokość
1640 - 1660 mm
|
Wysokość
1550 - 1555 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1600 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1216 - 1283 L
|
|
Ładowność
407 - 462 kg
|
Ładowność
367 - 469 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
101 - 145 KM
|
Moc KM
125 - 168 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
12.3 - 13 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
|
Maksymalna prędkość
143 - 201 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 210 km/h
|
|
Moment obrotowy
125 - 230 Nm
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
74 - 107 kW
|
Moc kW
92 - 124 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 cm3
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, A
|
Klasa efektywności CO2
A, D
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Ford
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.